电子海图显示与信息系统（ECDIS）培训和应用探讨

作者：谢步新

来源：《珠江水运》2014年第12期

        摘 要：新的航海科技电子海图ECDIS即将取代传统的纸质海图，SOLAS公约第V章、IMO通函和STCW公约马尼拉修正案等分别对ECDIS的配备要求，性能标准和培训发证等做了相应的规定。本文从四个方面归纳总结，阐述电子海图ECDIS应用的相关要求，帮助船员和岸上管理人员了解为了满足公约要求需要采取什么措施，在哪些方面有了新的变化。

        关键词：培训发证 设备性能要求 安全管理体系文件SMS修改 外部检查要点

        电子海图显示与信息系统Electronic Chart Display and Information System（ECDIS）替代纸质海图成为主要的航行手段是大势所趋。当ECDIS作为船上主要的航行手段时，我们在培训、公司体系文件建设和确保符合外部检查时需要做些什么呢？笔者有些粗略的总结，愿与大家分享，希望抛砖引玉。

        1.培训方面的要求

        船长和负责航行值班的高级船员（驾驶员）必须完成适当的ECDIS培训，书面证明保持在船上，包括：

        （1）通用类型的E C D I S培训（Generic ECDIS training）。课时至少40小时，课程参照IMO培训课程模板1.27，符合STCW第 A-II/1，A-II/2 和A-I/12要求，该项培训一般在岸上培训机构完成，并且取得培训合格证书。

        （2）特定类型的ECDIS的培训（Type specific ECDIS training）。按照STCW 公约第I/14条，对于特定的装在该船上的ECDIS 必须有熟悉培训程序。该项培训可以通过合适的人或者机构来执教，比如ECDIS厂家，厂家授权代理或者其他有资质的培训师。厂家的培训光碟也可以被接受。如果通用的ECDIS培训包含了安装在该船上的特定类型的ECDIS，那么通用培训既满足通用通用类型的培训又满足特定类型的培训，通用类型的培训证书上应明确载明此项。“接力棒”式的培训（一个高级船员培训另外一个高级船员）是不能被接受的，除非体系里制定了针对该项培训的程序和须知文件：