高考热考图表系列word/media/image4.gif (二十三)区域交通运输布局图的判读

区域交通运输布局图多以区域图为载体，考查区域内的交通运输方式、交通线和点布局的区位条件以及发展交通运输的意义。

(2019·江苏卷)下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图，回答(1)～(2)题。

(1)港口区位迁移形成的拓建模式是(　　)

A．门户港→支流港→深海港→干流港

B．深海港→门户港→干流港→支流港

C．干流港→门户港→支流港→深海港

D．支流港→干流港→门户港→深海港

(2)洋山港建设对上海发展最重要的意义是(　　)

A．促进城市内部功能的变迁

B．加速临港工业的快速发展

C．提升国际航运中心的地位

D．推动产业的全面转型升级

[图形解码]

答案：(1)D　(2)C

word/media/image4.gif 判读技巧

1．判断交通运输方式及特点

根据区域图分析图示区域的交通运输方式及特点，明确交通线路的分布特点。

2．评价线路选择的区位因素

评价某地交通运输发展条件一般从自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件等方面进行分析，归纳如下：

(1)自然条件(制约因素)。

评价自然因素一般从地形、水文、地质、气候等方面分析，侧重分析自然因素对线路长短、施工难度、沿线灾害、建设成本等的影响。分析出其有利条件和不利条件。

(2)资源条件。

(3)社会经济条件(决定性因素)。

交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。

(4)科学技术条件(保证因素)。

科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。

3．分析交通线路建设的意义

分析交通线布局(建设)的意义主要从社会、经济、生态等方面分析。

(1)社会：促进社会稳定繁荣；加强地区间文化等交流；巩固国防；加强民族团结等。

(2)经济：合理布局交通运输线；促进沿线地区资源开发；促进沿线经济发展；促进沿线地区旅游业等第三产业发展等。

(3)生态：保护沿线生态环境；节约耕地等。

(2019·海南卷)2019年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案(如下图)。据此完成1～3题。

1．推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是(　　)

A．降低建设成本　　 B．保护海洋生物

C．避免破坏景观 D．利于海空交通

2．桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于(　　)

A．提高通行速度 B．降低施工难度

C．保持水流畅通 D．保护萨尔特岛生物

3．区域差异为区域合作提供了条件，利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是(　　)

A．产业结构的差异 B．语言文化的差异

C．社会福利的差异 D．交通规则的差异

解析：第1题，工程西段采用海底隧道靠近哥本哈根机场，西段采用海底隧道方案有利于飞机飞行和海洋轮船航行，所以利于海空交通是工程西段采用海底隧道方案的主要目的。第2题，桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，可以减少工程施工和通车后对萨尔特岛生态环境的影响，有利于保护萨尔特岛生物。第3题，厄勒海峡两岸分别是连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默，两国的产业结构的差异为厄勒海峡两岸区域经济合作提供了条件。

答案：1.D　2.D　3.A