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正在进行安全检测...

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第一部分：市场研究.......................................2一、政策市场：........................................2二、地方市场：........................................3三、2013年汽车销量分析：..............................6四、总体结论：........................................9
第二部分：技术状况......................................10一、国内混动车型的发动机情况：.......................10二、国外混动车型的发动机情况.........................11三、国内外发动机状况对比结论：.......................13四、技术状况总结.....................................14
第三部分：新型发动机介绍................................15一、空气/燃油混合动力发动机..........................15二、气动汽车.........................................15
第四部分：总结..........................................16
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第一部分：市场研究
一、政策市场：
1、理论市场：根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。《规划》还提出到2015年要建设40万个充电桩，2000个充电站。2、实际情况：2012年总共生产12552辆，销售12791辆。截至2012年年底，节能与新能源汽车总量也仅为2.8万辆，其中80%以上还是政府政策性采购的公交车和出租车以及政府用车。2013年第一季度共生产节能与新能源汽车2991辆，其中有2691辆是纯电动，300辆PHEV。销售3175辆，其中2874辆纯电动，301辆PHEV。截至2011年，总共完成了1.6万个充电桩的建设。
3、对比结论：对比一下就可以得出如下结论：在未来两年的时间要完成47.2万辆的生产目标，按照目前的进度（年产能在一万到两万之间）至少得13年才能完成，考虑到后期的大幅增长的可能性，保守估计至少得用6—8年的时间。另外从基础设施建设上来看，我们得用3年时间建
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