世界地铁交通简述 (地铁知识)
历史
世界上首条地下铁路是在1863年开通的伦敦大都会铁路(Metropolitan Railway),是为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建。当时电力尚未普及,所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对人体有害,所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。
到了1870年,伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁,在伦敦塔附近越过泰晤士河的伦敦塔地铁(Tower Subway)。但这条铁路并不算成功,在数月后便因新通车的伦敦塔桥取代了大部分的旅运量而关闭。现存最早的钻挖式地下铁路则在1890年开通,亦位于伦敦,连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法,但最后用了电力机车,使其成为第一条电动地下铁。早期在伦敦市内开通的地下铁亦于1905年全数电气化。
1896年,当时奥匈帝国的城市布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁,共有5公里,11站,至今仍在使用。
法国巴黎的巴黎地铁在1900年开通,最初的法文名字“Chemin de Fer Métropolitain”(法文直译意指“大都会铁路”)是从“Metropolitan Railway”直接译过去的,后来缩短成“métro”,所以现在很多城市轨道系统都称metro。俄罗斯的地铁也顺理成章,只是改用了西里尔字母,称为Метро。
中国第一条地铁线路始建于1965年7月1日,1969年10月1日建成通车,使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。
用途
绝大多数的地铁交通系统都是用来运载市内通勤的乘客,而在很多场合下地铁系统都会被当成城市交通的骨干。
美国的芝加哥曾有用来运载货物的地下铁路;英国伦敦亦有专门运载邮件的地下铁路。但两条铁路已先后在1959年及2003年停用。
在战争(如第二次世界大战)时,地下铁路亦会被用作工厂或防空洞。不少国家(如韩国)的地铁系统,在设计时都有把战争可能计算在设计内,所以无论是铁路的深度、人群控制方面,都同时兼顾日常交通及国防的需要。
另外,地铁系统亦被用作展示国家在经济、社会以及技术上高人一等的指标。例如前苏联的地下铁路系统便以车站装饰华丽出名,而朝鲜首都平壤的地下铁路系统亦有堂皇的装饰。
特点
1.快速。一般地铁列车运行最高时速达80公里/小时,也有部分城市的市郊线路采用较高时速设计的,平均行车时速一般为35-36公里/小时,每站停车20-35秒。而一般的地面公交旅行速度为15公里/小时。
2.准点。城市地面交通工具受路面交通情况或天气的影响,但地铁除去因系统发生故障和突发运营事件一般不受干扰。在交通繁忙的高峰时间,地铁列车间隔最短可达到2分钟左右一班,可严格执行列车时刻表运行。
3.安全。列车采用安全自动化控制系统来操作,严格保证列车行车间隔。地铁供电采用双电源,停电可能性甚微。地铁同样重视防火措施,设有足够的灭火设施设备,各车站均安装有闭路监控系统,以便随时了解车站的情况。
4.舒适。列车与车站均有空气调节装置,使温度与湿度保持在最舒适的范围内。并且无地面交通的空气与噪音污染。
5.便利。车站美观明亮环境洁净,设施设备现代化。由于采用自动售检票系统,适应大量乘客使用地铁。站厅与站台层设有督导员与站务员,以协助乘客解决问题。地铁各处均设有明确的导向标志,使乘客搭乘地铁非常方便、简易。
优点
节省土地:由于一般大城市的市区地皮价值高昂,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。
减少噪音:铁路建于地底,可以减少地面的噪音。
减少干扰:由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的交通干扰较少,可节省大量通勤时间。
节约能源:由于地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使民众乐于搭乘,也减少了许多由开车所产生的能源消耗。
减少污染:地铁使用电能,没有尾气的排放,不会污染环境。
缺点
建造成本高:由于要钻挖地底,地下铁路的建造成本比建于地面高昂。
建设周期长:同样由于要挖地道,铺设铁轨,设备等,以及各种调试工作。地铁从开始动工到投入运营需要很长的时间。
准备时间长:建设地铁的前期准备时间较长,由于需要规划和政府审批,甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间,短则几年,长则几十年也是有可能的。
世界各地的地铁
亚洲
亚洲最早的地铁出现在日本。日本大都市人口密集,因此为疏导交通而广兴地铁。在20世纪后半叶,亚洲各地的地铁飞速发展。我国目前已通地铁的城市包括香港、台北在内共15个,正在开工建设地铁的城市包括长春在内有24个。
欧洲
自英国伦敦地铁通车以来,20世纪中叶前欧洲的许多大都市都建设了地铁。
北美洲
美国第一条地铁出现在波士顿,但规模最大的却是纽约地铁系统,以曼哈顿岛(纽约中央车站)为中心辐射,总长超过370公里。纽约地铁曾屡次在电影等大众传媒中登场,具有极高的知名度。目前有20个以上的城市兴建了地铁,其中旧金山的BART被部分人士评价为全美最好的运输系统。加拿大在1954年修建了第一条地铁—多伦多地铁。
南美洲
南美第一条地铁于1913年12月在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯通车。目前在南美大陆中有地铁的国家有巴西、智利、哥伦比亚、委内瑞拉和阿根廷,共计5个国家。
非洲
2005年,埃及首都开罗的地铁通车,这是非洲第一条地铁。阿尔及利亚的首都阿尔及尔也在建设地铁,但还未通车。尼日利亚的拉各斯,埃塞俄比亚的首都阿迪斯阿贝巴也有建设地铁的规划。在埃及,为了应对色狼还引入了女性专用车辆。
世界地铁之最
最早的地铁
世界上最早的地铁是在1863年开通的伦敦大都会铁路,其长度约6.5公里,采用蒸汽机车。
最长的地铁(单线)
英国有一条地铁穿越8座城镇,总长度近100公里,共设458个车站,每天大约要运送673,000人次的乘客。
最长的地铁(城市)
上海地铁超过伦敦地铁(408公里)成为世界最长地铁,截止2010年4月20日,上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站,运营里程达410公里(不含磁浮示范线31公里)。
最短的地铁
土耳其的伊斯坦布尔地铁,总长度只有572米,而且只有首尾两个车站。
最深的地铁
朝鲜平壤市的地铁,最深处达地下200米,平均深度亦达地下100米。
最浅的地铁
我国的天津地铁,最浅处埋深仅2-3米,可谓世界上埋深最浅的地铁。
速度最快的地铁
美国旧金山地铁运行时速最高达128公里,为世界地铁速度之最。
最繁忙的地铁
莫斯科的地铁由10余条线路组成,全年运送的乘客达26亿人次,占整座城市交通总运量的45%。
最先进的地铁
法国里尔地铁是无人驾驶的全自动化地铁,高峰期间,列车间隔时间只有72秒。
海拔最高的地铁
墨西哥地铁,修建在海拔2300米的高原上,是目前城市地铁中海拔最高的。
线路和车站最多的地铁
纽约地铁有30条线路,469个车站,堪称世界上地铁线路和车站最多的城市。
最有效益的地铁
香港地铁是全球独一无二最具商业价值的地铁,经济效益十分可观。
最有艺术氛围的地铁
瑞典斯德哥尔摩地铁被誉为“世界最长的地下艺术长廊”。在99个地铁车站中,有一半以上装饰着不同的艺术品,表现着不同的主题。
最清洁和安全的地铁
新加坡地铁最清洁,最安全。列车及车站清洁光亮,一尘不染。乘客所能触及的地方,均采用不易燃的材料进行装修,同时还有一整套灭火救灾的自动检测系统。
(以上资料均来源于网络)
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