市政道路工程（施工过程图片）

土质、沥青路基施工(含施工图片、机械设备)

不同土质路堤填筑

（1）分层，不得混填;

（2）稳定性好的土填在上部;

（3）透水性差的土在下面时，做成4%双向横坡;

（4）透水性小的土不应覆盖在透水性大的土的边坡上。

填石路堤：

（1）易风化石块：

不宜作路堤填料，边坡和形状按土质路堤处理 （推土机推平——压路机碾压）。

（2）不易风化石块：

必须分层填筑，分层压实

第二节 路堑开挖

施工方法考虑深度，长度，以及地形，土质等情况

1．全断面横挖法

较短而深的路堑：横断面全宽

2．纵挖法：较长路堑

1）分层纵挖：横断面全宽纵向分层开挖

2）通道纵挖：沿纵向挖一通道，再开挖两边

3）混合式开挖法：沿纵向挖通道，再横向挖坡面

应注意的问题

1．先挖截水沟 2．弃方不能随意丢弃 3．及时设置支挡工程

第三节 路基压实

一、路基压实的目的：

提高路基强度与稳定性的根本措施之一，改善土工程性质的一种经济合理措施

二、影响压实效果的因素

1．含水量对压实效果的影响，对压实效果较显著，最大干密度ρ0所对应的含水量——最佳含水量ω0（击实试验）

施工：过大，“弹簧”；过小，压不实

2．土质对压实效果的影响粉粒，粘粒越多，ω愈大，ρ愈小

3．压实功能对压实的影响，ω0随压实功增大而减小，ρ随压实功增大而增大 ，控制ω比增大压实功收效大

三、压实机具的选择

羊足碾 轮胎碾

静力碾压式：（光面碾，羊足碾，气胎碾）粘性土

夯击式：粘性土 振动式：砂性土

路基碾压

路基碾压

路基光面碾

四、路基压实标准

压实度：土压实后的干密度与该土的标准最大干密度之比。

k=ρd/ρO *100%

五、碾压工序的控制

1．施工现场取土做标准击实试验，得到最大干密度和最佳含水量；2．确定工地要求的压实度k；3．摊铺（厚度）；4．碾压：预压整平，速度适中， 先慢后快，先轻后重，先两边后中间；5．检测压实度k；

6．下一层铺筑

五、路面施工

路面钢槽铺设

混凝土路面施工做法

路面混凝土浇筑

路面混凝土机械、人工压光

混凝土路面养护

混凝土路面切收缩缝 路面收缩接缝密封

混凝土路面收缩接缝密封 已施工完成的混凝土路面

铺设沥青路面

机械设备铺设沥青路面

沥青路面机械碾压 已施工完成的沥青路面