新建张家口至唐山铁路ZTSG-4标段

冬季施工方案

编制：

复核：

审批：

中铁三局集团

第四工程有限公司张唐铁路项目部

2010年11月

冬季施工方案

一、编制依据

1、铁建设[2003]127号《铁路路基工程施工质量验收标准》

2、铁建设[2003]127号《铁路桥涵工程施工质量验收标准》

3、铁建设[2003]127号《铁路隧道工程施工质量验收标准》

4、铁建设[2003]127号《铁路混凝土工程施工质量验收标准》

5、已批准的ZTSG-4标实施性施工组织设计。

二、编制目的、适用范围

近期，气温骤降，低温、寒冷环境下进行施工，易发生各类安全事故。为加强冬季施工安全质量管理工作，全面贯彻落实张唐铁路冬季施工安全质量等有关要求，为有效防范各类安全事故的发生，全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全质量工作重点，结合项目部冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。

本方案适用于中铁三局四公司张唐铁路项目部负责的里程范围为DK217+685～DK249+928段内隧道工程、桥涵工程、路基工程的冬季施工。

三、工程概况

新建张家口至唐山铁路（以下简称“张唐铁路”），张唐线线路走行于燕山山脉及华北大平原的北缘，总的地势北高南低。燕山山脉属侵蚀低、中山区，高程700-1600m，大体呈东西走向，地形起伏大，植被发育，山中多盆地和谷地，冲沟发育。华北大平原北缘主要分布于京津唐一带，主要为冲洪积平原、湖沼泽平原及海积平原，地形平坦，地势开阔。

本段为燕山山脉中山区及低山区，高差较大，地形起伏很大。山势陡峻，沟谷纵横，分水岭近南北向伸展，海拔高度730m-1616m之间，相对高差800m以上，植被覆盖较浅，基岩裸露清晰。沿线山前缓坡多分布有新黄土，冲沟发育。地层出漏较全，其中新生界、中生界、古生界、元古界及太古界地层均有出漏，该地区基岩裸露，其它地段表层覆盖粘性土及碎石类土。沿线地层岩性主要有新黄土、粘性土、粉土、砂类土、细圆砾土、砾岩、凝灰质砂岩、长石砂岩夹灰紫色流纹质凝灰岩、安山岩、流纹岩、泥岩、中西粗粒砂岩、粉砂岩、泥灰岩、石灰岩、页岩、片麻岩、角闪岩、石英岩、大理岩、变粒岩、花岗岩、煤层等。地下水类型主要有孔隙潜水及基岩裂隙水、裂隙岩溶水三种类型。

管段内属暖温带、亚湿润大陆性季风气候区，春季干旱多风；降水集中，降水量多集中在七、八月份，蒸发量大于降水量，蒸发强烈且持续时间长，夏季炎热，秋季凉爽，冬季严寒，昼夜温差大，四季变化明显。由于沿线最冷月平均气温介于-5℃～-15℃之间，属于寒冷地区。沿线历年最高温度40.5℃、最低气温-25.9℃，平均气温7.3℃，平均降水量457.8mm，平均蒸发量1632.3mm，最大积雪厚度26cm，土壤最大冻结深度1.5m。

新建张家口至唐山铁路工程ZTSG-4标段中铁三局集团第四工程有限公司张唐项目部管段线路自DK217+685至DK249+928，正线全长32.243km。

本段位于承德市丰宁县境内，线路起点DK217+685，线路经过招兵沟隧道、老营沟隧道、北沟大西沟大桥、石板沟大桥、石板沟隧道、岗子沟特大桥、木匠营隧道、东两间房大桥、榆树底隧道、窑上隧道、槽碾沟大桥、五道梁隧道、老虎沟大桥、三岔口隧道、西沟隧道、驮道沟中桥、下铺隧道、郎台沟隧道、兰家大桥、兰家隧道、新弯子大桥等工程，终点DK244+928，标段全长32.243km。其中路基4770.8延米；桥梁9座，共计2812.20延米；涵洞25座，共计1634.01延米；隧道12座，共计24659.00延米。

本项目部冬季施工项目主要是隧道、桥涵和路基工程，为保证冬季等气候条件下的安全质量控制，成立项目部冬季施工安全质量领导小组，提前做好施工准备，并认真落实冬季施工各项技术措施，切实加强现场管理，确保冬季施工的安全和质量。

四、项目部冬季施工安全质量领导小组

项目部成立冬季施工安全质量领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师、书记任副组长，组员由各部室和各架子队负责人组成。

组 长：于长军

副组长：胡红星 张印来 王声明、张召印

组 员：谷玉春、周 鸣、赵 云、刘利战、刘 敏、马学亮、刘舒亮、陈玉玲

4.1 冬季施工安全质量领导小组组长职责

（1）认真贯彻落实安全质量有关要求，按照项目施工计划安排和安全控制要求，合理组织施工，严格施工过程安全控制，正确处理安全与工期、安全与效益的关系，不违章指挥、盲目蛮干，文明施工，确保施工生产安全。

（2）组织职工学习安全技术操作规程和有关安全生产规定，教育员工严格遵守劳动纪律，按章作业。关心职工生产，合理安排劳动力，对有禁忌职业病的人员，不准安排其从事禁忌工种的工作。

（3）组织制定施工技术安全措施或施工安全控制方案，并在施工中检查督促各项安全措施的落实。

（4）根据冬季施工要求，合理调整施工计划和人员、机械设备资源配置。

（5）组织进行现场安全质量检查，发现隐患，及时予以消除。协调解决冬季施工防护物资。

4.2 冬季施工安全质量领导小组副组长职责

（1）认真贯彻业主及中铁三局项目经理部有关冬季施工的文件通知要求，贯彻法律法规和安全技术规范，严格按章办事。

（2）落实项目部关于冬季施工的安全质量管理办法。

（3）协助项目部组织的冬季施工工作大检查，进行冬季施工工作评比活动，推进冬季质量安全工作目标的实现。

（4）编制、审定冬季施工施工技术组织设计方案、技术文件和处理技术问题时，必须符合相关安全技术规程和劳动保护规定。

（5）负责质量与安全技术培训，指导施工现场作业人员规范作业。组织经常性的冬季施工检查活动，及时消除事故隐患。

（6）有权拒绝违章指令。

4.3冬季施工安全质量领导小组组员职责

（1）教育培训工作：编制冬季施工方案和技术措施，对管理和施工人员进行安全质量知识的教育培训和技术交底，切实让每一个参建人员了解冬季施工所存在的安全质量隐患。

（2）组织进行现场质量、安全生产经常性的检查，及时掌握施工生产场所、机构设备情况，例如：施工和生活区是否私拉乱接电线，是否使用不合格设备和机具；施工现场各处护栏、安全网等防护设施是否完善，在出现凝冻和积雪时是否做好防滑措施，施工前要清除干净；施工现场和生活区是否有烧柴取暖的现象，现场是否配备适量的灭火器材等消防工具。

（3）落实拌合站管理相关措施：在气温较低时，对料仓的砂石料采取覆盖、拌合用水采取加温的措施，混凝土拌合和运输满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的相关要求。

（4）负责对现场的机械设备进行排查，加强冬季对机械设备、机具进行维护和保养，使设备满足冬季施工要求。

（5）制止违章指挥、违章作业等行为。发现特别危急情况时，有权停止其作业或操作，并立即报告领导，必要时可直接向上级机关汇报。

五、冬季施工前准备工作

1、当工地昼夜平均气温连续3天低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。

2、为保证工程施工质量，在冬期气候条件下严格按冬季施工要求进行施工。

3、通过当地气象部门或网络媒体，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。

4、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械方面做好储备和保养工作。

5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

6、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。

7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。

8、开展班组冬季安全生产教育培训活动。对冬季施工的班组和机械设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活动。要求各班组长，严格按冬季施工安全技术措施要求，合理安排组员日程工作安排，不违章作业。

9、明确各级管理人员安全生产责任制度，对在施工现场发生违章作业、违章指挥现象，严格按有关规定处罚。

六、冬季施工安全管理措施

6.1取暖和防火管理

1、认真落实防火安全制度,提高各级施工人员责任心。

2、防火区域、施工现场和生活区严禁烧柴取暖,预防山林失火,项目部配置足量的消防设施,并专人管理,定期检查。

3、采用煤炉取暖的确保通风到位,避免发生煤气中毒事故。

4、项目部成立组织专业人员检查生活区、生产设施的电路情况杜绝因冬季取暖等原因造成的电路超负荷引起的火灾和电击伤人事故。

5、电气焊作业要采取有效措施对电火花加以防护，炸药库、油库和材料库要加强看管，定期检查消防器材，严禁违规取暖和使用明火，确保火工品的现场使用安全管理。

6.2用电管理和机械设备使用管理

1、施工现场设专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁无关人员随意拆、改用电线路；

2、在使用的设备就近设置移动开关箱，浇注混凝土时，电工必须在作业现场值班，负责震动设备移动后，接、拆电源作业，避免发生漏触电伤害事故；

3、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上，不得投入使用。霜、雪天气，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后，应对用点线路进行检查，防止断线造成触电事故；

4、机械设备每月检修两次，特种设备每星期检修一次。特种设备的安全防护装置和起重索具、承重钢丝绳检查，必须在开机前由司机试开机，确认设备使用正常，才能使用，安全员每星期对现场的所有设备全面检查，发现存在的隐患，必须立即指定专人整改，安全隐患整改复检合格后，才能使用；

5、停用的设备，必须及时切断电源，避免无关人员误操作；

6.3职工宿舍管理

冬季来临，职工宿舍内生活取暖、做饭，防止煤气中毒和火灾事故是管理的重点，。

1、每个宿舍内居住人数必须限制，火炉离床铺和易燃物品最小距离不得小于3m；

2、不得在火炉就近晾晒衣物，不准在电线上晾晒衣物；

3、在火炉就近不得堆放燃料，防止发生火灾事故；

4、液化汽罐等易燃、易爆物品不得存放在集体宿舍内；

6.4临时设施的维护管理

项目部加强对施工和生活用水管路的检查和保温工作,确保各类施工人员健康用水。入冬前对水井、沉淀池、污水池、施工运输便道安全隐患进行排查,做好雨天和冰雪天气道路除冻的准备工作,确保正常使用的同时保证运输和交通安全。对突发情况能够及时响应，在最短的时间内做出有效处理。

6.5拌合站管理

做好冬季施工保温防护,落实砂石料、水的保温措施,冬季施工砼拌合和运输必须符合规范要求,施工与检验必须满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的相关要求。进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、拌合站操作管理人员等专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。派专人及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。试验人员测量施工期间的室外气温、砂石料温度、砂浆、砼的温度并做好记录。

七、冬季施工的质量控制

7.1桥梁工程冬季施工保证措施

1、桩基、承台和墩柱施工,要求安排在上午10 点至下午6 点气温较高时段进行浇注。以保证模板、钢筋均处在正温情况下。

2、掌握气温变化情况,混凝土浇注应避开寒流大风降温天气,当夜间环境气温低于-10℃时,也不进行砼浇注作业。

3、混凝土应采用机械振捣并分层连续浇注,分层厚度不得小于20cm。

4、灌注桩冬期施工,砼内不准掺防冻剂、抗冻剂,但要保证砼灌注时不低于5℃,桩基施工在气温偏低可能使泥浆冻结时,应使用热水锅炉将水加热用热水搅拌泥浆,使泥浆温度在+2℃以上,防止泥浆冻结, 影响桩的砼灌注。

7.2混凝土工程冬季施工保证措施

冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。

7.2.1冬季施工的砼配制、拌合、运输：

1、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不低于P.O 42.5。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。

2、拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于10℃暖棚内。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。

3、水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。

4、水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃。以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。

5、当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。片石混凝土掺用的片石可预热。

6、水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。

7、砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料的加热温度。

8、混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃。

9、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

10、拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。

7.2.2冬季施工混凝土运输

冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：

1、正确选择拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。

2、正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。距离较小时可采用敞开式运输车，但必须进行加盖隔热材料。

3、尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。

7.2.3冬季施工的砼浇注：

1、混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。

2、砼的入模温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm，并采用机械捣固。

3、新、旧混凝土施工缝的清理：

1）前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。

2）施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。

3）新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。

4）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。

5）当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。

6）混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。

7.2.4冬季施工的砼养护：

混凝土养护采用暖棚法和掺加防冻剂法养护。

1、暖棚法养护：此方法适用于框架施工

1）在构筑物周围用钢管搭设大棚，用采胶布包裹密封，大棚搭设必须牢固、不透风，上覆盖草带。

2）采用燃煤取暖炉加热，必须将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。

3）暖棚内底部温度不低于5℃，当低于5℃时应采取增加煤炉的办法。混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温度。

4）暖棚内应有一定的湿度（由实验室测定），当湿度不够时，要向混凝土面及模板洒水或覆盖润湿堤草袋。

2、混凝土掺加防冻剂的养护：

1）混凝土外露表面采用采胶布加草袋进行覆盖，在负温情况下不得浇水养护。

2）混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。

7.2.5混凝土拆模

1、冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：

满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定。正常温度下混凝土拆模强度：侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。

底模应在混凝土强度符合以下要求时方可拆模。

2、混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。

3、采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。

7.2.6冬季施工混凝土质量检查

1、冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。

2、在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强砼或用蓄热法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测。

3、冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。施工检查试件的养护应与建筑物相同。

7.3砌体工程冬季施工保证措施

本项目部的砌体工程主要是路基加固及附属工程挡墙工程。对于分散、量少、不影响工期的工点冬季尽量不安排施工，对砌体集中且工期紧迫要求的工点可以安排在冬期施工。

7.3.1砌体工程防冻要求

砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。冬期施工的气温、冬期施工前的准备符合前述要求。

7.3.2砂浆配置及砌筑

采取以下措施保证砂浆正常温度砌筑：砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。

1、砂浆原材料加热；同混凝土原材料加热，通过热工计算，采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5℃。

2、砂浆在暖棚内机械拌制，环境温度不低于5℃，搅拌时间不少于2min。当砂浆用量较少时，可在暖棚内人工拌制，必须严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加2~3次。

3、砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌和。已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。

4、暖棚设在每个工点，兼作砌体养生用，保证短距离运输砂浆（距离一般不超过20m），可以避免积存，无须倒运。

5、砌体所用的石料，砂预先清除冰雪冻块，并且根据工程进展，提前运入棚内。石料表面与砂浆的温差不高于20度。

7.3.3砌体养护

所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般情况下采用覆盖草袋及采胶布养护砼和砌体。

对有条件的挡墙可采用暖棚法养护，即砌体在暖棚内进行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。

冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外，再根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。检测试件的养护应与建筑物相同。

7.4钢筋工程冬季施工保证措施

在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。

1、冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。

2、钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。

3、在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低至-10℃。

4、冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

5、帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0.7d，并不得小于8mm。

7.5隧道工程冬季施工保证措施

1、按常规隧道开挖方法挖开隧道后，立即作喷射砼初期支护。

2、在隧道的初期支护和二次衬砌之间加强防排水设施，施作竖向泄水孔，将洞内的渗水引入泄水洞。

3、在隧道口修建保温门。在夜间，尤其在冬令期车流量少时，可以减少冷能进入隧道。

4、为了防冻和供水畅通，在水池周围覆盖稻草(1.5m以上)，外罩塑料布，供水管路用可用棉、麻丝物或稻草绳子进行包扎保温防冻。

5、洞内适当位置挖一尺寸为60cm×60cm×100cm的集水坑将水集中起来，用抽水机抽入储水罐，不必再由洞外供水，从而省去了洞外水源化冰的麻烦。

6、低温条件下砼衬砌施工：将砂、石料预热到10℃左右，先与不高于60℃的热水拌和1－2分钟，再加入水泥及外加剂充分拌合，出机温度不低于10℃，浇筑温度不低于5℃。这样砼的抗压、抗冻、抗渗均能达到规范要求。

7.6机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施：

1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）

2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。

4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。

八、高空作业冬季施工安全措施

1、严格执行高空作业安全操作规程，并经培训教育合格持证上岗。

2、完善护栏、安全网等防护设施，高空作业人员安全带要高挂低用，保证挂在有效的牢固物件上。

3、采取防滑措施，特别是脚手架有凝冻、冰雪积留时，施工前应清除干净

4、有坡度的跳板应钉防滑条或铺草席，并随时检查架体有无松动或下沉现象，以便及时处理。