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5内支撑及土方施工方案

时间：2019-10-29 16:20:29 下载该word文档

深基坑内支撑及土方开挖施工方案

XXXXX股份有限公司

XXXXX年一月

一、编制依据

1．勘察测绘院提供的2014年3月《岩土工程勘查报告》（工程编号：KC-2014005）

2．土木工程技术有限公司设计的《基坑设计文件》。

3．《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。

4．《混凝土结构施工质量验收规范》（GB50204-2015）。

5．《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）。

6．《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97。

7．《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）。

8．《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）。

9．《工程测量规范》（GB50026-2007）。

10.其它现行国家、省、市颁布的规范、规定。

二、工程概况及场地周边环境

1、工程概括

本工程规划用地面积为32692.3m2，规划建筑面积130672m2，其中地上建筑面积97734m2，地下建筑面积32938m2。；办公塔楼面积66537㎡，办公裙楼面积为31197㎡，建筑密度为22.8%。地下2层，长169.7m，宽111.0m，部分为纯地下室，裙房筏板底标高为-10.1m，主楼筏板底标高为-11.0；地上23层，负二层层高为3.9米，负一层层高车库部分为3.9米，建筑范围内负一层层高5.0米。一层层高5.4米，二、三、四层层高5.1米，塔楼层高4.0米。建筑高度：裙房21.6米，主体97.60米。负二、负一层主要和平时期作为停车场，设备房使用，战时部分作为人防地下室使用；一层至四层裙房作为配套服务用房使用，主体塔楼作为办公使用

根据拟建场地的工程地质和水文地质条件以及周边环境情况，设计基坑采用旋（钻）孔灌注桩+内撑体系支护。

支护及桩基施工由天华桩基公司进行施工，我单位负责基坑内支撑梁的结构施工工序。

2、周边环境

（1）北面：拟建车库轮廓边线到北侧中信银行（6层框架结构办公建筑，天然地基扩展基础，基础埋深1.5m）约16.9m；距离项目部（2层砌体结构建筑，天然地基条形基础，埋深约1.0m），最近处约8.70m。

（2）东面：拟建车库轮廓边线至车库、油库（单层砌体结构，天然地基条形基础，埋深1.0m）约6m；距离边检站（5层混合结构办公建筑，天然地基条形基础）最近处约31m。

（3）南面：拟建车库轮廓边线至供热站（3-4层混合结构建筑，天然地基条形基础，埋深1.5m）约24m，；距离供热站（5层混合结构，天然地基条形基础，埋深1.5m）最近处约31m。

（4）西面：拟建车库轮廓边线至滨州路最近处约7.5m。

三、工程地质及水文情况

1、工程地质

根据地勘报告，构成拟建场地的主要地层属于第四纪黄河三角洲堆积土层。按一般工程地质性质的差异，分层简述如下：

(1)层：素填土，黄褐色，以粉土为主，表层含植物根系及少量建筑垃圾，土质不均匀。填土多由人为活动扰动及场地平整时扰动，堆积年限约为一年。厚度:1.50～2.30m,平均1.89m。

(2)层：粉土(Q4al)，黄褐色，湿，中密，土质较均匀，摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低。厚度:1.40～2.50m,平均1.89m;层底标高:0.14～1.05m,平均0.40m;层底埋深:3.10～4.00m,平均3.78m。

(3)层：粉质粘土(Q4al)，黄褐色，软塑，土质不均匀，摇振无反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等。厚度:1.30～1.90m,平均1.46m;层底标高:-1.46～-0.80m,平均-1.06m;层底埋深:5.00～5.60m,平均5.25m。

(4)层：粉土(Q4al)，灰褐色-浅灰色，湿，中密，土质较均匀，局部颗粒较粗，摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低。厚度:4.90～5.30m,平均5.13m;层底标高:-6.52～-5.85m,平均-6.19m;层底埋深:10.00～10.60m,平均10.38m。

(5)层：粉质粘土(Q4al)，浅灰色，土质较均匀，含少量Fe质条斑，见Ca质结核，软塑，摇振无反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等。厚度:2.20～2.80m,平均2.51m;层底标高:-9.02～-8.18m,平均-8.70m;层底埋深:12.30～13.20m,平均12.89m。

(6)层：粉土(Q4al)，浅灰色，含有机质及少量贝壳碎片，湿，密实，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。厚度:1.30～2.50m,平均2.16m;层底标高:-13.52～-12.78m,平均-13.12m;层底埋深:16.70～17.60m,平均17.31m。

(6)夹层：粉质粘土(Q4al)，灰褐色，含少量Fe质条斑及有机质，可塑，摇振无反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等。厚度:2.10～2.90m,平均2.26m;层底标高:-12.40～-11.48m,平均-11.87m;层底埋深:15.60～16.50m,平均16.06m。

(7)层：粉质粘土(Q4al)，灰褐色，土质不均匀，夹粉土薄层，可塑，含少量Fe质条斑，见Ca质结核，摇振无反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等。厚度:3.70～5.10m,平均4.03m;层底标高:-18.10～-16.48m,平均-17.15m;层底埋深:20.60～22.20m,平均21.34m。

(8)层：粉土(Q4al)，灰黄色-灰褐色，砂粒含量稍高，土质不均匀，夹多层粉质粘土薄层，主要成分为长石、石英，含有机质及少量贝壳碎片，湿，密实，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。厚度:2.50～5.00m,平均3.11m;层底标高:-22.10～-19.50m,平均-20.23m;层底埋深:23.40～26.50m,平均24.42m。

2、水文地质条件

该场地地下水属潜水类型，主要靠大气降水及场区内坑塘补给，以蒸发为主要排泄方式。2014年1月7日测得该场地地下水静止水位埋深为1.10—1.30m，相应绝对标高为2.50m，地下水位随季节的变化而变化，其年水位最大变化幅度为2.00m，历年最高水位埋深为0.50m。

四、工程特点与难点

1、开挖困难

本工程现场施工场地极其狭窄，现场东南西侧不到5米紧邻圈地围墙，北侧开挖边线到中信银行不到16m；距离项目部（2层砌体结构建筑，最近处约8.70m。除东南侧大约2000平方作为工人生活区外，现场除了基坑开挖区域外几乎没有任何施工场地。并且现场除西侧有一施工大门外，其余没有其他运土出口。

由于本工程所处的地理位置较为特殊，北侧是府前大街，南侧为滨州路，因此施工受各类因素影响较大。现场周边施工车辆（尤其是拉土车）白天有限行，而现场又没有堆积开挖出土方的场地，因而如何组织出土，是本工程的一个重点，也是难点。

2、基坑内空间局限

按照本工程基坑支护设计方案，自然地坪向下大约2.5米的处基坑设置一排水平内支撑梁，内支撑梁底至基坑底在5.6米左右，内支撑钢柱之间间距最小的只有5米。并且在基坑北侧中部有50米半径的圆处，可以留置向西施工大门汽车下基坑运土的土坡道外，南侧60*60的部位半径28米的圆无法设置土坡道（见基坑内支撑平面图）。采用传统的挖掘机阶梯退挖法挖掘机将受上层支撑梁及钢柱间距影响甩不开臂，无法装车，而选用汽车吊或抓铲的话基坑上口又没有支放场地，因此如果在空间局限的基坑内穿插进行土方开挖和运土路线的安装作业，也是本工程的一个重点及难点。

3、施工工期紧

本工程要求工期为80天，现场基坑土方按设计文件要求，需分三步开挖，且第一步挖出后，需立即进行钢管内支撑的安装、施顶作业，待内支撑梁砼强度达到要求，并且深井降水正式抽水15~20天后，方可向下开挖。为避免挖掘机可能对钢支撑、护坡桩和结构桩基造成破坏，钢支撑、护坡桩周边以及基底30公分土方均需人工开挖，这也给施工，特别是施工进度带来了困难。

以上因素给土方开挖以及钢管内支撑施工带来较大局限。根据本工程的特点，我项目部在施工中将投入充足挖运机械和人力，合理组织、科学穿插，并采取有效的措施，以保证土方开挖的顺利完成。

五、工程施工部署。

1、目标及施工组织部署

工程因其特殊的地理位置和特定的地区影响力，使本工程从基坑支护、土方开挖到内支撑施工的各个阶段都十分重要，基坑开挖是本工程实施的第一阶段，尤为重要，而在内支撑梁的钢筋绑扎前要将内支撑与钢柱提前的焊接，这需要与护坡桩基施工单位进行配合。为此，我们组织专业技术人员，认真研究本工程基坑支护设计方案，认真分析本工程基坑支护土方开挖、内支撑施工作法，并结合同类工程的施工方案和我们实际施工经验，制定本工程施工方案。在保证质量的前提下，按照计划及时完成施工。

现场管理组织机构框图

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2、总体施工组织部署

2.1基坑土方及支护施工工艺流程

施工准备→测量放样→第一层土方（边坡）开挖→截原支护工程桩及支撑钢柱→做桩的静载试验→支撑梁与钢柱连接预埋件焊接→冠梁及内支撑梁钢筋绑扎→内支撑模板支设→内支撑砼浇筑→基坑降水→第二层土方开挖→基础施工→负二层及传力带换撑施工→内支撑拆除→上部结构施工

2.2主要施工工序

2.2.1 施工准备

（1）施工技术准备

① 根据设计要求编制项目的材料计划配置清单。

② 组织有关施工人员熟悉图纸，进行会审讨论，落实解决设计中存在的问题；同时做好技术交底，做好充分的技术准备工作。

③ 做好从变压器至配电室的外线，再根据施工顺序安排各用电地点的电线架设，临时设施的搭设，临时给排水的水管安装等应在开工前完成。

④ 根据施工进度编制材料进场计划。组织施工劳动力，为保证生产的连续性和流水施工作业，提前做好成品或半成品的加工定货工作。

⑤ 根据混凝土设计强度，编制其质量的控制措施。

（2）现场准备

① 施工临时用电

考虑到本工程的基坑土方开挖需要采取降、排水措施，电源必须不间断，根据现场机具及施工照明要求，现场设置从配电箱引出，架空设置，沿途每30m布置一个二级配电箱用于施工用电。各供电线路严格遵守三相五线制。（详见临时用电施工方案）

② 施工临时用水

现场生产用水主要是施工用水和生活用水。根据现场实际情况，现场北侧铺设的市政供水接口口径能够满足使用要求。

③ 施工临时排水

为了确保工程的工期，必须做好场地的排水系统。本工程的自然地面高程较高，水源主要是雨水和基坑开挖时的地表水形成的坑底积水，因此坡顶采用明沟截水，坡底采用明沟及集水井排水和深井降水相结合的方法可以满足工程的需要，关键是要保证排水系统的畅通，具体做法见基坑设计文件

（3）各种资源准备

① 劳动力配置计划

土方开挖主要以机操工和普工为主。明沟主要以砖抹工为主。具备条件后钢筋工、木工和砼工随时进场。

电工主要负责现场临时供电线路的铺设、施工机具的接线，以及生活办公接线；测量工主要负责配合现场的放线与定位，以及标高的监测等。

② 主要机械设备及进场计划

拟投入的主要施工机械设备表

③ 主要材料计划

主要材料表

根据工程进度提前做好材料计划，合理安排进场时间达到宏观控制。避免出现停工待料的情况。

2.2.2 测量放样

采用全站仪测定基底坐标，经纬仪测定基坑坡顶及坡底的控制线，做好标志的控制，每皮开挖边线；用水准仪测定高程，并做出标志，以便施工中控制。

2.2.3 第一层土方开挖

采用二台W-250型反铲挖掘机，首先将10轴~21轴处由AA轴向南F轴方向全面开始开挖（A区），其次将1~10轴由南向北开挖至Q~P轴处（B区）的西大门施工路处，最后在将1~10轴处由AA轴处向北挖至Q~P轴处（C区）的西大门施工路处，最后将留置的施工路开挖。(详见第一层土方开挖平面图)

按设计要求，由于土方开挖为冠梁、支撑梁预留工作面，开挖至内支撑梁下口处，绝对标高为1.90米，开挖深度在2.6~3.0米左右，该土方作业采用机械开挖进行土方施工，挖土机从基坑边角部位倒退式挖土，挖至距冠梁设计底标高0.1m—0.2m处，人工配合清底，严禁挖土机械损坏钢立柱顶部。对基坑的开挖深度应随挖随测，放出边线，避免超挖、错挖。

word/media/image2.gif土方开挖剖面图

如发现第一层开挖后，基坑出现出水想象，为防止基坑积水影响施工，土方开挖的时候根据实际情况避开内支撑梁在圆内设置集水坑，并按计划要求配备潜水泵，及时地将地下水和雨水排出坑外，进入指定的排水口，排入市政管网。

将土层内的渗水引至集水坑内，用水泵将积水抽出，排至外市政网中。留置的集水坑位置及大小可以根据出水量的多少，再进行调整。

在A区第一层土方完成后，在开挖B区的同时，组织挖掘机先挖出桩间土，组织人员对边坡混凝土灌注桩及支撑钢柱顶进行剔凿破桩，将桩顶部浮浆、低强度混凝土及破碎部分清除，桩破至梁底标高，破桩高度平均为2.1米。止水帷幕用挖掘机按照1:0.5进行修坡，然后将桩四周桩间土人工清至梁底十公分，φ900桩间距为400mm，φ1000桩间距为300mm，人工调直φ25的钢筋，为周边冠梁的施工提前创造条件，待桩进行试验完成后，方可进行下道工序。

word/media/image3.gif

word/media/image4.gif2.2.4 内支撑梁施工

（1）连接预埋钢件焊接

第一层土方开挖完成后，用挖掘机将钢柱周边开挖长宽4*4米，深1.5米的操作土坑，将钢柱周边的附土及表面覆锈清理干净，然后提前按照设计要求加工好的支撑梁与钢柱连接预埋钢件运至现场，待将支撑钢柱顶部超高的部位割凿处理好后，按照图纸要求进行焊接。要求及做法如下：

word/media/image5.gif

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待支撑柱预埋钢板焊接完成后，用人工将钢柱周边的深坑回填并夯实。完成后将周边内支撑梁NC的位置用撒好灰线，用人工进行整平清槽夯实。

（2）钢筋工程

钢筋的加工顺序包括：调直、除锈、下料剪切、弯曲成型等。钢筋加工：所有钢筋均需在现场加工成型。并且25的钢筋全部采用直螺纹套筒机械连接。HPB400级钢锚固长度为35d（d为钢筋直径），主筋保护层厚度为35mm。

钢筋绑扎要按照施工规范要求进行施工。在支撑钢柱顶部预埋钢件位置，內撑NC的下层要满焊在环形钢板处，上层钢筋贯通施工。

（3）模板工程

冠梁外梁帮底采用120砖胎膜，高度为45公分，砖胎膜顶标高平内支撑梁梁底标高，砌筑完成外侧进行回填土，在砖胎膜以上支设模板。

内支撑梁梁底人工整平后采用模板进行铺底，铺地宽度要大于梁截面一边各10公分，因底部模板无法拆除周转，作为一次性模板进行支设使用。侧模采用木胶板进行加固支模。

（4）混凝土工程

浇筑与振捣要求：混凝土振捣使用插入式振捣棒，振捣时应快插快拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得漏振或过振。

为使灌注桩伸冠梁中，浇筑砼时桩间空隙全部浇筑砼。

浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋等有无移动、变形情况，发现问题应立即处理并应在浇筑的混凝土凝结前修正完毕。

养护要求：混凝土浇筑完毕后，在12小时内加以覆盖、浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态，养护期不少于7天。

因整个现场第一层土方开挖分成A、B、C三个区，为了进行流水施工，加快施工进度，考虑在内支撑处，浇筑时留置三道施工，具体位置见第一层土方开挖平面图。

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（5）质量控制

钢筋工程是工程质量中重要的一环，也是第一道验收关，存放钢筋场地要平整且备好垫木，防止钢筋直接接触泥土出现锈蚀。模板工程的施工质量对整个砼工程质量，对下道工序的施工有直接的影响，要严格执行“三检制”，只有保证模板的施工质量，才能保证混凝土结构达到合格的标准。

2.2.5 深井降水工程

根据地质勘察资料和基坑设计文件，基坑内部布置降水井共计70眼，井径700mm，管径500mm；基坑周边井间距约15m，基坑内部井间距20m，呈梅花形布置，并避开桩基础设置，因内支撑原因，具体位置可根据现场情况进行局部调整，井底标高-14m，冷库位置井底标高16.5m，电梯井位置降水井局部加深，降水井至坑底以下5m。

具体见《施工降水施工方案》

2.2.6 第二层土方开挖

1、施工部署安排

等到内支撑梁砼达到100%强度，且深井降水抽水15~20天时，进行第二层土方开挖。

本工程第二次基坑大面积利用机械开挖深度为5.60m，局部为7m；机械挖土为防止挖掘过程中扰动老土，坑底预留300mm左右用人工挖土清理至设计标高；总土方量估算为120000m³。整体开挖应由上而下分二层开挖。

因工程位置比较特殊，现场狭小，无储土的位置，只能将全部土方进行外运，运距在15公里外，并且白天无法向外运土，只能夜间向外运土，将第二步挖土分别从北侧和南侧向中间同时施工

2、施工总体安排及施工顺序

（1）在第二层土方全面开挖之前，在场地西侧施工大门处先将施工完成的内支撑梁用回填土垫实，先将马道通至大圆内，方便土方外运，坡度不能小于1:2，用建筑垃圾进行铺垫。自卸式装载车进入基坑运土，通过基坑西端预留的马道出入口运出场外。马道设置见下图。

word/media/image8.gif（2）待马道挖置完成后，在马道下坡处，留置基坑底标高以上大约0.5~1米的土方，铺设钢板作为车辆装土的区域。本次土方施工采取分区流水作业型式开挖，要考虑首先把一区先基坑东北角处的基坑边交给支护单位进行挂网粉浆，同时进行基槽施工。故第二步土方开挖具体见以下平面布置图：

word/media/image9.gif word/media/image10.gif 如图所示，先安排2台PC-120型挖掘机在支撑梁下掏挖，从北侧大圆运土周转场地向南侧内支撑小圆处进行陶土修运土坡道，距离远的位置用2~3台PC-120型挖掘机向北侧导土，并且边挖边安排PC-250型挖掘机及时将掏挖的土方装车外运。挖至小圆内，垫建筑垃圾，挖出运土车周转场地，铺设钢板，由卡车直接开进小圆内，按照同样的办法四周安排2~3台PC-120型挖掘机在支撑梁向支撑梁下掏挖，距离远的位置用2~3台PC-120型挖掘机向大圆内导土，并且边挖边安排PC-250型挖掘机及时将掏挖的土方装车外运。

支撑梁下掏挖时，要注意机械不能碰撞支撑梁、钢柱桩。支撑梁上挖掘机掏挖由内支撑里面向基坑中间扩散，直至退挖至内支撑梁运土处。此阶段，先将塔吊位置提前挖至到位，进行塔吊基础浇筑及塔吊安装，其次将土方一次性开挖至基槽以下30公分处，安排人员及时跟在机械后边进行清槽施工，将主楼等基坑深度大的位置一次性到位。

大内支撑土方可采用传统的阶梯式开挖方式退挖，开挖方向由四周向大圆内的运土场地退挖，开挖深度按图纸基坑深度施工要求开挖至基槽底30公分处，直至退挖至出土口处。土方收尾在西面施工大门处。其中南区土方开挖时需预留汽车进入基坑运土施工路并铺设钢板，既要方便土方运输有应保护好基础桩基。

土方开挖至底标高时，大部分工程桩已暴露，为不影响开挖进度，工程桩破除力量要加强，尽量将碎砼块随土方一同运出基坑。

（3）土方退挖至出土口时，多余机械可利用坡道先行爬出基坑，最后土台土方采用加长臂挖掘机收尾施工。主楼和电梯井等土方人工及时清运至基坑边。由加长臂挖掘机装车运出基坑。基坑内土方全部开挖结束后，安排一台吊车将基坑底挖机吊出基坑。（见下图：基坑收坡示意图）

word/media/image11.gif （4）土方外运

第一阶段主要为内支撑圈梁施工进行配合挖土，土方量在20000方多拟投入2台斗PC-250挖掘机和1台斗容量为PC-150 立方米挖掘机，10 辆自卸土方车，确保每天平均出土3000m³。

第二阶段土方开挖，工作面较大，拟投入2台PC-250挖掘机，2台斗容量为PC-150挖掘机，4台PC-125挖掘机，20辆自卸土方车，确保每天平均出土2500m³。最后安排加派一辆加长臂挖掘机配合进行最后的收尾施工。

自卸土方车后根据运输需要，结合现场需要安排吨位大小的车量顺时进行增减。

2.2.7 内支撑拆除

（1）支撑拆除方案的选择

本工程南临滨州路，北临府前大街及中信银行，东靠市边检站，南侧为供热站。地理位置比较特殊。支撑拆除施工时无法采用爆破拆除支撑，因此，本工程采用风钻人工拆除。

（2）设备配置

单风钻台班产量为钻孔进尺35m，每个流水施工段每道支撑拆除计划15天完成，配置风钻台数：40台。

设备配置表如下：

（3）人员配备

风钻工单台配置1人，按2班考虑。

（4）基坑支撑转换

在负二层外侧采用300*300混凝土作为换撑带。标高与负二层顶板高度齐平。

（5）支撑拆除施工

① 拆除顺序

本工程支撑拆除按由中间向四周依次拆除，同时根据基坑的围护稳定性及设计等要求分区、分块进行拆除。

② 拆除时间

地下负二层楼板结构施工结束且具有100%设计强度后，换撑施工结束且具有100%设计强度后，拆除支撑；

③ 内支撑拆除

内支撑拆除采用风钻开凿，开凿可分段进行，每段控制在1～2m左右，先用风钻凿掉钢筋保护层砼，然后用气焊割断钢筋。最后用风钻开断，由塔吊起吊装车外运。

六、施工质量、安全保证措施

6.1施工质量保证措施

6.1.1、材料构配件供应保证体系：

（1）严格要求材料员对原材料、成品、半成品等择优选择供应厂家,并严格执行质量验收、管理制度。选用设计、建设方及建委报备的优质品牌产品。

（2）材料质量全部合格以上，不合格材料不进场。

（3）严格执行材料送检化验制度、进场材料必须有出厂合格证明，并送质检部门检测试验合格方可使用。

（4）妥善储存和保管好各种材料、构配件，确保其质量。

6.1.2施工技术措施

（1）现场派施工技术人员2-3名，主要负责挖土顺序的控制及做好正确的标高控制，尤其在收底部分，必须按照基坑的不同标高，遵照设计要求加以控制，基底土方300mm厚作为人工铲平，保证基底不受扰动。开挖超深，必须采用砂石换土压实平整。

（2）土方开挖前，在工程桩位置插设小红旗，开挖过程设专人指挥挖机，防止挖机碰撞工程桩。

（3）做好施工日记记录和每班作业前的技术交底工作，按照土方工程规范精心施工，按照工程的实际情况每天落实完成挖土工作量，在预定范围内事先进行放设白灰线以书面交底，严格按照施工进度的计划要求，积极做好各项技术指导工作。

（4）严禁挖土机直接停留在混凝土支撑上挖土。在支撑上面覆盖土方，再铺路基板，挖土过程中，禁止挖土机随意碰撞砼支撑和工程桩，确保工程桩质量不受影响。

（5）凡在挖深及塌土部位，必须将浮土清除，严禁在深坑部位填入浮土及松土，为确保基坑施工的顺序进行，全天值班，以便出现异常情况及时处理，并在现场备足钢管，应急设备等。

（6）基坑开挖分两层，第一层完成后设置一道支撑。浇筑支撑前基底土严禁扰动，并按设计保持直线，其轴线必须在同水平上，以确保其受力状态符合设计要求，并做好支撑钢筋绑扎检验、模板验收、砼浇捣养护工作。钢立柱与支撑梁的连接，必须充分清理干净钢立柱的垃圾土，处理好焊接。为掌握支撑的强度，留置充足试块，做好开挖前相应试块的试压工作。

（7）基坑开挖中会受下雨等影响，应做好地面排水和坑内集水的排放工作，基底四周须设排水沟及集水井，确保有效排水，保证基坑顺利开挖。

（8）切实保护监测点，及时掌握监测数据，用以指导施工，优化施工组织，确保周围环境和围护体系的安全。

（9）围护结构处喷桩防水帷幕，或许会因基坑开挖引起围护位移和变形，也会引起地下水的渗入，若有局部渗水，或发生流砂可用沙包填实空隙，突击挖出涌入基坑的流砂后，支侧模，用砼从内侧捣实围护间隙，当漏点不大时，则可通过塑料管引流，用快硬水泥封堵，当围护桩的水平位移或弯矩过大时，及时报告，并征得设计等讨论决定后，增加钢支撑和沿基坑边浇捣钢筋砼挡墙等措施。

（10）当水平支撑开裂除受轴压力过大外，还可能由于偏心受压及支承立柱下沉而引起，请设计现场协助解决，对受损的支撑可用角铁包支撑四角，通过槽钢将其焊成一体，当监测表明开裂系由立柱沉降而引起时，可搭设必要的钢管支架，分担立柱承受的压力。

（11）严格按挖土方案分层进行，不得局部一次挖深，以防因卸荷过快而引起围护桩产生过大的位移或断裂。

（12）防止基坑土扰动超挖，尽量减少暴露时间，随挖随浇砼。

（13）宜从上层到下层，分层分段依次进行挖土，随时作业一定的坡势，以利泄水，防止土坑积水。

（14）砼支撑一定要达到设计强度80%以上方可挖土，排水沟与集水井应布置在地下底板外，动态监测挖土，当有险情，立即停止挖土，进行抢险。

6.1.3机械设备质量保证体系：

（1）现场在各个施工阶段投入相应机具设备，满足工期、质量要求，投入机械设备详第六条。

（2）机械设备进场前要实行试运转制,性能良好方可投入使用。现场配备若干名机械修理工，对机具设备定期检修和日常维护保养，保证机具正常运转。

（3）操作上“人机固定”，谁操作，谁负责。

（4）对采购不合格的原材料、半成品、设备等,如属工作原因造成,应给责任者以经济制裁。

6.1.4培训、教育保证体系：

（1）加强思想政治教育，掌握职工的思想动态和工作质量状况。

（2）健全质量管理组织机构，配备合适的质量管理干部。

（3）组织开展职工文化、技术业务教育，有计划、有步骤培训工程技术人员和质量管理人员。

6.2施工安全保证措施

6.2.1基坑安全监测

本围护工程开挖深度、面积均较大，基坑周围有地下管道及建筑物要保护，因此除进行安全可靠的围护体系设计、严格按规范要求施工外，尚应进行现场监测，作到信息化施工。

本工程基坑开挖过程须进行动态管理，加强监测工作。基坑开挖深度深，周围环境复杂，特别是地下墙作为主体结构的一部分，因此基坑及地下墙施工过程中须进行动态管理，加强监测工作。监测内容包括：基坑周边道路、建筑物及地下管线的沉降，地下墙沿深度的水平位移、墙体内力和土体应力，以及坑内水平支撑的轴力、坑内外地下水位等。监测点布置按照基坑设计文件由甲方安排专业公司进行监控。整个基坑开挖及地下室施工过程应定人定期进行观测，如发现异常情况，及时通知业主和设计人员，以便协商采取相应的应急措施。

6.2.2应急抢险措施

现场配备一定数量的砂包、钢管、松木桩、水泥、水泵、注浆设备等抢险物资。在突发事故产生时，除马上通知各有关单位外，现场必须及时采取有效的措施来保证整个基坑和周边环境的安全。如：

（1）如位移监测结果较大，则应立即停止土方开挖，增加临时钢支撑，必要时进行回填土方。

（2）如地面出现裂缝，应及时灌浆修补，防止地表水渗入。

（3）若围护桩间出现渗水，应马上压力注浆止水，再挂网抹浆加固。

（4）若坑底土位移过大或隆起过大，应停止开挖并立即进行回土加压等临时措施，待与设计商定采取措施对基坑实施有效加固后方可继续开挖。

6.2.3地下室施工安全防护技术措施

（1）基坑周边采用Φ48钢管连接做护栏，立杆打入土层中深600mm以上，基脚用素砼浇实，间距2000mm，高1200mm，上下用涂有红白色漆的钢管连接，防止物体坠落伤人。

（2）加强坑底排水沟的排水设施管理。

（3）有专人指挥挖土，严禁超挖，确保安全施工。

（4）在车辆转弯处设置警示牌。

（5）严格按监测数据来指导施工，加强信息化施工管理，确保基坑工程的安全，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持“谁施工、谁负责”和“管生产必须管安全”的原则，结合我单位实际和本工程特点，组成由项目部主要负责人、专职安全员、项目部以及工地安全用电负责人执行安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作。

（6）工程实施前，对参与本工程施工的全体职工（包括民工）进行安全生产的宣传教育，组织职工学习国务院、省、市和公司发布的关于安全生产的《规定》、《条例》和《安全生产操作规程》，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。

（7）工程施工前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌。

（6）工程实施时，严格按照经公司审定的施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工，操作工人必须严守岗位履行职责，遵守安全生产操作规程，特殊作业人员应经培训，持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作工人和指挥人员遵守操作规程，制止无证操作、违章指挥和违章施工。

（7）重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽，高空作业和特殊作业前，先要落实防护设施，正确使用攀登工具，安全带和特殊防护用品，防止发生人身安全事故。

（8）按照防火防爆的有关规定设置油库、危险品等临时性构筑物，易燃易爆物品堆放间距和动火点与氧气、乙炔的间距要符合规定要求，严格执行动火作业审批制度，一、二、三级动火作业未经批准不得动火，临时设施区要按规定配足消防器材。

（9）工地设置救护室，配备医务人员，落实保健措施，作好除害灭病和饮食卫生工作。

（10）实施无工程事故和重点设备、人身伤害无事故的安全目标。

6.3 基坑塌方应急预案

6.3.1为及时、经济地采取有效措施，防止事故的扩大，减少损失制定本预案。

6.3.2组织网络及职责

（1）由项目负责人、安全员、技术负责人、施工员等成立应急小组。项目负责人任应急小组组长。

（2）应急小组成员负责组织人员抢救伤员与塌方等施救。