管网地井接头脱落事故的总结和教训

2010年8月23日，某机场在使用管线加油车为A320飞机加油过程中，一辆行李拖车直接驶向进口接头，接头从地井阀被完全撞落。管网地井阀关闭且估计共泄漏4升燃料。数秒钟前加油员刚进行管网地井周边的检查，正当他返回管线加油车时，听到了碰撞声、转身并看到了所发生的情况。他松开呆德曼，然后按下了位于该机位前方的管网紧急停止按钮（ESB）。他还通过对讲机向邻近机位的同事发出按下临近机位的紧急停止按钮的指令。然后他再与油库确认管网已被关闭。机场消防队赶到，喷洒泡沫覆盖该区域并清理了溢油，然后继续在现场待命。

拖车拉着一个装有行李的挂车。拖车直接停在了管网地井和地井阀的上方，加油车的进口接头和4英寸进口胶管（安装有“鳄鱼”型的胶管滑轮装置）卡在拖车前部之下。拖车司机试图开走拖车，但加油员制止并告诉他在机场当局未到之前不能移动任何东西。进口接头和“鳄鱼”型的胶管滑轮装置被损坏。气管断裂且燃料感应管线有小缺口。进口胶管未见受损迹象。在地面上发现了管网进口接头提升阀的O型圈，但未见地井阀受损的外部迹象。

通过该管线加油车的平台，使用罐式加油车完成为该A320飞机的加油。罐式加油车驶离

后，管线加油车的平台被降下，飞机被另一辆拖车小心地推离以使飞机离开。

使用叉车将拖车从管网地井升起。隔离地井并卸压，拆下管网地井阀并检验。对提升阀、基座法兰和地井室（“环保”型）进行检查，未发现移动或损坏的迹象。安装经测试过的管网地井阀，管网系统缓慢重新加压、排气并检查后，管网全面恢复使用。

要因