国务院发布长江经济带综合立体交通走廊规划 (2014-2020年)

人民网北京9月25日电 （唐嘉艺）今日上午，中国政府网发布了《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》及长江经济带2014—2020年综合立体交通走廊规划的具体内容。国务院发布关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见规划全文如下：长江经济带综合立体交通走廊规划（2014—2020年）为统筹长江经济带交通基础设施建设，加强各种运输方式有机衔接，完善综合交通运输体系，特编制长江经济带综合立体交通走廊规划。规划期为2014—2020年。一、规划基础（一）现实条件。改革开放以来，长江经济带交通基础设施建设成效显著，路网规模持续扩大，结构布局不断改善，技术水平明显提升，运输能力大幅增强，初步形成了以长江黄金水道为依托，水路、铁路、公路、民航、管道等多种运输方式协同发展的综合交通网络。与推动长江经济带发展要求相比，综合交通网建设仍然存在较大差距，主要表现在：一是长江航运潜能尚未充分发挥，高等级航道比重不高，中上游航道梗阻问题突出，高效集疏运体系尚未形成。二是东西向铁路、公路运输能力不足，南北向通道能力紧张，向西开放的国际通道能力薄弱。三是网络结构不完善，覆盖广度不够，通达深度不足，技术等级偏低。四是各种运输方式衔接不畅，铁水、公水、空铁等尚未实现有效衔接。综合交通枢纽建设亟待加强。五是城际铁路建设滞后，城际交通网络功能不完善，不适应城镇化格局和城市群空间布局。专栏1　改革开放以来长江经济带综合交通网建设情况指　　标单位1978年2013年增长（倍）一、内河航道里程万公里8.98.9—　　　高等级航道里程万公里0.230.671.9二、铁路营业里程万公里1.42.961.1　　　高速铁路里程万公里00.4—　　　复线率%11.949.8—　　　电化率%2.769.7—三、公路通车里程万公里35188.84.4　　国家高速公路里程万公里03.2—四、输油（气）管道里程万公里0.064.472.3五、城市轨道交通营业里程公里01089—六、民用运输机场数个20742.7