时间:2020-08-18 下载该word文档
象山渔业历史悠久,若从隋唐算起,已有一千余年。在清代,渔业逐渐发展成支柱产业之一。20世纪上半叶,石浦、爵溪成为浙东两大渔业重镇,驰名省内外。新中国成立后,随着渔业的长足发展,石浦成为全国四大一级渔港之一,象山县跻身于全国四个渔业大县的行列。
一千多年的渔业历史,形成了极为丰富的渔业用语。新中国成立后,由于渔业的飞速发展,渔业用语也发生了明显变化,一方面新语不断产生,另一方面部分旧语逐渐消失。因此,尽快收集记录行将消失的旧语,对于研究象山传统渔文化有着特殊的意义。
渔 船
渔 船 据史书记载,隋唐时期沿海之民渔猎农耕兼营。唐宋时期出现渔船,形体很小,船无定名,桨橹行舟,三两人作业。明时有了网梭船、小钓船、小捕船等名称,风帆行船,速度大增。据《明史。兵志》象山的网梭船,“’形如梭,竹桅布帆,仅容二三人”,因其轻便快疾,一度用作水兵哨船。自清至民国,有了大捕船、流网船、独捞船等。上世纪50年代有了机帆船、小机流。80年代末出现钢质渔轮。昔时渔船均为木船,多为单道桅,或木桅或竹桅,布帆,略呈菜刀形,载重最大仅十五六吨。船形大同小异,首部高翘,顶端呈“V”字形,两侧有船眼,如若眺望大海。渔民有一风俗:新船造成后才施眼睛,施眼睛前要举行隆重的仪式。没有眼睛的渔船不能出海捕捞。有人凭“想当然”,将西洋海盗古船充作中国渔船,这不但对象山亦是对全国传统渔文化的一个严重歪曲。
舢舨船 渔船中最小者。形体大同小异,无帆,常载于母船之.上,俗称“背子”。随母船出海作辅助捕捞或两船交往之用,也可在海港或沿岸作业。一般船长5—6.5米,宽1.1一l.5米,深0.5—0.7米,载重1一l.5吨。
独捞船 单船作业,且为爵溪所独有,故又名“爵溪独捞”,曾誉满浙江。相传由福建传入三门县浦霸。明时传入爵溪,并经改良成独独特船形。其特点是稳妥快疾,操作自如,回转灵活,适于近海作业。船形狭长,单桅硬蓬,桅后有长鳖壳,可视风向左右下网,航行时竖头桅一支,加一相边篷,船速为其他渔船所不及,故有海上“赤兔马”之美誉。船长15.3米,宽3.5米,深1.5米,15吨过洋,为解放前最大渔船。1952年改长鳖壳为短鳖壳,背两只舢舨,载重量增至20吨。但自1972年始日渐减少,至l 987年完全消失。
大捕船 出现于清初,可长年作业。冬汛,每船带两只舢舨作背对:春汛,两船配对作业,称之“大对船”;夏汛,抛锭大捕,常在岱衢洋、花鸟北渔场等海域单船作业。大捕船有偎船与网船之别,结构也略有
差异。偎船为指挥船,鳖壳长3.2米;网船操作渔网,甲板较宽,鳖壳较短,长2.16米:大捕船原载重约lO吨。民国时期,船长14.5一15.5米,宽3—3.4米,深1.1 5米,载重1 3.5吨,仅次于爵溪独捞。50年代中期,船形扩大,长1 6.5—1 7.1米,宽3.1—3.6米,深1.l8~1.26米,载重15一30吨。60年代多改装为机帆船。
小对船 石浦、东门一带别称“带角船"、“山下对”、“雄鸡对”
等。结构简便,小巧灵活。适于沿岸捕捞作业。一般船长7—9米,宽1.45一1.60米,深0.5米,载重2.3吨。船舱狭窄,难容炊具。无篷遮雨,遇刮风下雨天,渔民多受风雨之苦。上世纪50年代中期被淘汰。
流网船 始于何时不详。小巧灵便,适于近海作业,捕捞杂鱼,一般船长9.7米,宽2.5米,深0.92米,载重2~7吨。上世纪70年代改装成小机流。
张网船 船形较小,结构简便,适于沿岸张网作业,捕捞杂鱼。一般船长约1O米,宽约1.5米,深约0.6米,载重4—6吨。上世纪50年代船增长至11.4米,宽2.4米,深约1米。80年代船身加长至17—20米,宽1.52米,深约0.7