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安全验证

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计算机化工仿真操作开车步骤

一、离心泵冷态开车

①检查各开关、手动阀门是否处于关闭状态。②将液位调节器LIC置手动，调节器输出为零。③将液位调节器FIC置手动，调节器输出为零。④进行离心泵充水和排气操作。开离心泵入口阀
表示排气完成，关阀门
V5。
LIC的输出使液位上升到
50%。
V2，开离心泵排气阀V5，直至排气口出现蓝色点，
⑤为了防止离心泵开动后贮水槽液位下降至零，手动操作
先将LIC投自动，待离心泵启动后再将
50%时投自动。或
LIC给定值提升至
⑥在泵出口阀V3关闭的前提下，开离心泵电机开关PK1，低负荷起动电动机。
⑦开离心泵出口阀V3，由于FIC的输出为零，离心泵输出流量为零。⑧手动调整FIC的输出，使流量逐渐上升至⑨当贮水槽入口流量

6kg/s且稳定不变时投自动。
FIC达到动态平衡时，离心泵开车达到正常工况。此时各
FI与离心泵出口流量

检测点指示值如下：FICPI1LIC
62.6%
6.0kg/s

FI

6.0kg/s
0.15MPa

PI20.44MPa
29.4m2.76kW
50.0%
HM
N二、换热器开车操作法
1．正常开车操作法
①开车前设备检验。冷却器试压，特别要检验壳程和管程是否有内漏现象，各阀门、管路、泵是否好用，大检修后盲板是否拆除，法兰连接处是否耐压不漏，是否完成吹扫等项工作（本项内容不包括在仿真软件中）。

②检查各开关、手动阀门是否处于关闭状态。各调节器应处于手动且输出为零。③开冷却水泵P2A开关。④开泵P2A的出口阀V5。

⑤调节器TIC-1置手动状态，逐渐开启冷却水调节阀至⑥
开磷酸钾溶液泵P1A开关。

50%开度。

⑦开泵P1A的出口阀V1。
⑧调节器FIC-1置手动状态，逐渐开启磷酸钾溶液调节阀至⑨壳程高点排气。开阀V4，直到
10%。

V4阀出口显示蓝色色点，指示排气完成，关V4阀。

⑩手动调整冷却水量。当壳程出口温度手动调节至

320.5℃且稳定不变后打自动。

⑾缓慢提升负荷。逐渐手动将磷酸钾溶液的流量增加至
计值见工艺说明。
8800kg/h左右投自动。开车达正常工况的设
2．停车操作法
①将调节器FIC-1打手动，关闭调节阀。②关泵P1A及出口阀
V1。

③将调节器TIC-1打手动，关闭调节阀。

④关泵P2A及出口阀

V5。
⑤开低点排液阀V3及V7，等待蓝色色点消失。排液完成。停车完成。
三、透平与往复压缩操作说明

1．冷态开车步骤

（1）开复水系统
①全开表面冷凝器E1的冷却水阀V5。②全开冷凝器E2冷却水阀V6。③全开喷射式真空泵主蒸汽阀V1。
④开蒸汽管路排水阀V2至冷凝水排完后（待蓝色点消失）关闭。⑤全开一级真空泵蒸汽阀V3。⑥全开二级真空泵蒸汽阀V4。
⑦开表面冷凝器E1的循环排水泵开关P01。
等待系统的真空度PI-2达到-600mmHg以下可进行开车操作。
由于系统真空度需要一定的时间才能达

到，这一段等待时间可以同时进行其他有关开车前的操作，如排水、排气、开润滑油系统、盘
车等。
（2）开润滑油系统及透平密封蒸汽系统

①开润滑油冷却水阀V23。

②将冷却器E3的旁路阀V22开度至50%左右。当油温较高时，可适当关小

V22，油温将有所下降。
③开齿轮油泵P02，使油压PI-1达到0.25MPa以上为正常。

④开密封蒸汽阀V7,开度约60%。
⑤全开密封蒸汽管路排水阀V8，等冷凝水排放完了（待蓝色点消失），将V8关至5%-10%的开度。⑥调整V7，使密封蒸汽压力PI-4维持0.01MPa左右。

（3）开透平机及往复压缩机系统
①检查输出负荷余隙阀L1、L2、L3、L4是否都处于全开状态。②开盘车开关PAN。
③全开压缩机吸入阀V16和考克V15。
④开凝液排放阀V13，当管路中残余的液体排放完成后（蓝色点消失），关闭

V13。

⑤全开V14支路阀，检查旁路阀V17是否关闭。

⑥检查放火炬阀V18是否关闭。

⑦全开压缩机排气管线阀

V19和考克V20。
V21，直到排放完了（蓝色点消失），全关
⑧开压缩机排气管线排凝液阀V21。再次
确认压缩机吸入、排出各管线的每一个阀门是否处于正常状态。

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