滴滴汽车服务平台战略蓝图

文/王如晨

【期刊名称】上海信息化

【年(卷),期】2018(000)007

【总页数】3

“多线布局”是滴滴2018年的关键词，但无论有多少维度，围绕“出行”“人与车”，在垂直服务领域精耕细作并强化数据、技术及商业化输出，是其不可偏离的主航道。在此背景下，“洪流战略”的“一站式”汽车服务平台可谓“护城河”，会产生明显的“固桩效应”，从而保证滴滴不会因对手侵袭而偏离主航道，避免其自身价值链被竞争者颠覆。

当人们还沉浸在滴滴美团在生活服务领域的“外卖争霸”之际，滴滴出行突然宣布成立“一站式”汽车服务平台。该平台将涵盖已有的汽车、加油、维保、分时租赁等多项汽车服务与运营业务，优化出行产业链条，为包括滴滴车主在内的全社会车主提供一站式汽车服务解决方案。

商业模式创新与服务升级

适时推出汽车服务平台，既是滴滴商业模式创新与服务升级的强有力佐证，也是一种比滴滴外卖更自然、毫无违和感的场景化布局。此举在一定程度上消除了因强力涉入外卖行业而引发的概念模糊争议，也能令投资人看到其专注、可持续发展的信心。无论对于企业估值，还是潜在的IPO，都会产生显著的“固桩效应”。

2018年滴滴年会上，滴滴出行创始人程维提出“内外兼修、多线布局、稳中求进”的“太极战略”，而汽车服务平台正是该战略的重要组成部分。分析滴滴过去几年间的动作，可以梳理出其打造出行平台的基础脉络：2014年，程维在各大公众场合强调汽车服务市场的长尾价值；2015年乌镇互联网大会上，明确强调滴滴未来将成为汽车“运营商”，并于同年推出“洪流战略”；2016年，借滴滴年会推出“出行平台”概念，程维称滴滴引领的是“第二次汽车行业革命”；2017年，称滴滴的使命是成为“新能源汽车的运营商”，不久后进一步强调，滴滴的使命是“让出行更美好”，未来愿景是成为“引领汽车和交通行业变革的世界级科技公司”，在“全球最大一站式出行平台”基础上，进一步成为“全球最大汽车运营商”“全球智能交通技术的引领者”。