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国际贸易第三章答案

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国际贸易第三章答案

【篇一:国际贸易理论习题3与答案】
t>第一章 绪论
【试一试】单项选择题:
1.通常所说的国际贸易货物额是指()。 a.世界出口货物总额 b. 世界进口货物总额 c.世界进出口货物总额 d. 世界贸易量
2.一般情况下,随着一国参与国际分工的程度加深,其对外贸易依存度将会( )。 a.提高 b. 下降
c.不变 d. 变化方向不确定
3.一国的进出口贸易收支状况用()来反映。 a.对外贸易额 b. 贸易差额 c.对外贸易量 d. 国际贸易量 4.转口贸易又称()
a.直接贸易b. 间接贸易 c.过境贸易d. 中转贸易
5.能指明一国出口货物和服务的去向与进口货物和服务的来源,并能反映出一国与其他国家或国家集团之间经济贸易联系程度的指标是()。
a.对外贸易地理方向 b. 国际贸易地理方向 c.对外贸易商品结构 d. 国际贸易商品结构 参考答案:
1. a2. a3. b4. d5. a 第二章 国际分工
【试一试】单项选择题
1.绝对成本理论的代表人物是()。 a.亚当.斯密 b. 大卫.李嘉图 c.赫克歇尔 d. 俄林
2.在李嘉图的比较成本学说中,国际贸易产生的原因是由于两国的 )。
a.绝对劳动生产率差异 b. 相对劳动生产率差异
c.绝对生产要素禀赋差异 d. 相对生产要素禀赋差异 3.重商主义贸易政策的目的是()。

a.培育自由竞争的能力 b. 追求国内贵金属货币的积累 c.垄断国际市场 d. 追求使用价值的增加 参考答案:
1. a2. b3. b 复习思考题
1.重商主义理论的主要内容是什么?
2.什么是绝对利益学说比较利益学说 3.赫-俄理论的主要内容是什么? 4.什么是里昂惕夫之谜?
5.产品生命周期学说的主要内容是什么? 6.简述李斯特贸易保护主义的主要内容。 7.怎样认识和评价对外贸易乘数理论?
8.如果一个国家连一个成本优势的商品都没有,而另一个国家两种商品都具有成本优势,那么双方还会发生贸易吗?即使进行贸易,贸易双方都能获得利益吗?两国还会实行自由贸易吗? 参考答案:
17题答案参考教材
8.双方会发生贸易;贸易双方仍能获益;两国会实行自由贸易。(举例说明)
第三章 世界市场与世界市场价格 【试一试】单项选择题
1、包销协议从实质上说是一份( )。
a、买卖合同 b、代理合同c、寄售合同 d、拍卖合同
2、在寄售协议下,货物的所有权在寄售地出售前属于( )。 a、代理人 b、寄售人 c、代销人d、包销人 3、拍卖的特点是( )。
a、卖主之间的竞争 b、买主之间的竞争
c、买主与卖主之间的竞争 d、拍卖行与拍卖行之间的竞争 4、投标人发出的标书是一项()。 a、不可撤销的发盘 b、可撤销的发盘 c、可随时修改的发盘 d、有条件的发盘 5、来料加工和进料加工( )。 a 均是一笔交易 b 均是两笔交易
c、前者是一笔交易,后者是两笔交易

d、前者是两笔交易,后者是一笔交易 参考答案:
1a 2b 3b 4a 5c 哪些商品适合于拍卖交易? 参考答案:
通过拍卖进行交易的商品一般是一些品质规格不易标准化的商品,如皮毛、烟草、茶叶、香料、木材等;某些易腐坏不能长期保存的商品,如水果、蔬菜、花卉、观赏鱼类等;某些贵重商品或习惯上采用拍卖的商品,如贵金属、首饰、地毯、古董及其他艺术品。某些商品,如水貂皮、澳洲羊毛,大部分交易是通过拍卖方式进行的,它所形成的价格,对这些商品的行市有很大影响。 复习思考题: 一、单项选择题
1、包销业务中,供货人与包销人之间是(
a.买卖关系 b.契约关系c.代理关系d.委托、受托关系 2、寄售贸易中,寄售人与代销人之间是( )。 a.委托代销关系b.买卖关系 c.雇佣关系 d.既是委托代销关系又是买卖关系
3、贸易商在买进实货的同时,为了避免存货市价下跌的损失,可通过期货市场进行( )。
a.买期保值b.卖期保值c.买方保值d.卖方保值 4、下列有关独家代理的说法中,( )是正确的。
a.委托人在代理区域内,还可指定其他的一般代理人
b.独家代理只能用于商品买卖中,一般代理可用于其他业务 c.委托人要维护代理人的独家专营权,否则要承担赔偿责任
d.委托人直接与代理区域内的客户订立合同时,代理人不能享受佣
参考答案:
1a 2. a 3. b 4. c 第四章 对外贸易政策 【试一试】单项选择题
1.历史上执行过最接近于完全自由贸易政策的国家是( )。 a.美国b. 德国c. 法国d. 英国
2.超保护贸易政策的提出者和支持者主张将贸易政策作为一种( 的手段。

a.促进经济高速增长b. 保护国内幼稚工业 c.实现贸易平衡 d. 缓解经济危机和增加就业
3.二战后,世界各国在关贸总协定和世界贸易组织推动下所采取的降低关税、减少非关税壁垒的政策被称为( )。 a.自由贸易政策 b. 区域经济一体化政策 c.贸易自由化政策 d. 中性贸易政策 参考答案:
1d2. d3. c 复习思考题 一、问答题
1.各国制定对外贸易政策的目的是什么? 2.简述国际贸易政策的基本类型及其特征。
3.试述李斯特的保护幼稚工业理论的主要内容。 4.简述关于幼稚产业选择标准的理论观点。
5.凯恩斯的超保护贸易政策的主要内容是什么?
6.既然自由贸易有贸易保护所不具有的诸多好处,为什么到目前为止没有任何一个国家实行完全的自由贸易?你估计到什么时候自由贸易时代会到来? 参考答案:
15题参考教材
6.思路:自由贸易不能完全推行,在很大程度上是出于利益分配的原因。取消贸易保护必然使一些既得利益者受损,如果这些利益组织严密,对政府决策有较强的影响力,那么必然会对自由贸易政策构成极大的阻力。这需要与该国的政治格局、民主形式结合在一起分析。虽然无法准确预测自由贸易时代的时间表,但这已是大势所趋,中国加入wto会对这一进程起到极大的推动作用。 二、案例讨论题
英国早在14世纪末就首先采取步骤管制海上交通,并随着它的殖民体系的扩大,实施了越来越多的排他性控制措施,但直到两个半世纪后的1651年和1660年,才通过著名的航海法来加强和巩固这些措施。促成这些法律通过的动机,是荷兰人趁英国于16421646年忙于内
战期间,使英国的运输贸易受到严重损失。这些法令的目的和影响,是要尽可能无例外地保障英国(包括殖民地船只运输货物,往返于英国与殖民地的各个港口。

航海法成功地把外国船排挤出英国的沿海贸易,排挤出英国与其殖民地的贸易,并排挤出亚洲、非洲或美洲运送进口货到英国及其殖民地的业务。此外,英国船还必须由英国建造,并由3/4的英国人操纵。但是人们认为,不让外国人把英国的出口商品运往殖民地的目的地是不明智的,因为这可能意味着更大量的出口,这是一个至少同垄断海运贸易一样重要的目标。但如果让外国船只进入英国港口,就得允许它们把货物带进来。因此,从大陆向不列颠各岛进口货物是允许的,但它们在抵港后必须加倍付税。英国在确立了一系列举的商品后,加强了对殖民地贸易的垄断,这些商品包括殖民地只能向其他英属殖民地出口的最重要的殖民地产品。这份商品目录最初仅限于包括糖、烟草和棉花在内的6种商品,后来扩大到20种商品,1776年则扩大为殖民地的所有出口商品。西班牙和法国也曾竭力垄断同各自殖民地之间的贸易,但它们的政策不如英国那么严厉,也不如英国那么成功。
请谈一谈英国在上述时期执行的是什么贸易政策?这种贸易政策的主要观点是什么? 参考答案:英国在上述时期执行的是重商主义贸易政策,主要观点参见教材第33页。 第五章 国家实施贸易政策的措施 【试一试】单项选择题
1wto禁止一般数量限制主要指( )。
a.进口配额 b. “自动出口配额c. 许可证制d. 外汇管制 2.一国限制进口会使该国国民利益( )。 a.增加b. 减少c. 不变d. 不确定 3.进口附加税包括()。
a.反补贴税b. 反倾销税c. 差价税d. 复合税 参考答案:1. a2. b 3. abc 复习思考题(p64 一、简答题
1.我国对有些进口商品实行严格的控制,有些不但要领取进口许可证,还要事先申请进口配额。这些措施对限制进口有什么作用?
2.为什么中国大部分进口商原来需要申领进口许可证,现在改为进口登记?
3.中国逐步取消一般进口数量限制会不会造成国际收支严重失衡? 4.实行进口配额与征收关税对限制进口有哪些不同?
【篇二:《国际贸易》习题答案】


t>第一章 思考题
1.对外贸易产生的必备条件是什么?
国际贸易的产生必然具备两个基本条件:一个是生产力发展到一定水平,有可供国家间交换的剩余产品;另一个是社会分工的扩大和国家的产生。
2.资本主义自由贸易时期国际贸易有何特点?
资本主义自由竞争时期的国际贸易。18世纪后期至19世纪中叶是资本主义的自由竞争时期,也是资本主义生产方式得到确立的时期。这一时期欧洲国家先后发生了产业革命和资产阶级革命,资本主义大机器工业得以建立并广泛发展。而大机器工业的建立和发展,一方面使社会生产力水平有了巨大的提高,商品产量大大增加,可供交换的产品空前增多,真正的国际分工开始形成;另一方面,大机器工业使交通运输和通讯联络发生了巨大的变革,为国际贸易提供了极大的便利并大大推动了国际贸易的发展。 3.当代国际贸易有何特点?
1)国际贸易商品结构高档化、智能化和软件化 2)国际贸易集团化趋势增加 3)国际贸易方式多样化发展
4)国际贸易协调机制的促进作用明显加强 4.直接贸易、间接贸易、转口贸易有何区别?
直接贸易是指商品直接从生产国销往消费国,没有第三国参与贸易,即进出口两国直接达成的交易。
间接贸易是指商品生产国与消费国通过第三国进行商品买卖的贸易活动。
转口贸易又称为中转贸易,是指一国(或地区)进口某种商品不是以消费为目的,而是将它作为商品再向别国出口的贸易活动。
商品生产国与消费国通过第三国进行的贸易对生产国和消费国而言是间接贸易,对第三国而言则是转口贸易。
转口贸易国作为中介参与商品的价值转移活动,但不一定参与商品的实物转移,即商品可以不经过转口国而由生产国直接运输到消费国。从事转口贸易的大多是地理位臵优越、运输便利、贸易限制较少的国家和地区。转口贸易额列入转口国家的贸易统计中。 5.如何理解贸易值和贸易量?

对外贸易额是以金额表示的一国对外贸易规模的指标,又称对外贸易值。一定时期内一国从国外进出口货物的全部价值,称为进口贸易总额或进口总额;一定时期内一国向国外出口货物的全部价值,称为出口贸易总额或出口总额。两者相加为对外贸易额,也称为进出口贸易总额或进出口总额,它是反映一国对外贸易规模的重要指标之
一。从世界范围来看,一国的出口就是另一国的进口,而且绝大多数国家采用fob价计算出口额,按cif价计算进口额(cif=fob+运费+保险费),为了避免重复计算和较准确地反映国际贸易的规模,国际贸易额或世界贸易额用各国和地区的出口额之和来表示。 对外贸易量是指以不变价格计算的反映贸易规模的指标。由于国际市场上的物价经常变动,各国货币的币值也经常波动,因此,用价值表示的对外贸易值或国际贸易值并不能确切地反映一国对外贸易或国际贸易的实际规模。如果用贸易量,即进出口商品数量、重量等表示,则可避免这种缺陷。具体计算方法是以某一固定年份为基期,用进出口价格指数去除各个报告期的贸易额,所得数值就是报告期的贸易量。
贸易量=进出口额/进出口价格指数 6.国际贸易和对外贸易有何区别?
国际贸易是指世界各国(或地区)之间商品和服务的交换活动,是世界各国对外贸易的总和,也是各个国家(或地区)在国际分工的基础上相互联系的主要形式。国际贸易的规模在一定程度上反映了经济国际化、全球化的发展与趋势。国际贸易有时也泛指世界所有国家和地区的贸易活动,并在这个意义上与世界贸易(world trade是同一个概念。
对外贸易是指一个特定国家(或地区)同其他国家(或地区)之间所进行的商品和服务的交换活动。在某些海岛国家(或地区)以及 对外贸易活动主要依靠海运的国家和地区,如英国、日本和我国台湾地区等,也把对外贸易活动称为海外贸易(oversea trade)。此外,对外贸易又称国外贸易(external trade)、进出口贸易external and export trade)或输出入贸易。 第二章 思考题
1.什么是绝对优势理论?

所谓绝对优势是指,一国如果在某种产品上具有比别国高的劳动生产率,该国在这一产品上就具有绝对优势;相反,劳动生产率低的产品,就不具有绝对优势,即具有绝对劣势。
绝对优势可间接地由生产成本来衡量:如果一国生产某种产品所需的单位劳动比别国生产同样产品所需的单位劳动要少,该国就具有生产这种产品的绝对优势,反之则具有劣势。 2.比较优势理论的主要观点是什么?
国际分工中若两个贸易参加国生产力水平不相等,甲国在生产任何产品时成本均低于乙国,处于绝对优势,而乙国则相反,其劳动生产率在任何产品上均低于甲国,处于绝对劣势,这时两个国家间进行贸易的可能性依然存在,因为两国之间劳动生产率之间的差距,并不是在任何产品都一样。
这样,处于绝对优势的国家不必生产全部产品,而应该集中生产本国国内具有最大优势的产品;处于绝对劣势的国家也不必停产所有的产品,而只应该停止生产在本国国内处于最大劣势的产品,通过自由交换,参与交换的各个国家可以节约社会劳动,增加产品的消费,世界也因为自由交换而增加产量,提高劳动生产率。 两利相权取其重,两弊相衡取其轻 3.里昂惕夫之谜是如何形成的?
不少国家在很多时候并不符合比较优势理论,传统的国际贸易理论显得愈来愈脱离实际,引起了许多经济学家的质疑。里昂惕夫在1953年和1956年的两次研究中发现了一个难以解释的现象:按照传统理论,美国这个世界上具有最昂贵劳动力和最密集资本的国家,应主要出口资本密集型产品,进口劳动密集型产品。但事实恰好相反,美国出口量最大的却是农产品等劳动密集型产品,进口量最大的却是汽车、钢铁等资本密集型产品。这被称为里昂惕夫之谜 4.生产要素稟赋理论的假设条件是什么?
2)自由贸易假定。假定没有运输成本、关税以及其他限制商品自由流动的障碍;
【篇三:进出口贸易实务作业本第二版第三章答案】

>习题参考答案
一、连线题(将下列外贸术语英文名称和中文名称用线连接起来) 1fio 1.船方不负责装卸 2w/m 2.重量/尺码
3liner terms3.班轮运输

4stale b/l 6.过期提单
5voyage charter5.程租船 6freight ton4.运费公吨 7straight b/l 7.记名提单 三、填空题
1.经过背书才能转让的提单是指示提单
2.国外银行开来的信用证中规定:信用证有效期为75日,最迟装运期为620我方加紧备货出运,于615日取得大副收据,并换回正本已装船清洁提单,我方应不迟于75日向银行交单议付?
3.海运提单的签发日期是指 装船完毕的日期
4.集装箱货物交接方式一般有四类,即 fcl/fclfcl/lcllcl/lcllcl/fcl
5.班轮运输的四固定是固定航线、固定停靠港口、固定船期和相对固定运费率
6.根据海洋运输方式不同,船舶营运方式可以分为定程租船和 期租船两种。
7.班轮运费的计算标准,主要有以下几种,即按重量公吨weight ton)计收、按尺码公吨(measurement ton)计收、按价格计收、按重量公吨或尺码公吨计收、按重量公吨或尺码公吨或从价运费计收、按重量公吨或尺码公吨中收费较高的作为标准再另行加收一定百分比从价运费、按货物的件数(per unit /per head计收。
8 在租船合同中,船方装卸费用的负担通常有四种规定方法,即fi fo fio gross terms
9.班轮运价表内通常把商品分为 20 个等级,等级越高收费越高 10.按《ucp 500》解释,若信用证条款中未规定是否允许分批装允许转运,则应视为 允许。
四、单项选择题(在下列每小题中,选择一个最适合的答案) 1a 2a 3c 4b 5b 6c 7a 8b 9b 10c
五、多项选择题(下列各小题中正确答案不少于两个,请准确选出全部正确答案)
1bc2bcd3abcd 4ab5bd 6abd 7bcd 8bcd 9cd10ab

六、翻译并解释名词
1clean on shipped b/l
清洁、已装船提单 是指轮船公司已将货物装上指定船舶后所签发的提单,其特点是提单上必须以文字表明货物已经装某某船上,并载有装船日期,同时还应由船长或其代理人签字。货物在装船时表面状况良好,船公司在提单上未加注任何有关货物受损或包装不良等
注的提单。 2order b/l
指示提单 是指提单上的收货人栏填写凭指定凭某某人指定样。这种提单可经过背书转让,故其在国际贸易中广为使用。 3international mutimodal transportation
国际多式联运 是指按照国际多式联运合同,以两种或两种以上的运输方式,由多式联运经营人将货物从一个国家的境内接管货物的地点,运至另一个国家的境内的指定交付货物的地点。多式联运的承运人对全程运输负责。 4demurrage
滞期费 如果在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完,致使船舶在港内停泊时间延长,给船方造成经济损失,则延迟期间的损失,应按约定每天若干金额补偿给船方,这项补偿金叫滞期费。 5dispatch money
速遣费 如按约定的装卸时间和装卸率,提前完成装卸任务,使船方节省了船舶在港的费用开支,船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励,叫速遣费。按惯例,速遣费一般为滞期费的一半。 七、简答题
1.班轮运费的计算标准有哪些?
1)按重量公吨(weight ton)计收。
2)按尺码公吨(measurement ton)计收。 3)按价格计收。又称从价运费。 4)按重量公吨或尺码公吨计收。
5)按重量公吨或尺码公吨或从价运费计收。
6)按重量公吨或尺码公吨中收费较高的作为标准再另行加收一定百分比从价运费。
7)按货物的件数(per unit /per head)计收。 8)按议价(open rate)计收。

2.海运提单的性质和作用有哪些?
海运提单(ocean bill of lading b/l),简称提单,是船方或其代理接管承运货物或货物装船后签发给托运人的货物收据,以及承运人据以保证交付货物的凭证。提单的性质和作用有三点:一是货物收据,证明船方已收到或接管货物;二是物权凭证,提单持有人有权凭以提货,还可背书转让其货物所有权;三是运输契约的证明,提单条款规定了承、托双方的权利和义务、责任与豁免,是处理纠纷的法律依据。
3.简述构成国际多式联运的条件。
1)多式联运经营人与托运人之间要签订一份多式联运合同,以明确承、托双方的权利、义务。
2)必须通过两种或两种以上运输方式的连贯运输。
3)使用一份包括全程的多式联运单据(multimodal transport documents, mtd,并由多式联运经营人对全程负责(我国使用c.t.b/l)。
4)必须是全程统一运价,一次收取。 5)必须是国际间的货物运输。
4.签订买卖合同中的装运条款如装运时间、装运港和目的港应注意哪些问题?
装运时间又称装运期(time of shipment),是卖方将货物装上运输工具或交给承运人的期限。规定装运时间的注意事项主要有: 1)考虑货源与船源的实际情况。 2)装运期限应当适度。
3)注意装运期与开证日期的衔接,避免使用笼统的规定方法。 一般来说,开证日期比装运日期要提前30~45天(根据不同商品具体而定)。
装运港(port of shipment)是指货物起始装运的港口,目的港port of destination)是指最终卸货的港口。 装运港的规定方法及注意事项主要有:
装运港一般由卖方提出,买方同意后确定。应选择接近货源地、储运设施较完备的港口,同时考虑港口和国内运输的条件及费用水平。 1)一般情况下,规定一个装运港,例如:在广州港装运shipment from guangzhou )。
2)如数量较大或来源分散,可规定两个或两个以上装运港。

3)有时货源不十分固定,可不规定具体港口。例如:在中国港口装运(shipment from chinese port)。 目的港的规定方法及注意事项主要有:
目的港一般由买方提出,卖方同意后确定。通常规定一个目的港;有时明确目的港有困难,买方可规定两个或两个以上的目的港;个别也有作笼统规定的。 八、实训题
1.我某公司以cif汉堡出口一批货物到德国。2x4ofcl,已知大连至汉堡的费率是usd2 000/40’,经香港转船,其费率在香港直达汉堡的费率基础上加usd100/40’,另有港口拥挤附加费15%,燃油附加15%。问:该出口公司应支付多少运费? 解:2*[2 000+100+2 000*15%+15%] =2 * 2 700 =5 400 usd
答:出口公司应支付多少5 400美元运费。
2.我方出口商品共1 000箱,每箱的体积为30cmx5ocmx4ocm毛重为45千克,查运费表得知该货为8级,计费标准为w/m,基本运费为每运费公吨110欧元,另收燃油附加费15%,港口拥挤费15%,货币贬值附加费15%,试计算:该批货物的运费是多少欧元? 解:m=0.045m/t w=0.06m3 wm
f=0.06 * 1 000 * 110 *1+10%+15%+15% =6 600+2 640=9 240欧元
答:该批货物的运费是9 240欧元。
商人要求将价格改报为fob价,试求每箱货物应付的运费及应改报fob价为多少?(已知该批货物每箱的体积为30cmx50cmx40cm毛重为40千克,商品计费标准为w/m,每运费公吨基本运费为150美元,到纽约港需加收燃油附加费25%,货币附加费15%,港口拥挤费15% 解:m=0.04m/t w=0.06m3 wm
f=0.06 * 150 *1+25%+15%+15% =9 * [1+0.55] =13.65美元
fob=cer-f=250-13.95=236.05美元

答:每箱货物应付的运费13.95美元,改报的fob价为236.05美元。 解:
m=0.035m/t w=0.058m3 wm
f=0.058 * 110 *1+10% =7.018
一台f=7.018/4=1.7545
fob=cer-f=20-1.7545=18.25美元 出口总额=18.25 x3200=58 400美元
答:fob上海价应报18.25美元一台,出口总额是58 400美元。 5.某公司出口箱装食物一批,原报价为每箱60美元fob 上海,英国商人要求改cfrc3% hamburge。我方应报价多少? (已知,该批货物每箱体积005立方米,每箱毛重50千克,商品计费标准为wm,每运费公吨基本运费率为250美元,并加收燃油附加费15 解:f= 0.05 * 250 *1+15% = 12.5 * 1.15 = 14.375(美元)
cfr = 60 + 14.375 = 74.375(美元) cfrc3% = 74.375/1-3%=76.67(美元)
答:我方cfrc3% hamburge应报76.67美元。
6.根据下列条件填制销售确认书中装运条款。某公司出口600男式纯棉衬衫,纸箱装,120箱,价格为每打150美元cif伦敦,价格中含有5%佣金。200565日前交货,装运港大连;目的港纽约。可以转船,不允许分批。 sales confirmation
经买卖双方同意成交下列商品,订立条款如下:
this contract is made by and agreed between the buyer and seller, in accordance with the terms and conditions stipulated below.
transshipment (转运:
√ allowed (允许 □ not allowed (不允许 partial shipments (分批装运: shipment date (装运期: 装运港 大连 目的港 纽约 九、案例分析题

1.我某外贸公司与国外b公司达成一笔出口合同,成交方式为cif信用证规定数量1000公吨,5-9月份分5批装运,每月装200。卖方在5-7月份每月装200公吨,银行已凭单付款。第四批货物原定810日装运出口,但船源紧张,延迟至92日才装船运出。当受益人凭92日的装船提单向银行议付时,遭银行拒付。:在上述情况下,银行有无拒付的权利?为什么?
答:银行有拒付的权利。根据信用证规定:如信用证规定在指定的时间内分批装运,若其中任何一批未按约定的时间装运,则信用证对该期和今后各期均告失效。
2.国外开来不可撤销信用证,证中规定最迟装运期为2005630日,议付有效期为2005715日。我方按证中规定的装运期完成装运,并取得签发日为2005615日的提单,当我方备齐议付单据于200577日向银行议付交单时,银行以我方单据已过期为由拒付货款。问:银行的拒付是否有理?
答:银行有拒付的权利。根据信用证规定:银行拒绝接受交单日期已超过提单签发日期21天的提单,本例中从615日到77已经22天。
3.我某公司向非洲出口某商品15 000箱,合同规定1-6月按月等量装运,每月2 500箱,凭不可撤销即期信用证付款,客户按时开来信用证,证上总金额与总数量均与合同相符,但装运条款规定为最迟装运期630日,分数批装运。我方1月份装出2500箱,2月份装出2500箱,3月份装出2500箱,4月份装出5000箱,5份装出2500箱,客户发现后向我方提出异议。你认为对方这样做是否可以?为什么?
答:不可以。虽然信用证一经开立,就成为独立于合同之外的法律文件,只要单证一致,即可收取货款。信用证中笼统规定最迟装运630日,分数批装运,所以我方的做法是可以收回货款。但违反了合同,为防止日后麻烦,我方应争取等量分批的做法,这样既符合了合同规定,又满足了信用证的要求。
4.山东某公司向国外出口一批花生仁,国外客户开来不可撤销信用证,证中的装运条款规定:“shipment from chinese port to singapore in may, partial shipment prohibited”.我公司因货源不足,先于515日在青岛港将200公吨花生仁装海河轮,取得一套提单;后又在烟台联系到一批货源,在我公司承担相关费用的前提下,该轮船又驶往烟台港装了300公吨花生仁于同一轮船,5
20日取得有关提单。然后在信用证有效期内将两套单据交银行议付,银行以分批装运,单证不符为由拒付货款。问银行的拒付是否合理?为什么? 答:证中规定不允许分批装运。我方的500吨花生仁分别在青岛和烟台装运,且同为海河轮。因此,本案的主要问题是确定要运往同一目的地的货物在不同的时间和地点分别装上同一航次、同一艘载货船只,属不属于分批装运的问题。根据《ucp600》第31b款规定:表明使用同一运输工具并经同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时,只要运输单据注明的目的地相同,将不视为分批装运。由此可见,本案中,我方的做法不属于分批装运,所以,银行的拒绝付款是无理的。
5.我某公司按cif价格条件出口货物一批,合同规定“9月份装运,信用证的有效期为1015。卖方915日发货,取得清洁已装船提单,备齐全套单据向银行议付了货款。但买方收到货物后,发现货物受损严重,且短少30箱。买方因此拒绝收货,并要求卖方退回货款。问:⑴买方有无拒收货物并要求退款的权利?为什么?⑵此案中的买方应如何处理

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