汽车轮毂参数详解轮胎是一部车中最重要的部件，至少笔者是这么认为的，当你开车在高速路上以120公里的时速飞驰的时候，你的生命也许就悬在这4条简单的轮胎上面了，每条轮胎贡献差不多明信片大小的面积将你和你的车牢牢抓在地面上，如果说引擎坏掉只是抛锚在半路，那么轮胎在高速时爆掉可是致命的。所以关于轮胎的性能参数，我们其实非常有必要了解一下。每一条轮胎的侧壁上都会标有诸如“P195/55R 15 82H”这类数字，很多消费者可能并不明白其中的道理，其实很简单，195指的是轮胎断面的宽度，55指轮胎的扁平比，所谓扁平比，就是指轮胎的断面高和断面宽之比值. 一般情况下低扁平比轮胎从侧面看起来厚度很薄, 高扁平比的就相反，15是指轮胎的内径15英寸，82指载重指数，H代表的是轮胎允许最高车速是210公里，最前面的字母P和R分别代表乘用车和子午线结构。各厂家对自己的销售车型都会配有不同规格的轮胎，一般品牌是消费者最先注意的，日本的普利司通和法国的米其林由于赞助F1所以知名度很高，他们的轮胎性能还是相当不错的，其他像固特异，邓路普，韩泰，回力，横滨，也都是不错的品牌，越野车上，百路驰是个很好的选择。厂家对于轮胎的选择也都是兼顾舒适，安全和动力性，不同的车子配用相同的轮胎是很常见的事情。即使品牌不同，低端车型所配备的轮胎性能上也都不会有太大差异，只要不是杂牌子。如果对原厂的轮胎性能不满意，可以自己进行升级，一般来说现在的轿车轮胎的厂家配置是比较合理的，兼顾舒适性，安全性和动力性，小排量的发动机，如1.6L以下的轿车除非进行了很强的动力改装一般不要换装与原厂轮胎总直径相差在3厘米以上的轮胎，否则轻则无端增加油耗，加速无力和里程表失准，重则打方向置死点时会蹭到轮拱的内缘，甚至导致轮胎的异常磨损和定位失准。(在这里提供一个总直径的计算公式：