某大桥结合梁施工方案

桥面梁共103个节段，其中标准段共90段，每段长8米，重约332吨；12段特殊段，其中两座主塔处B0、SB01、MB01、SB15、SB23、SB24段为特殊段，SB15段长8米，重量为496吨（砼密度为2.5吨/立方）；SB15段长8米，重380吨；SB23段长8米，重380吨；SB24段长6.58米，重317吨；（SB01、MB01、0#段另有吊装方案）；合龙段具体精确长度需合龙前精确测量。所有梁段桥梁中心线处梁高4.0m，顶宽33.0m，梁面右中心线向两侧倾斜2%。

一、标准段吊装

（一）、施工准备：

1、主塔柱施工完毕

2、桥面梁在经预拼装验收合格后出厂，桥面梁用驳船运送至施工现场。

3、0#段吊装完毕

4、400t桥面吊机安装、调试、试吊完毕。

5、海上运输系统完成，结合梁运输至指定海域。

6、具备桥面水平运输系统。

7、用于结合梁拼装的操作平台加工安装完毕（详见《操作平台设计方案》），

（二）、结合梁标准段施工流程：

流程如图：

（三）、SB1、MB1梁段安装方法：

详见0#段吊装方案

（四）、梁段中SB2~～SB13、MB2~MB24段的吊装：

（1）、梁段的起吊

① 吊装前，400t桥面吊机及操作平台均应到达工作位置。即，400t桥面吊机前支点位于SB1、MB1梁前端。

② 结合梁拖至起吊位置（运输船应抛锚定位）首先要调整吊具系统，保证吊梁时梁面倾角正确，连接吊架与箱梁吊点，当吊架点与梁体上吊点不垂直时，可稍移动至正确位置后，再正式起吊箱梁。

③箱梁起吊后离开船体或地面后，先变幅至安装状态，然后提升，当结合梁接近待拼装位置时，吊机应减速提升，结合梁基本到位后，然后按照先内、外腹板再底板的顺序插入50％冲钉和吊紧螺栓。

（2）高强螺栓施工

施工前根据设计要求确定螺栓的扭矩系数，并配备相应的施工设备：电动扳手和校验扳手。由于箱梁内“U”肋等的施工空间限制，应选用合适的工具。（详见高强螺栓施工工艺）

高强螺栓的施工必须尽快连续完成，经验收合格后立即油漆防护。

（3）接缝砼施工

接缝砼施工是复合结构桥面安装的关键工序，直接关系到桥面施工的进度和质量。

接缝砼施工前先用斜拉索将桥面调整到设计要求的轴线及标高，清除接缝内的积水、垃圾等，按要求绑扎钢筋连接预应力束管，然后立模湿润浇筑砼。接缝砼一次浇筑完成，并根据不同季节采取相应的养护措施。当砼达到规定的施工强度张拉预应力后方可移动桥面吊机，进行下一节段施工。

（4）、轨道梁连接：

拧紧轨道梁第一个连接点螺栓，操作平台前移，然后再拧紧下一个连接点螺栓，操作平台前移，……。完成所有连接螺栓的紧固，此时，操作平台前挂轮位于该段前端第二道横梁处。

（5）、斜拉索安装：

1 在叠合箱梁 ，在桥面进行放索、挂索及锚头入锚箱工作，详见《斜拉索施工方案》。

2 在施工缝施工完毕后，按设计指令张拉斜拉索。

3 复核索力及线型，调索直至索力及线型满足设计要求。

（6）、后续工作：400t桥面吊机前移， 定位安装。

然后，进入下一标准段施工。

（五）、SB14段的吊装

1、因为SB14为了避开辅墩承台影响吊装，故桥面吊机向内变幅200CM

2、驳船就位

3、桥面吊机得吊具与梁段连接

4、桥面梁吊起一定高度，移出驳船

5、桥面吊机变幅恢复至连续提升位置

6、桥面梁提升并调整到安装位置

7、操作平台就位

8、高强螺栓施工

9、连接施工砼缝

10、混凝土养护、纵向预应力索穿索、油漆

11、纵向预应力张拉

12、斜拉索安装张拉

13、吊机移位、锚固

14、采取措施使吊机不影响SB15桥面梁的施工

15、索力调整

二、特殊段桥面梁段（除0#段、合龙段）安装施工：

东海大桥辅助墩处桥面梁安装与标准段吊装不同，SB15段长8米，宽33米，考虑到辅助墩处桥面梁需要体外索及其其他特殊设计，所以重396吨（砼取2.5吨/立方）；SB23段长8米，重380吨。

（一） 、施工准备工作：

1、已完成 SB15、SB24之前的桥面梁的吊装工作。

2、纵向预应力束张拉完毕；

3、400t桥面吊机在边跨侧拼装完毕，行走至SB15吊装位置，锚固后，进行试吊。

4、SB14段叠合箱梁支架及操作脚手搭设完毕。

（二）、施工流程：

1、1000吨浮吊运输SB15、SB24段桥面梁就位，

2、浮吊起吊梁段

3、桥面梁就位前，桥面吊机采取变幅、后退、拉起吊具等方式，避免影响浮吊吊装

4、由于辅助墩浮箱尺寸的影响，故浮吊吊钩距墩顶的水平距离最小距离为31.66米，所以浮吊船在起吊前需要先后退至安全距离，浮吊吊点采用标准段桥面副吊点位置 ，浮吊从辅助墩横侧面起吊梁段，上升至桥面安装高度后平移起吊的梁段至辅助墩墩顶，临时固结。

5、桥面梁基本吊装到位后，调整桥面吊机，准备吊点转换

6、先把SB15、SB24节段吊放至辅墩墩顶临时固节，解除吊钩，转换吊钩，再用桥面吊机起吊安装

7、桥面吊机吊点为标准段桥面主吊点位置，桥面侧向稳定依靠牛腿支撑，所以需要在辅助墩墩顶设置侧向支撑牛腿，支撑牛腿尺寸见后

8、桥面吊机加载、拆除浮吊吊点，最终进行定位

（三）、SB23梁段的施工

SB23梁段的施工与SB14梁段方法相同，（可参见梁段施工方法）

（四）、辅助墩处桥面梁SB15段安装施工：

东海大桥辅助墩处桥面梁安装与标准段吊装不同，SB15段长8米，宽33米，考虑到辅助墩处桥面梁需要体外索及其其他特殊设计，所以重405.6吨。

（一）、准备工作：

1、已完成 SB15之前的桥面梁的吊装工作。

2、纵向预应力束张拉完毕；

3、400t桥面吊机在边跨侧拼装完毕，行走至SB15吊装位置，锚固后，进行试吊。

4、SB14段叠合箱梁支架及操作脚手搭设完毕。

（二）、施工流程：

1、1000吨浮吊运输SB15段桥面梁就位，

2、浮吊起吊梁段

3、桥面梁就位前，桥面吊机采取变幅、后退、拉起吊具等方式，避免影响浮吊吊装

4由于辅助墩浮箱尺寸的影响，故浮吊吊钩距墩顶的水平距离最小距离为33.66米，所以浮吊船在起吊前需要先后退至安全距离，浮吊吊点采用标准段桥面副吊点位置 ，浮吊从辅助墩横侧面起吊梁段，上升至桥面安装高度后平移起吊的梁段至辅助墩墩顶，临时固结。

5、桥面梁基本吊装到位后，调整桥面吊机，准备吊点转换

6、先把SB15节段吊放至辅墩墩顶临时固节，解除吊钩，转换吊钩，再用桥面吊机起吊安装

7、桥面吊机吊点为标准段桥面主吊点位置，桥面侧向稳定依靠牛腿支撑，所以需要在辅助墩墩顶设置侧向支撑牛腿，支撑牛腿尺寸见后

8、桥面吊机加载、拆除浮吊吊点，最终进行定位

（三）、叠合箱梁测量控制：

1、测量控制：由于SB15段钢箱梁是边跨箱梁的控制节点，其测量精度至关重要，尤其是轴线的控制。在安装过程中，应反复监测，加强控制。在钢箱梁顶部处的箱梁角点及中心线前后端点布置测点，起吊前应复测各测点的相对高差。

2、标高控制：在钢箱梁底部支撑点处，将箱梁标高调整到位后，将支撑点与箱梁底部间隙用垫片垫实。

（五）SB24段梁吊装

SB24梁段的施工与SB15梁段方法相同，（可参见该梁段施工方法）

三、合龙段安装施工

合龙段安装是全桥施工中最重要最关键的环节，本桥合龙段设在跨中。

合龙段安装的成败最关键的是确定一个合理的合龙温度。在合龙段安装前分析前十年和近三年该季节的气象资料，了解温度的变化情况，找出变化的规律，选择温差变化相对较小，恒温时间持续较长的温度作为合龙温度。然后根据合龙温度确定合龙段桥面梁长度，在加工厂预先制作完成，并经预拼装验收合格后船运至施工现场。

合龙段安装前，先利用斜拉索调整两侧桥面梁的轴线、标高，使得两侧桥面梁基本保持对直持平，然后利用桥面吊机将合龙段提升至安装高度后，完成一端的高强螺栓连接。当温度变化至合龙温度时，立即开始合龙端高强螺栓的施工，并确保在合龙温度时段内完成高强螺栓的初拧，再尽快完成终拧。

需特别注意的是，在桥面合龙的瞬间，必须立即同步解除两塔0#段桥面下的临时固结，使全桥完全处于漂移状态。

全桥合龙后，进行桥面铺装，同时进行全桥线形调整。

1、施工流程：

桥面吊机、操作平台就位

HL段运至合龙段下方船上 调整合龙段两侧桥面梁的轴线合标高

两台桥面吊机同时将HL段提升至安装安装高度

安装HL段钢箱梁

安装HL段与 MB23、MB23段连接螺栓

解除0#段桥面下的临时固结，全桥处于漂移状态

2、合拢前工作：

①吊装前，400t桥面吊机及操作平台均应到达工作位置。

②起吊HL段，将其放置于桥下方船上。

③测量确定HL段精确长度及合拢温度。

3、安装HL段：桥面吊机在原位起吊HL段，略做调整，就位后，依次进行高强螺栓、轨道梁的安装以及顶板的施焊，其具体施工要求同上所述。

4、与支座连接：达到先前确定的合拢温度后，立即在HL段与两侧桥面梁间穿入连接螺栓，拧紧，完成主桥合拢。

5、在桥面合龙的瞬间，必须立即同步解除两塔0#段桥面下的临时固结，使全桥完全处于漂移状态。

四、质量控制：

1、在运输钢箱梁时，应认清钢箱梁编号及方向；在运输和起吊过程中应严格注意对钢箱梁的保护，以防钢箱梁被碰伤、发生变形。

2、钢箱梁安装前应对连接板及钢箱梁连接点进行清洁、除锈。

3、吊装前，应根据设计倾角，预先调整三角吊架的长度。

4、钢箱梁起吊连接时，应尽量使接头上、下翼间隙相等，并根据安装节段设计标高及预拼装标高，计算主梁安装标高，校核主梁轴线，然后插入50％冲钉，再校核轴线与标高；然后采用高强螺栓逐个替换冲钉，进行初拧，并检查连接板密贴度。

5、高强螺栓施拧顺序从板的刚度大、间隙大的地方开始，按照先腹板再底板的顺序施拧，由中央以幅射形式向四周边缘进行。

6、每个工序的定位、初拧、终拧应先进行自控、填写表格，供验收用。

7、当钢箱梁安装完毕后，应对纵轴线、对角线、标高等进行复测，并作好记录。

五、施工控制

1、 对称施工原则： a、主边跨对称施工原则，尤其是在较大悬臂状态下的吊装，应严格塔柱位移量。b 、横桥向对称施工原则，施工设备严格按上下游对称布置安装，以减小单索面桥面梁的偏载。c、严格控制斜拉索牵引张拉按上下游主边跨同步对称进行，确保桥面和主塔的受力平衡。

2、 桥面吊机吊装过程中横向稳定的控制。

3、 桥面变形控制高强螺栓顺利的关键，施工过程中的桥面预拼装、存放、运输、吊装及就位时的支吊点应一致，以控制变形量。

4、 严格按设计要求进行全桥线形调整，确保桥面线形处于最优状态。

六、 抗风措施和海上作业应急措施

1、应通过风洞试验，验证施工状态永久结构的安全，特别是最大悬臂和辅敦段吊装前工况验证。同时为施工设备和临时设施的抗风设计提供依据。

2、所有设备和临时设施必须满足抗风要求。

3、应通过中期、近期和紧急气象预报，建立一套海上作业应急避险措施确保施工人员和设备的安全。