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环境湿度对柴油机NOx及Soot排放特性的影响

时间：2020-06-14 下载该word文档

环境湿度对柴油机NOx及Soot排放特性的影响

作者：王兆文;伍尚;黄胜;李磊;成晓北
作者机构：华中科技大学能源与动力工程学院,湖北武汉430074;华中科技大学能源与动力工程学院,湖北武汉430074;华中科技大学能源与动力工程学院,湖北武汉430074;华中科技大学能源与动力工程学院,湖北武汉430074;中船动力研究院有限公司,上海200120;华中科技大学能源与动力工程学院,湖北武汉430074
来源：内燃机学报 ISSN：1000-0909 年：2018 卷：036 期：004 页码：322-331 页数：10 中图分类：TK427 正文语种：chi
关键词：柴油机;环境湿度;燃烧;排放
摘要：采用发动机台架试验和数值模拟相结合的方法,进行了某重型柴油机在不同进气湿度下的排放特性研究,探索了进气湿度对柴油机燃烧和排放的内在机制,并确定了进气湿度对柴油机排放特性影响的范围.结果表明:进气湿度对燃烧和排放的影响主要体现在进气湿度变化导致缸内环境氧浓度、工质比热容、水煤气反应以及高温离解自由基能力等情况发生变化.进气温度为30℃时,氮氧化物(NOx排放随着进气湿度的增加迅速降低,直至接近0;进气湿度的含湿量达到27.20 g/kg (D30前,碳烟(soot排放缓慢增加;当进气湿度超过D30后,soot排放出现一个拐点,随着进气湿度的增加而大幅上升.在饱和湿空气下,当进气温度较低时,进气温度对燃烧的影响比进气湿度明显,进气温度越高,放热率峰值越

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