中国重工股票公告

【篇一：中国重工重组再曝重大进展】

中国重工重组再曝重大进展

军工龙头股中国中国连续多日调整后昨日显露企稳迹象，前期获利盘也倾吐的较为充分。据中国经济网援引证券日报报道，随着中国重工对所属科技产业公司进行整合重组的公告发布后，中船重工旗下科研院所注入中国重工的时间表再次提上日程。这对中国重工而言无疑又是一个利好，市场分析人士认为，不排除再度炒作的可能。

据中船重工资产部主任郭同军透露，科研院所的注入不一定等国务院出台相关改革细则之后，不排除看市场情况而择机而入。

此外，郭同军还表示，中船重工一直在跟踪之前承诺注入的10家公司运行状况，达到触发条件时将及时实施注入。“2015年和2016年将是中国重工[0.78% 资金 研报]的并购年，中船重工对上市公司的后续资产注入将是持续性的。”

立志走在军改前沿

昨日下午3点30分，中国重工于北京民族饭店召开了中国重工军工改革主题推介会。中国重工董秘杨晓英在推介会中发表了关于中国重工始终站在中国军工改革创新最前沿的发言稿。其中，着重提出了中船重工将注入军工资产进入中国重工的目标和中国重工将加大对军工资产的投入和未来发展目标。据杨晓英介绍，军工总装资产的注入将大大改善公司业绩。

据记者了解，未来一段时间内，中船重工还计划将三大类军工优质资产择机注入中国重工。这三大军工资产包括中船重工旗下科研院所；包括水中兵器总装、军工电子装备等在内的集团存续军工资产；以及此前集团承诺注入的10家企业。

在这次推介会上，郭同军多次表达了对军工资产的看好，并表示中船重工将加快整体上市的步伐。“中央对于军工整体上市的目标已经确定，未来中船重工将分布实施军工整体上市计划，开放存续军工资产。”

“中国重工未来军工资产所占比例会逐步提升。”按照杨晓英对《证券日报》记者的说法，“将要注入中国重工的资产不仅是盈利的，而且都是能增厚公司业绩的”。 科研院所注入倒计时

随着核心军工资产证券化开启，中船重工立志于将中国重工打造成引领军工改革进程的先锋。而近期，中船重工的科研院所资产注入则成为中国重工的重头戏。

据杨晓英向《证券日报》记者透露，如果军改细则出台的话，科研院所的注入将会较为顺利。郭同军进一步表示，目前已经做好科研院所改制和注入的前期准备工作，一旦国务院出台相关改革细则，将第一时间启动后续工作。

而据记者从知情人士处了解，最迟到明年3月份前后，相关军改细则将会出台，而其中，将包括对科研院所改革的相关规定。

海通证券[0.29% 资金 研报]研究报告分析，国防科工局的全面深化部署进度加速进行。从军改时间表上来看，2014年7月中旬，兵器工业提出“无禁区”改革方案；8月下旬，中船重工全面深化改革意见出台；8月、9月中央密集调研军工科研院所改革；10月9日，国防科工局征求《全面深化改革总体方案》、《军民融合深度发展若干政策措施》意见。

此外，国防科工局局长许达哲还曾公开强调，国防科技工业全行业坚定不移推动国防科技工业全面深化改革，深入推进国防科技工业军民融合深度发展，在强调“民参军”的同时，更要注重“军转民”。同时抓好改革的落实:明确任务分工、时间表、路线图、落实责任，把握节奏，注重国资改革、军队改革的衔接。

据了解，为加强产业公司管理，推动科技产业发展，推进主营业务“整体上市、分步实施”，促进科研院所科技产业的资产证券化进程，中国重工拟对旗下的科技产业公司进行重组整合。

中国重工介绍，本次重组整合，拟按照科技产业公司历史沿革分别设立4家控股公司。其中，七所控股有限公司下辖七所高科等3家公司，齐耀控股有限公司下辖齐耀系统工程等4家公司，杰瑞控股有限公司下辖杰瑞电子等3家公司，双瑞控股有限公司下辖厦门双瑞等5家公司。

对此，海通证券研究报告分析，“对科技产业公司重组标志了中船重工旗下国防科研院所改制进入实质阶段”。

据记者从会上了解，设立科技控股公司是为了实现众多科研院所及下级单位在改制、证券化过程中的平滑过渡。16家科技产业公司的15家整合成科技控股公司，通过组建科技产业公司完成科研院所和科技产业公司的对接，为科技产业的运作奠定基础。预计2014年完成4家科技控股公司的组建，若成功可预见后续其它资产也将按照这个步骤推进。

【篇二：中国重工股票投资宏观分析】

中国重工投资分析之— 宏观经济分析

中国重工的主营构成如下：

我们可以看出中国重工的主营业务主要在船舶制造及修理改装方面，其国内外销售占比例基本对半，所以其经营状况与我国船舶运输行业总体的行情状况息息相关，与船舶及运输服务的进出口也是有着莫大的关联的。

中国重工的流通股约占总股本的百分之七十多，其余大多为限制流通股，它的经营除了民用，商用船只外还涉及到军工国防方面，所以中国重工的经营与国家宏观调控政策关系也十分密切。

接下来让我们就与中国重工股票投资相关的宏观经济因素进行一些简单的分析：

一， 我国船舶行业近期的发展状况

下图是国家统计局网站上公布的最新铁路、船舶等运输设备制造业月度同比增长折线图

从图我们可以看出自今年六月以来同比增长比率从负增长开始转为正增长，而且有不断上升的趋势，去年十月时达到最高值6%，今年八月时在2%偏上的位置，所以我们可以预测如果今年十月也会达到顶峰，那么由于现在已经是11月份，此增长速率也许在下降的趋势上，但近几个月内保持在3%以上的正增长的概率还是很大的。

而中国重工作为船舶行业的重要成分，它的经营状况与此图将有较大保持一致的可能，所以我推测中国重工在短期内利好的可能性更大。

二， 货币供应状况

下图也来自于国家统计局网站，直观的反应了自2012年以来我国货币供应的情况：

从图可以看出m2增长基本稳定，m0增长波动幅度较大，今年9月相比去年下降近一半，反映出流通中现金在接下来几个月内保持在低增长的可能性较大。

由货币流动性降低，我们可以推测短期内变现能力较强的货币性投资工具的价格将下跌，人们将偏向于中长期投资，利率上升的可能性较大，但短期内m0还将沿着下降的趋势发展，而且利率调整将有一定的时滞性，股票总行情价格上涨的可能性较高。

三， cpi的状况

下图是自2012年以来的居民消费价格指数变化情况：

从图可以看出，去年十月至十二月间cpi呈现出上升的趋势，十二月后经过一个月下跌后又快速增长达到3%以上，我想这其中有季节的因素，那么今年十二月前保持增长的可能性将较大，经济既然欣欣向荣，那么反应到股市上，自然是增长的可能性更大。 四， 产业增长状况

下图是与造船密切相关的钢铁业的产量变化：

以上三图同样来自于国家统计局网站，中国重工所属大部分在第二产业与第三产业，近年来船舶制造业产能过剩状况严重，十八大以来，党对于经济改革的重视有增无减，习近平总书记也强调要改变以gdp论英雄的现状，中国重工自然会响应党的号召，促进产业升级，大力发展第三产业，结合上图，我们可以看出，第二产业增长略有放缓，第三产业略有上升趋势，而中国重工半年内在交通装备和科技产业方面的投资收入达到70多亿，占总收入比重近30%，所以我看好中国重工的产业升级转变前景，看好产能过剩的化解前景。

五， 进出口状况

出口在中国重工经营收入中占比约占一半之多，此图反应去年十一月至今年一月间出口量是快速增长的，所以我推测今年十一月后出口增长的可能性较大。

【篇三：军工概念股一览表】

军工概念股一览表

资产证券化、国防安全、保护我国海外利益等因素，强力支撑着军工板块的高估值。本文按照所有权归属不同，筛选出84只个股，组成的军工概念股族谱蔚为壮观

中国新型隐形战斗机歼20首飞成功，令世人瞩目。之后传出，美国太平洋海军司令确认中国正在测试反航母弹道导弹。军事新成果的亮相，恰恰是在朝韩冲突之后，接下来的美韩联合军事演习搞得也是有模有样。家门口的国际事务中，我们当然也绝不会示弱。

我国非常有必要大力发展海军和空军。随着我国经济实力的不断增强，对全球的能源、资源依赖度越来越高。在国际经济一体化的过程中，为了更好的保护我国海外利益，势必需要有一个与经济相匹配的军事力量。同时，在我国周边仍存在着诸多国防安全问题没有解决。令人振奋的是，我国海军赴索马里执行护航任务，取得了圆满成功。

经济和社会的焦点一定会反映到股市上，通过灵活把握政策机会和资金动向，投资者完全可以从军工股中挖到金矿。不过，很多投资者面对军工股的高估值而手足无措。为了更好的让投资者理解军工股，合理看待军工股的估值，《投资与理财》按照产权归属的不同，对军工股进行了全面梳理和系统分析，力图让你的投资思路更清晰。

本刊循着国有和民营两条思路，描绘出一个较为全面的军工概念股族谱。这个族谱一共涵盖了84家军工企业，分为国务院国资委直属军工集团、地方国资、民营军工概念股，以及直属国务院的中国科学院实际控制的两家上市公司，直属教育部的中南大学控制的一家上市公司。军事力量的强大，是国防安全和保护我国海外利益的基础，军工资产的重组是央企整合的核心，同时，军工也是发展高端装备制造业等新兴产业的重点领域。

国务院国资委直属的各大军工集团，掌管的上市公司最多。央企整合看军工，军工整合看中航。中航的资产证券化最快，但目前也只不过24%的比例。兵器工业集团自上而下的重组刚刚开始，兵器工业的证券化比率目前是13%，兵器装备集团的民品销售占优势。航天科技、航天科工两大集团的局部重组已经拉开序幕。电子科技集团下有47家二级单位，上市公司只有6家，未来重组空间巨大，目前具有重组预期的是四创电子。地方国资委控股的企业行业竞争力都非常强。比如，陕西国资委控制的宝钛股份占据高端钛材市场的90%，太原重工的主营业务正在转向机车轮片和车轴，受益高铁概念。

对当前的军工热点，一些机构把目光主要集中在航天领域的北斗导航系统、卫星产业，直升机、大型飞机，航天发动机、航空母舰等领域。相对于国有军工股来讲，民营军工股显得势单力薄。不过，这些民营军工企业在各自的细分领域独具优势，个性突出。比如海兰信已经取得了航海电子科技领域的全套军工牌照，民品市场刚刚开启；华力创通的仿真应用开发服务国内领先；天通股份是国内软磁龙头，全球第三，新产品达到国际先进水平。银河科技的重组传闻不实，但扭亏为盈势在必行。

目前，军工企业整体上仍是军品占据主流，民品则是刚刚起步。但军品需求的计划性强，因此，军工企业的盈利往往差强人意。同时，大多军工企业是小公司、大集团的背景，资产重组预期很强，由此最终导致了军工股的绝对估值高居不下。随着军工行业证券化的加速推进，多个爆发性的投资机会将不断涌现。个股风险得到充分释放后，这里仍将是众多投资者的乐园。民营军工概念股：

周晓峰 宁波华翔(002048) 募投项目涉足汽车座椅零件，并已展开国际并购。高小离等 华力创通(300045)重点服务国防军工领域，仿真应用开发服务国内领先。

张建和 旭光股份(600353) 国内发射管市场占有率70%，国内最大的拥有真空灭弧室核心领域的专业厂家。姜滨、胡双美 歌尔声学(002241) 世界微电声产业的主要厂商之一。

李光太 威海广泰(002111) 占据航空地面电源国产部分60%以上份额，占据国内民航市场份额的30%。李云孝等 太阳电缆(002300) 国家线缆行业19家重点企业之一、福建省最大的电线电缆生产企业。潘建清 天通股份(600330) 国内软磁龙头，全球第三，新产品达到国际先进水平。潘琦银河科技(000806) 重组传闻不实，但扭亏为盈势在必行。

申万秋、魏法军 海兰信(300065) 航海电子科技领域拥有全套军工牌照，民品市场刚刚开启。国有军工概念股：(一)国务院国资委地方国资军工概念股

北京国资委七星电子(002371) 国内领先的集成电路设备制造商，部分军工配套产品用于神舟飞船等国家重点工程。湖南省国资委 湘电股份(600416) 电机行业龙头，国家重大装备国产化基地。正式进军新能源汽车领域。江西省国资委 联创光电(600363) 主营是led封装，改制中，大股东即将变更为赣商联合会。辽宁省国资委 抚顺特钢(600399) 我国国防军工产业配套材料最重要的生产和科研试制基地。绵阳市国资委 四川九洲(000801) 数字电视设备领先企业，近期计划出售子公司股权。山西省国资委 太原重工(600169) 列车车轮车轴将成为主营，高铁概念。

陕西国资委宝钛股份(600456) 占据90%高端钛材市场，大飞机、军舰制造概念。

天津国资委百利电气(600468) 80%钨钼产品出口，为神一至六飞船提供配供电发射设备，进军超导限流器前景可期。烟台国资委烟台氨纶(002254) 世界第二大、国内第一大间位芳纶生产企业。

云南省国资委 贵研铂业(600459) 贵金属加工行业龙头，汽车为其催化剂项目，利润贡献突出。

中国兵器装备集团 st轻骑(600698) 重组进行中，置入中国嘉陵(600877)、建摩b(200054)摩托车资产。 长安汽车(000625) 长安与福特和马自达双合资运营分布，预计2011年内完成。 利达光电(002189) 经营性关联欠款过多，被河南证监局责令整改。

西仪股份(002265) 高管公开否认重组传闻。主营汽车发动机连杆、军民用枪。 天兴仪表(000710) 中国车用仪表行业著名品牌。 天威保变(600550) 入选核电厂变压器采购名单

中国兵器工业集团 中兵光电(600435) 重大重组完成。军民品多元化，发展稳健。 光电股份(600184) 重组完成。防务产品将成公司主业。 辽通化工(000059) 重组进行中。与安哥拉石油筹建合资公司。 北化股份(002246) 正在筹划重大资产重组。主营硝化棉等。

凌云股份(600480) 有重组预期。可能成为兵器集团汽车零部件整合平台。

晋西车轴(600495) 高铁车轴领头羊，唯一参与高铁国产化研发项目立项的车轴龙头。 北方股份(600262) 世界矿用汽车机械龙头之一，近期得到政府补助。 北方创业(600967) 铁路车辆及配件、少量军品。 长春一东(600148) 汽车离合器等主机配套市场龙头。

江南红箭(000519) 资产置换量少，股价影响小。主营内燃气关键部件。 兵工和兵装集团 北方国际(000065)

中国航天科工集团 航天晨光(600501) 有重大重组潜力。或成为科工运载研究院装备制造业融资平台。 航天科技(000901) 有重大重组潜力。

航天通信(600677) 唯一一家拥有导弹总装系统的上市公司。 航天信息(600271) 出资5100万元设软件公司。

航天长峰(600855) 资产注入增值20倍。国内惟一能生产第三代红外成像设备的企业。 航天电器(002025) 主营军品定位于中高端市场。

中国航天科技集团 航天动力(600343) 资产收购进行中。全国最大的一体化智能型ic卡燃气表厂商。 航天电子(600879) 测控产品专业技术垄断，集团的电子配套业务产业化和市场化平台。 航天机电(600151) 通过收购和减资进行重组，并投资光伏产业。

中国卫星(600118) 国内工程应用小卫星100%市场，是控股股东卫星研制与应用平台。 四维图新(002405) 中国最大导航电子地图厂商。近期收购了荷兰mapscape，延伸产业链。中国航空工业集团(证券化率24%)

直升机(证券化率14%)哈飞股份(600038) 中航直升机业务整合平台，低空开放使直升机发展空间巨大。飞 机(证券化率80%)西飞国际(000768) 大飞机最大受益者。

通用飞机(证券化率26%) 贵航股份(600523) 重组无实质性进展。通用航空板块主要公司，受益低空开放。 中航重机(600765) 中航的军民用关键基础件、重机系统集成、新能源整合平台。 中航三鑫(002163) 幕墙玻璃龙头，特玻产能延后。 中航电测(300114) 国内领先的敏感元器件及传感器制造商。发动机(证券化率44%) 航空动力(600893) 已公告重组预案。航空发动机业务唯一平台。

中航动控(000738) 资产置换，唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和实验基地。 成发科技(600391) 已启动重组。主营航空发动机和燃气轮机主要零部件。 东安动力(600178) 乘用车动力总成供应的龙头企业。航电、机电中航电子(600372) 已启动重组。

中航光电(002179) 与东安动力的股权置换正在进行中。

中航精机(002013) 中航的机电系统整合平台，已收购7家公司，还有9家可收购。 中航黑豹(600760) 重大资产重组完成，刚刚更名。

防务(证券化率8%) 洪都航空(600316) 正筹划与相关方合作开发洪都航空高新园区项目。

成飞集成(002190) 重组涉足锂电。车覆盖件模、数控加工，还有多项战斗机资产可注入。其他 飞亚达a(000026) 国内名表商中最具规模和实力的品牌之一。

中国电子科技集团(证券化率仅4%) 四创电子(600990) 控股股东证券化率14%。 卫士通(002268) 控股股东证券化率18%。

st高陶(600562) 控股股东证券化率10%。重组中，即将注入14所的3项资产。 海康威视(002415) 控股股东证券化率63%。 华东电脑(600850) 拟注入32 所华讯网络公司。 太极股份(002

368) 控股股东证券化率39%。

中国船舶工业集团 中船股份(600072) 军工背景，船舶配件龙头。 中国船舶(600150) 军工背景，国内最大造船企业。

中国船舶重工集团 中国重工(601989) 海洋经济龙头，受益近海防御对大军舰的需求。

风帆股份(600482) 已从军用小型蓄电池企业成长为国内最大车用蓄电池企业之一。中国核工业集团 中核科技(000777) 国内阀门品种最齐全制造商，核电阀门通过国防科工委鉴定。中国第二重型机械集团 二重重装(601268) 在核电、水电、风电和超大型火电等装备方面具有领先优势。中国机械工业集团 轴研科技(002046) 在航天特种轴承领域占据垄断地位，为神舟一至九号飞船提供轴承。中国南方机车车辆工业集团 南方汇通(000920) 铁路特种专用货车开发、制造，高铁概念。

中国钢研科技集团 钢研高纳(300034) 国内高端和新型高温合金制品生产规模最大的企业之一。中国中材集团中材科技(002080) 中国国防工业最大的特种纤维复合材料配套研制基地。中国电子信息产业集团 长城信息(000748) 全国较大的高新电子显示设备供应商。南京华东电子集团 华东科技(000727) 我国电子元器件行业龙头企业。(二)教育部

中南大学 博云新材(002297) 我国先进复合材料领域龙头，受益大飞机项目。(三)中科院

中科院 奥普光电(002338) 国内国防光电测控仪器设备主要生产厂家之一。 机 器 人(300024) 国内机器人行业龙头

国家 名称

舷号

满载排水量

舰级 种类

服役时间

美国大西洋沿岸弗吉尼亚州的纽波特纽斯市诺思罗普格鲁曼公司——纽波特纽斯船厂 乌克兰（前苏联）尼古拉耶夫造船厂 中船集团长兴岛造船厂

排水量为500吨以上的水面舰只称为舰，把排水量为500吨以下的水面舰只称为艇。潜艇无论吨位大小均称为艇。 国家

名称

尼米兹号航空母舰 艾森豪威尔号航空母舰 卡尔文森号航空母舰 罗斯福号航空母舰 林肯号航空母舰 华盛顿号航空母舰 美国 斯坦尼斯号航空母舰

卓越号航空母舰 英国 伊丽莎白女王号

威尔士亲王号

维拉特号航空母舰 印度

维克拉玛蒂亚号航空母舰 俄罗斯 库兹涅佐夫号航空母舰 法国 戴高乐号航空母舰 巴西 圣保罗号航空母舰

加里波底号航空母舰

舷号 满载排水量 cvn-68

cvn-69 cvn-70 cvn-71 cvn-72 cvn-73 cvn-74 cvn-75 cvn-76 cvn-77 cvn-78 cvn-79 cvn-80 551 550 16 r06 r08 r09 r22 063 r91

舰级

种类

核动力超级航母 核动力超级航母 核动力超级航母 核动力超级航母 核动力超级航母 核动力超级航母 核动力超级航母 核动力超级航母 核动力超级航母 核动力超级航母 核动力超级航母 核动力超级航母 核动力超级航母

常规动力短距起降轻型航母 常规动力短距起降轻型航母

服役时间

1975年5月3日 1977年10月18日 1982年3月13日 1986年10月25日 1989年11月11日 1992年7月4日 1995年12月9日 1998年7月25日 2003年7月12日 2009年1月10日 2014年 2018年

1985年9月30日 2008年3月27日 2012年9月25日 1982年6月20日 2016年 2018年

1987年5月20日 2014年

1991年1月21日 2001年5月18日 2000年11月15日 1997年8月10日 1988年5月3日

尼米兹级 100,000 t

尼米兹级 101,600 t

尼米兹级 101,300 t

尼米兹级 104,600 t

尼米兹级 104,112 t

尼米兹级 104,200 t

尼米兹级 103,300 t

尼米兹级 103,900 t

尼米兹级 101,400 t

尼米兹级 102,000 t

100,000 t 福特级

福特级 福特级 加里波底级 13,850 t 加富尔级 27,100 t 无敌级 22,000 t

中国 辽宁号航空母舰（瓦良格号） 001型-库兹涅佐夫元帅级 常规动力滑跳甲板航母 67,500 t

常规动力短距起降航母

65,000 t 伊丽莎白级

伊丽莎白级

人马座级(原英国竞技神号) 常规动力垂直起降轻型航母 28,700 t

44,490 t 基辅级(原苏联戈尔什科夫号) 常规动力滑跳式甲板中型航母 库兹涅佐夫元帅级 61,390 t 戴高乐级 42,500 t

常规动力滑跳式甲板航母 核动力中型航母

克里蒙梭级(原法国福煦号) 常规动力航母 a12 32,800 t

常规动力短距起降轻型航母 r11 16,900 t 阿斯图里亚斯级 西班牙 阿斯图里亚斯亲王号

美国亨廷顿.英格尔斯船厂

国家 名称

舷号 lha-1

lha-2 lha-3

满载排水量

舰级 种类

通用两栖攻击舰 通用两栖攻击舰 通用两栖攻击舰 通用两栖攻击舰 通用两栖攻击舰 通用两栖攻击舰 通用两栖攻击舰 通用两栖攻击舰 通用两栖攻击舰 通用两栖攻击舰 通用两栖攻击舰 通用两栖攻击舰 通用两栖攻击舰 通用两栖攻击舰

服役时间 1976.5.29 1977.10.15 1978 1979.7.28 1980.5.3

39,967吨 塔拉瓦级 39,300 吨 塔拉瓦级

塔拉瓦级 塔拉瓦级 塔拉瓦级 黄蜂级 黄蜂级 黄蜂级 黄蜂级 黄蜂级 黄蜂级 黄蜂级 黄蜂级 美国级 圣乔治奥级- 圣乔治奥级- 圣乔治奥级-

美国

埃塞克斯号 奇尔沙治号 拳师号 巴丹号 好人理查德号 硫磺岛号 马金岛号 美国号

lha-4 lha-5

lhd1 40,532吨 lhd2 lhd3 lhd4 lhd5 lhd6 lhd7 lhd8 lha 6

l9892 l9893 l9894

7,960吨 8,000吨

1989.7.6 1992.10.17 1993.10.16 1995.2.11 1997.9.20 1998.8.15 2001.6.30 2009.10.24

1987年10月9日 1988年3月18日 1994年4月9日

1998年9月30日 2005年 2010年 2012年8月6日 2002年10月28日

2010年9月30日 2009年3月18日 2011年3月16日

2012年6月4日

圣乔治奥号 lhd

意大利 圣马可号

圣朱斯托号

中国 英国 法国 韩国

澳大利亚

081型两栖攻击舰

l12 l9013 l9014

海洋号

25,000吨

21,758吨 海洋级 21,300吨 西北风级

西北风级 西北风级

西北风号两栖攻击舰 雷电号 迪克斯莫德号 独岛号两栖攻击舰 堪培拉号两栖攻击舰 阿德莱德号两栖攻击舰 日向号

日本

lph-6111 19,000吨

25,790吨 堪培拉级

堪培拉级

ddh 181 18,000吨 日向级 ddh 182 18,000吨 日向级

27,000吨

伊势号

22ddh直升机驱逐舰