第五章 感应电机

一、 填空

1. 如果感应电动机运行时转差率为，则电磁功率、机械功率和转子铜耗之间的比例是

= 。

答

2. ★当三相感应电动机定子绕组接于的电源上作电动机运行时，定子电流的频率为 ，定子绕组感应电势的频率为 ，如转差率为，此时转子绕组感应电势的频率 ，转子电流的频率为 。

答 ，，，

3. 三相感应电动机，如使起动转矩到达最大，此时= ,转子总电阻值约为

。

答 1，

4. ★感应电动机起动时，转差率 ，此时转子电流的值 ， ,主磁通比正常运行时要 ，因此起动转矩 。

答 1，很大，很小，小一些，不大

5. ★一台三相八极感应电动机的电网频率，空载运行时转速为735转/分，此时转差率为 ，转子电势的频率为 。当转差率为0.04时，转子的转速为 ，转子的电势频率为 。

答 0.02，，，

6. 三相感应电动机空载时运行时，电机内损耗包括 ， ， ，和 ，电动机空载输入功率与这些损耗相平衡。

答 定子铜耗，定子铁耗，机械损耗，附加损耗

7. 三相感应电机转速为，定子旋转磁场的转速为，当时为 运行状态；当时为 运行状态；当与反向时为 运行状态。

答 电动机， 发电机，电磁制动

8. 增加绕线式异步电动机起动转矩方法有 　　　　　　 ，　　　　　　。

答 转子串适当的电阻， 转子串频敏变阻器

9. 感应电动机最大转矩公式 。

答

10. 一台三相异步电动机的额定功率是指额定运行时的 功率，如果撤换其定子绕组，将每相匝数减小了，在电源电压不变的条件下，气隙中的每极磁通将 。

答 输出的机械功率，增加

11. ★若感应电动机的漏抗增大，则其起动转矩 ，其最大转矩 。

答 减小， 减小

12. 绕线型感应电动机转子串入适当的电阻，会使起动电流 ，起动转矩 。

答 减小， 增大

二、 选择

1. 绕线式三相感应电动机，转子串电阻起动时（ ）。

A 起动转矩增大，起动电流增大； B 起动转矩增大，起动电流减小；

C 起动转矩增大，起动电流不变； D 起动转矩减小，起动电流增大。

答 B

2. 一台50三相感应电动机的转速为，该电机的级数和同步转速为（ ）。

Ａ ４极，；　　　Ｂ ６极，；

Ｃ ８极，；　　　 Ｄ １０极，。

答 C

3. ★笼型三相感应电动机的额定状态转速下降，该电机转子电流产生的旋转磁动势

相对于定子的转速（ ）。

A 上升； B 下降；

C 上升； D 不变。

答 D

4. 国产额定转速为的三相感应电动机为（ ）极电机。

A 2； B 4； C 6； D 8。

答 B

5. ★一台三相感应电动机拖动额定恒转矩负载运行时若电源电压下降，稳态时电机的电磁转矩（ ）。

A ； B ；

C ； D 。

答 A

6. ★三相异步电动机气隙增大，其他条件不变，则空载电流（ ）。

A 增大 ； B 减小 ；

C 不变 ； D 不能确定。

答 A

7. 三相感应电动机等效电路中的附加电阻 上所消耗的电功率应等于（ ）：

A 输出功率； B 输入功率；

C 电磁功率； D 总机械功率。

答 D

8. ★适当增加三相绕线式感应电动机转子电阻时，电动机的（ ）。

A减少,增加,不变, 增加；

B增加,增加,不变, 增加；

C减少,增加,增大, 增加；

D增加,减少,不变, 增加。

答 A

9. ★三相绕线式感应电动机拖动恒转矩负载运行时，采用转子回路串入电阻调速，运行时在不同转速上时，其转子回路电流的大小（ ）。

A 与转差率反比 ； B 与转差率无关；

C 与转差率正比 ； D 与转差率成某种函数关系。

答 B

10. 三相感应电动机电磁转矩的大小和（ ）成正比

A 电磁功率 ； B 输出功率 ；

C 输入功率 ； D 全机械功率 。

答 A

11. ★设计在电源上运行的三相感应电动机现改为在电压相同频率为的电网上，其电动机的（ ）。

A 减小，减小， 增大； B减小，增大，减小；

C 减小，减小，减小； D增大，增大，增大。

答 C

12. 一台绕线式感应电动机，在恒定负载下，以转差率运行，当转子边串入电阻,测得转差率将为（ ）（已折算到定子边）。

A 等于原先的转差率； B 三倍于原先的转差率；

C 两倍于原先的转差率； D 无法确定。

答 B

13. 国产额定转速为的感应电动机为（ ）电机。

A 2极； B 4极； C 6极； D 8极。

答 C

14. ★如果有一台三相感应电动机运行在转差率为，此时通过气隙传递的功率有（ ）。

A 的转子铜耗； B 是转子铜耗；

C 是输出功率； D 是电磁功率。

答 A

三、判断

1. 三相感应电动机转子为任意转速时，定、转子合成基波磁势转速不变 。 （ ）

答 对

2. ★三相绕线式感应电动机在转子回路中串电阻可增大起动转矩，所串电阻越大，起动转矩就越大。 （ ）

答 错

3. 当三相感应电动机转子绕组短接并堵转时，轴上的输出功率为零，则定子边输入功率亦为零 。 （ ）

答 错

4. 三相感应电动机的功率因数总是滞后的 。 （ ）

答 对

5. ★感应电动机运行时，总要从电源吸收一个滞后的无功电流。 （ ）

答 对

6. ★只要电源电压不变，感应电动机的定子铁耗和转子铁耗基本不变。 （ ）

答 错

7. 感应电动机的负载转矩在任何时候都绝不可能大于额定转矩。 （ ）

答 错

8. 绕线型感应电动机转子串电阻可以增大起动转矩；笼型感应电动机定子串电阻亦可以增大起动转矩。 （ ）

答 错

9. 三相感应电动机起动电流越大，起动转矩也越大。 （ ）

答 错

10. ★三相绕线式感应电动机在转子回路中串电阻可增大起动转矩，所串电阻越大，起动电流就越小。 （ ）

答 对

11. ★绕线型感应电动机转子回路串电阻调速在空载或轻载时的调速范围很大。 （ ）

答 错

12. 三相感应电动机的起动电流很大，所以其起动转矩也很大。 （ ）

答 错

13. 三相感应电动机的起动电流和起动转矩都与电机所加的电源电压成正比。 （ ）

答 错

14. 在机械和工艺容许的条件下，感应电机的气隙越小越好。 （ ）

答 对

15. ★对于感应电动机，转差功率就是转子铜耗。 （ ）

答 对

16. 定、转子磁动势相对静止是一切电机能正常运行的必要条件。 （ ）

答 对

17. ★感应电动机空载运行时的功率因数很高。 （ ）

答 错