济南泉城广场及其周边停车设施研究

作者：李延娜　宋传增

来源：《建筑与文化》2013年第02期

        【摘 要】 合理的使用及建设停车基础设施，不仅可以缓解城市动静态交通压力，还有利于城市的建设与发展。本文调查了济南泉城广场及其周边的停车设施建设及使用的状况，指出这一地区停车设施存在的问题，并分别从管理和规划建设的角度，提出了缓解济南市商业中心区“停车难”问题的有效途径，旨在为城市商业中心区停车设施的管理建设提出合理化建议，缓解城市中心区的动静态交通压力，促进城市健康有序地发展。

        【关键词】 停车设施；停车难；周转率低；交通压力；建设与管理

        伴随着我国城市化进程的加快，济南市的经济亦得到了快速持续发展——私有车辆越来越多的进入家庭，机动车保有量的逐年增长，这给城市交通带来了前所未有的挑战。济南作为一座历史文化古城，在以往的城市建设中，对城市静态交通的关注力度比较小，停车设施的建设远远落后于城市建设的发展。在停车供需矛盾日益突出的今天，济南市迫切需要进行科学合理的停车场系统管理与规划，以缓解城市中心区“停车难”的状况，并指引城市其它地区静态交通的发展。

        1 国内外停车场现状

        1.1 国外停车现状

        早在上个世纪50年代日本政府就已经开始注重停车场建设与停车管理，日本的土地成本比较高，其停车设施是向多空间，多功能，智能化的方向发展的。美国也从50年代开始，就多次进行大规模的停车调查和研究，研究的范围非常广，基本上和停车相关的领域都有，如建筑物配建停车指标的研究，相关的停车政策，城市中心区的停车与交通使用者之间的关系，中心区的停车结构规划以及停车设施对城市环境的影响等。

        1.2 国内停车现状

        我国对停车问题的研究始于20世纪80年代，起初仅仅以停车调查为主，没有相应的措施。90年代后，伴随着我国大中城市停车状况的恶化，研究的重点集中在停车需求预测，建筑物设施配建指标，社会停车场的规划，城市中心区的停车政策及管理模式等方面。目前我国对停车设施的规划设计也开始了长期性整体性的研究，但无论是理论还是实践，都不够成熟。