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一：单项选择题

1，64D型继电半自动闭塞两站间传送（C）种闭塞信号。

A，2 B，3 C，5 D，7

2，选择组的1、2线是选择进路上的（A）FCJ。

A，双动道岔八字第一笔 B，双动道岔八字第二笔节 C，单动道岔 D，前三者都包括

3，进站信号机点灯电路共有（A）点灯线。

A，8条 B，9条 C，12条 D，14条

4，电动转辙机正装伸出时，自动开闭器的（B）闭合。

A，第一排和第三排接点 B，第二排和第四排接点 C，第一排和第四排接点 D，第二排和第三排接点。

5，64S型继电半自动闭塞开放出站信号机必须是前一列车到达接车站，并发回（A）个不同极性的脉冲信号为条件。

A，2 B，3 C，4 D，5

6，继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方，其长度不少于（A）。

A，25M B，50M C，100M D，200M

7，64D型继电半自动闭塞机有（C）个继电器。

A，7 B，10 C，13 D，15

8，继电半自动闭塞机电源应连接不间断供电，且应保证继电器的端电压不低于工作值的（D），以保证闭塞机的可靠动作。

120%

， D 100% ， C 95% ， B 85% ，A．

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9，64S型继电半自动闭塞机，共有（B）个继电器。

A，7 B，10 C，13 D，15

10，64S型继电半自动闭塞两站间传送（A）种闭塞信号。

A，2 B，3 C，5 D，7

11，BX-30型变压器的额定容量为（B）VA。

A，40 B，30 C，35 D，10

12，继电器电路中图形符号 表示（B）。

A，直流无极继电器 B，两线圈串接直流偏极继电器 C，缓放型继电器 D，极性保持继电器

13，64D型半自动闭塞请求发车时，发车站按下BSA按钮后，（B）。

A，发车站先响铃，FBD亮黄灯，然后接车站响铃 B，接车站先响铃，JBD亮黄灯，然后发车站响铃，FBD亮黄灯 C，两站同时响铃，然后两站FBD、JBD分别亮黄灯 D，接车站先响铃，跟着发车站响铃，然后两站的FBD、JBD分别亮黄灯。

14，64D型继电半自动闭塞自动回执信号的长短（B）。

由TJJ缓放时间决定 B，由HDJ和FDJ缓放时间之和决定 C，由HDJ缓放时间决定 D，由FDJ缓放时间决定

15，在单线区段，移频自动闭塞采用的中心载频是（B）。

A，650HZ B，650HZ和750HZ C，550HZ D，750HZ

16，双线移频自动闭塞，下行线采用的中心载频为（D）

A，650HZ和850HZ B，550HZ C，750HZ D，550HZ和750HZ

M

）C，一般情况下，移频自动闭塞分区长度不少于（17．

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A，800 B，1000 C，1200 D，1400

18，双线移频自动闭塞，上行线采用的中心载频为（A）

A，650HZ和850HZ B，650HZ C，850HZ D，550HZ和750HZ

19，64D型继电半自动闭塞平时状态，BSJ的自闭电路（A）

A，由BSJ↑、TJJ↓、GDJ↓、KTJ↓条件构通 B，由BSJ↑、FDJ↑、GDJ↓、KTJ↓条件构通 C，由BSJ↑、HDJ↑、GDJ↓、KTJ↓条件构通 D，由BSJ↑、TJJ↓、XZJ↓条件构通

20，自动闭塞设备中，当任一元件、部件发和故障或钢轨绝缘破损时，均不得出现（A）。

A，升级显示 B，红灯显示 C，绿灯显示 D，无灯显示

21，在一条铁路线路上，同方向有两列车以上的列车，彼此间以几个闭塞分区相隔离而运行时称为（B）。

A，间隔运行 B，追踪运行 C，相对运行 D，自动运行

22，移频自动闭塞发送盒的输出功率，依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下，应能准确地发送控制信息，并能稳定地动作机车信号设备，确定为（A）

A，9.5W B，10W C，13W D，13.5W

23,64S型继电半自动闭塞机在定位状态时(D).

A,只有BSJ吸起,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭 B,没有继电器吸起,两站的FBD和JBD熄灭 C,除了BSJ和KTJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭 D,除了BSJ和TDJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭

24,64S型继电半自动闭塞设备,线路继电器电路由(B)继电器组成.

JXJ

和 D,ZXJ FXJ 和 C,ZXJ JXJ 和 B,ZXJ\FXJ KTJ 和A,ZXJ\FXJ．

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25,方向电缆盒端子的编号,面对信号楼以“ (A)点钟”位置为1号,顺时针方向依次编号.

A,1 B,3 C,6 D,9

26,<信号维护规则>分为“业务管理”和“技术标准”两册,其解释及修改权属于(B).

A,铁路分局 B,铁道部 C,铁路局 D,铁路局和铁道部

27,信号设备标准化作业程序由(B)统一制定并执行.

A,电务段 B,铁路局 C,铁道部 D,铁路分局

28,<信号维护规则>规定新器材的有效期一般不得(C),否则应开盖检查(或返回厂),质量合格后,方准使用.

A,超过10年 B,超过5年 C,超过2年 D,超过1年

29,信号设备由于器材规格变更降低强度或性能,变更信号显示方式,改变部颁定型或标准设计时,须经(C)批准.

A,铁路分局 B,铁路局 C,铁道部 D,电务段

30,变更中、小站电气集中，非集中联锁以及其他联锁关系及电路图，由（C）批准。

A, 铁道部 B,铁路局 C, 铁路分局 D,电务段

31，变更大站电气集中、调度集中、自动闭塞、半自动闭塞和驼峰设备的联锁关系及电路图，由（A）批准。

A, 铁路局 B, 铁道部 C,铁路分局 D,电务段

32，信号设备须变更接点组（不改变联锁关系）或配线图由（B）批准。

A,铁路分局 B, 电务段 C, 铁路局 D, 铁道部

）A，穿过轨底的各种物件，距轨义匠净距离为（33．

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A，大于10MM B，大于5MM C，大于20MM D，大于15MM

34，值班工区和检修工区的具体作业项目，以及其他工区的维修工作由（C）制定。

A，电务段 B，铁路分局 C，铁路局 D，铁道部

35,各种信号设备的电气器件用500V兆欧表测量时其绝缘电阻不小于（B）。

A，2MΩ B，5MΩ C，10MΩ d，15 MΩ

36，熔断器的容量须符合设计规定，在无具体规定的情况下，其容量应为最大负荷电流的（C）倍。

A，1～2 B，1.2～3 C,1.5～2 D,2～3

37，遇到已经影响设备使用的信号故障，信号维修人员应首先做的是（C）。

A，查找原因 B，会同车站值班员试验 C，登记停用 D，汇报调度

38，在信号设备上变更其结构或添装其他设备时，须经（D）批准。

A，电务段 B，铁路分局 C，铁路局 D，铁道部

39，凡有对设备进行拆卸、安装、移设、更换，需中断设备使用时，必须（D）方可作业。

填写施工要点申请计划表 B，按调度命令在《行车设备检查登记簿》中登记

C，经车站值班员同意并签认 D，A、B、C三个条件均具备。

40，在站内作业，需通过停留列车，在车辆前或后部通过，应与其保持（D）距离。

A，2M以上 B，3M以上 C，4M以上 D，5M以上

41，在提速区段作业躲避列车时应距线路（D）以上的距离，并蹲下身体。

A，1M B，1.5M C，2M D，3M

），由铁路局确定。C，道岔集中修周期一般为（42．

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A，3年 B，4年 C，5年 D，2个月

43，一般信号设备大修期为（D）

A，5年 B，8年 C，10年 D，15年

44，以带有（C）及以上电压的信号设备进行工作时，一般应切断电源或双人作业。

A，180V B，36V C，220V D，380V

45，单线行车中断满（B）并影响其他列车时列为重大事故。

A，1H B，2H C，3H D，4H

46，信号设备防雷地线埋设在电阻率小于300Ω·M的土壤中时，接地电阻不大于（B）

A，1Ω B，10Ω C，15Ω D，20Ω

47，凡由于信号设备作用不良或信号人员违章作业影响行车时均为（C）

A，信号障碍 B，二类障碍 C，信号事故 D，信号其他事故

48，进站引导信号显示为（C）

A，一个白色灯光 B，一个月白色灯光 C，一个红色灯光和一个月白色灯光 D，一个黄色灯光和一个绿色灯光

49，ZD6型电动转撤机额定电压为（C）

A，220V B，180V C，160V D，100V

50，按下电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯（A）

A，闪光 B，亮稳定灯光 C，不亮灯 D，闪了几下又灭灯

51，对于HZ-24型终端电缆盒端子编号，下列说法中正确的是（C）

A，从引线入口开始，顺时针方向依次编号 B， 从引线入口开始，逆时针方向依次 编号．

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C，从基础开始，顺时针方向向依次编号 D，从基础开始，逆时针方向依次编号

52，在6502电气集中同一咽喉区内设置（D）方向继电器

A，1个 B，2个 C，3个 D，4个

53，6502电气集中的选岔网采用（B）

A，串联传递 B，并联传递 C，串并联传递 D，前三者都包括

54，变压器箱的端子编号可按下列（C）的方法进行

A，靠箱子边为偶数，靠设备边为奇数，站在箱子引线口自左向右编号

靠箱子边为偶数，靠设备边为奇数，站在箱子引线口自右向左编号

C，靠箱子边为奇数，靠设备边为偶数，站在箱子引线口自右向左编号

D，靠箱子边为奇数，靠设备边为偶数，站在箱子引线口自左向右编号

55，轨端绝缘节头轨缝应保持在（B）

A，12MM以上 B，6～10MM C，5MM D，10～12MM

56，色灯信号机灯泡端电压为（C）

A，额定值 B，12V C，额定值的85%～95% D，额定值的95%以上

57，信号设备的电气特性测试是维修工作的重要内容，信号工区负责（A）

A，I级测试 B，II级测试 C，III级测试 D，I级和II级测试

58，ZD6型电动转撤机的磨擦电流为（B）

A，2.2～2.86A B,2.6～2.9A C,1.5～2.2A D,2.9～3.2A

）B型电动转撤机自动开闭器动接点在静接点片内的接触深度不得小于（ZD6，59．

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A，3.5MM B，4MM C，5MM D，2MM

60，电动转辙机磨擦连接器夹板弹簧各圈的最小间隙不能小于（B）

A，1MM B，1.5MM C,2MM D,2.5MM

61，锉削加工余量大、精度等级低的软金属时，应选用（A）进行锉削。

A，粗锉 B，中锉 C，细锉 D，润光锉

62，锉削加工余量小、精度等级高的硬金属时，应选用（C）进行锉削。

A，粗锉 B，中锉 C，细锉 D，润光锉

63，（C）属于钳工常用的钻孔机械。

A，车床 B，镗床 C，手电钻 D，铣床

64，（B）是在电子测量中出现最早也是应用最广泛的一种仪表。

A，兆欧表 B，万用表 C，电源表 D，电压表

65，四线制道岔控制电路中ZD6型电动转撤机电机1、2线接反时，道岔（C）

能转向定位 B，能转向反位 C，能转向与超纵意图相反的方向 D，不能转向

66，色灯信号机柱的倾斜不准超过（C）

A，10MM B，25MM C，36MM D。45MM

67，ZD6型电动转辙机当插入手摇把或打开机盖时，遮断器接点断开不少于（B）

A，1MM B，2MM C，3MM D，4MM

68，在轨道跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物，横过钢轨处，其距轨底应为（C） 及以上。．

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A，10MM B，20MM C，30MM D，40MM

69，万能转换开关的代号是（B）

A，WNK B，WHK C，WNHK D，WNJK

70，BZ4型中断变压器的初级与次级的变压比为（C）

A，1：1 B，1：10 C，1：20 D，1：30

71，大站转换屏主、副电源自动手动转换时，输出电源断电时间不得超过(D）

A，2.0S B,1.0S C,0.5S D,0.15S

72，电源屏各种电源接地的I级测试周期，大站为每（C）一次。

A，年 B，季 C，月 D，日

73，ZD6-A型电动转辙机动作杆动程为（B）

A，165MM B，165MM±2MM C，156MM±2MM D，152MM±4MM

74，信号灯泡为双灯丝灯泡，其规格为（C）

A，12V B，12V、15W C，12V、25W/12V、25W D，12V、25W/12V、15W

75，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许引导信号及各种信号表示器的显示距离，不得少于（C）

A，400M B，300M C，200M D，100M

76，JZXC-480型交流轨道电路送电端限流电阻（包括引接线电阻），在道岔区段不小于（B）Ω

A，1 B，2 C， D,2.5

1.5

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77，在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（B）M

A，4 B，3.5 C，3 D,2.5

78，警冲标应设于两会合线间距为（D）M的中间。

A，2 B，3 C，3.5 D,4

79,放电管的直流点火电压,应不低于回路工作电压的(C)倍.

A，1.5 B，2 C，2.5 D,3

80,单独使用氧化锌电阻器和硒片时,其电压额定值在直流回路中应不低于工作电压的(B)倍.

A，1.5 B，2 C，2.2 D,2.5

81，电动转辙机自动开闭器动接点与静接点座间隙不小于（C）MM。

A，4 B，3.5 C,3 D,2

82,电源屏继电器电源应为直流24V,当回路负载在70%～80%范围内变化时,输出应稳定在(D)范围.

A,24V±0.5V B,24V±0.86V C,24V±0.9V D,24V±1V

83,JZXC-480型轨道电路在调整状态时,轨道继电器交流端电压为(C)

A,10～16V B,10～18V C,10.5～16V D,11～18V

84,在JZXC-480型轨道电路分路不良处利用0.06Ω短路线进行分路时,轨道继电器交流端电压不大于(C)V

D,3

C,2.7 B,2.5 A,2.4

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85,输出端有负载连接时,信号点灯电源对电流均不得大于(C)MA.

A,10 B,15 C,20 D,80

86,输出端有负载连接时,轨道电路电源对地电流不行大于(C)MA

A,10 B,15 C,20 D,80

87,继电器电源对地电流不得大于(A)MA

A,1 B,1.5 C,2 D,10

88,在无任何道岔动作时,电动转辙机电源对地电流不得大于(B)MA.

A,0.5 B.1 C.1.5 D.2

89，6502电气集中的定型组合共有（B）种。

A，10 B，12 C，11 D，8

90，四线制道岔表示电路采用反向电压不小于（A）V，正向电流不小于300MA的整流元件。

A，500 B，800 C，1000 D，1200

91，电动转撤机内炭刷与换向器呈同心弧面接触，接触面积不少于炭刷面积的（C）倍。

A，1/2 B，2/3 C，3/4 D，1/3

92，电动转辙机表示杆检查柱落入检查块缺口内的两侧间隙为（B）

A，1.5MM B,1.5MM±0.5MM C,2MM D,2MM±0.5MM

93,焊接式轨道接续线应焊接牢固,钢绞线应油润无锈,断根不得超过(D)

A,1/2 B,1/3 C,1/4 D,1/5

94,险性事故发生后,主要责任单位于事故发生后(A)日内向分局(局)提出事故处理报告.

D,9

C,7 B,5 A,3

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95,一般事故发生后,由基层单位于(B)日内处理完毕,将故障处理报告送分局(局)安全监察室及主管业务科备案.

A,3 B,5 C.7 D,9

96,压敏电阻标称电压的选择,在交流回路中应不低于工作电压的(C)倍.

A,1.5 B,2 C,2.2 D,2.5

97,信号设备防雷地线与电力地线之间的距离应不小于(B)M,当达不到此距离要求时,应进行绝缘防护.

A,10 B,20 C,30 D,50

98,电务维护工作由(B)三级专业管理.

A,铁道部、铁路局、铁路分局 B，铁路局、铁路分局、电务段

C，铁路分局、电务段、领工区 D，铁路局、电务段、领工区

99，信号设备质量管理，根据质量评定办法，按得分总数给出单项设备质量评语，良好得分累计为（A）

A，0分 B，9分 C，10分 D，15分

100，信号领工员每月深入现场，检查和解决生产中问题的时间，不得少于月份工作计划的（A）

A，1/2 B，1/3 C，2/3 D，1/4

二：多项选择题

三：判断题

1、信号设备维护工作实行局(电务处)、分局(电务分处)、电务段三级专业管理。( )

答案：√

( )

二管理。)车间(、电务设备在电务段内实行段、领工区2．

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答案：×

3、质量评定方法是以单项设备为单位，按电信鉴表内容逐条对标，合格项填“√”，不合格的填入得分数，按得分总数给出单项设备质量评语，良好得分累计为零分，合格得分累计小于9分(包括9分)，其联锁道岔小于14分(包括14分)。 ( )

答案：√

4、色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的75%-85%。 ( )

答案：×

5、度维修计划日期变更不超过7天时，经工长同意，领工员批准，超过7天由电务段批准。

( )

答案：×

6、故障处理时严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备。 ( )

答案：√

7、在处理故障时，未登记要点可以使用手摇把转换道岔。 ( )

答案：×

8、调车信号机不良，影响调车作业，属于信号障碍。 ( )

答案：√

9、信号设备备用器材的储备量，可以超过年轮修器材总数的50％。 ( )

答案：×

10、日常测试及Ⅰ级测试由工区负责，Ⅱ级测试由段负责，Ⅲ级测试由局(分局)负责。

( )

答案：√

11、“三不动”、“三不离”、“三不放过”、“三级施工安全措施”是信号工作人员必须认真执行的四项安全制度。 ( )

答案：√

12、客运列车发生冲突，当场死亡2人，轻伤3人属重大事故。 ( )

答案：×

( )

台，此事故属重大事故。1、客运列车发生冲突，机车中破13．

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答案：√

14、在岔群或运输繁忙车站作业时，必须有安全防护措施。 ( )

答案：√

15、在交越或接近电力线、危及人身安全的线路作业时，必须联系停电或采取可靠的安全措施。 ( )

答案：√

16、凡未经技术业务训练和技术考核即被任职使用，造成严重不良后果的，只追究当事人的责任。 ( )

答案：×

17、信号非责任障碍系指无法防止的雷害和自然灾害及无法检查，发现的电务器材材质不良，造成设备故障，影响正常使用时。 ( )

答案：√

18、轨道电路跳线和引接线穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm。 ( )

答案：√

19、6502电气集中采用单按钮操纵选择进路方式。 ( )

答案：×

20、信号设备检修作业程序是要点、作业、消点。 ( )

答案：×

21、KJ作用是记录进路的始端和防止信号自动关闭。 ( )

答案：×

22、6502电气集中控制台，股道有车亮两节红光带，股道空闲不亮光带。 ( )

答案：√

23、经过方向继电器前接点送出的电源叫方向电源。 ( )

答案：×

24、道岔锁闭后，不允许再扳动道岔。 ( )

答案：√

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25、进路的正常解锁，必须满足三点检查或两点检查。 ( )

答案：√

26、对道岔进行检修时，可以先打开转辙机箱盖后要点。 ( )

答案：×

27、轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。 ( )

答案：×

28、色灯进站信号机红灯灭灯后仍可以开放允许信号。 ( )

答案：×

29、电务维相等人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员和电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。 ( )

答案：√

30、安全型继电器都是直流继电器。 ( )

答案：×

31、轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压。 ( )

答案：×

32、凡是进路的始端都要设一个按钮。( )

答案：√

33、信号故障分为信号事故和信号障碍。 ( )

答案：√

35、进路锁闭分预先锁闭和接近锁闭。 ( )

答案：√

36、差置调车信号机间的无岔区段，可以两端相邻的道岔编号写成真分子式表示。 ( )

答案：√

( )

、按压进路上的两个按钮，都能选出一条基本进路。38．

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答案：×

39、6502电气集中列车信号机红灯主、副灯丝均断丝也能报警。 ( )

答案：√

41、道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数由外向里编号，下行咽喉道岔用双数由外向里编号。 ( )

答案：×

43、开通安全线或避难线的道岔所在位置为该道岔的定位位置。 ( )

答案：√

44、《维规》规定信号设备维护工作由维修、中修、大修三部分组成，因此测试工作不属于信号设备维护工作的内容。 ( )

答案：×

45、半自动闭塞是以出站信号机显示允许信号作为列车占用区间的凭证。 ( )

答案：√

47、在64D半闭设备中，ZKJ是为了记录对方站发来的自动回执信号用的，它吸起后准备好XZJ的励磁电路。 ( )

答案：×

49、64D型半闭设备中，ZXJ、ZDJ、FXJ和KTJ都采用偏极继电器。 ( )

答案：×

50、密贴调整杆动作时，其空动距离应在10mm以上。 ( )

答案：×

51、表示杆的销孔旷量不大于1mm。 （ ）

答案：×

52、变压器箱端子的编号，靠设备边为奇数，靠箱子边为偶数，站在箱子引线口自右向左依次编号。 ( )

答案：×

53、铁路信号设备主要采用的防雷元件有：金属陶瓷放电管、氧化锌压敏电阻器（包括劣化 ( )

指示氧化锌压敏电阻器）、瞬变电压抑制器和防雷变压器等。．

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答案：√

54、64D型半自动闭塞设备，在正常工作时，通知出发和通知到达信号是在列车压入轨道电路后自动发送。 ( )

答案：√

55、64D型半闭设备，当闭塞机更换电源，轨道电路故障或其它原因，使闭塞机不能正常复原时，可办理事故复原。 ( )

答案：√

57、处理故障时，可以借用电源动作继电器。 ( )

答案：×

58、使用錾子进行錾切的过程中应该穿戴手套。 ( )

答案：×

59、使用万用表测量在选择量程时，应使指针移动至满刻度约1/2或2/3处。 ( )

答案：√

60、在测电流时，可以将电表直接接在电源上，不会影响仪表使用。 ( )

答案：×

61、测大电流或高电源时，可以在测量过程中旋转转换开关进行换档，改变量程。( )

答案：×

62、用万用表可以判断无标记的电解电容的极性，对刚使用不久或刚拆卸下来的电解电容可以用万用表直接测量。

答案：×

63、兆欧表不是专门用来测量大电阻的指示仪表。 ( )

答案：×

64、对电源屏两路电源进行切换时，采用的是先断后接的方法。 ( )

答案：√

65、用兆欧表测量时不必切断被测设备的电源，允许用兆欧表测量带电设备的绝缘电阻。

( )

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答案：×

66、用钳形表测量大电源后，不需特殊处理，可以立即去测量小电流，其测量精度不受影响。

( )

答案：×

67、接到故障通知后，赶赴现场时若当时故障已恢复，则可以直接交付车站正常使用。 ( )

答案：×

68、JZXC-480型交流轨道电路送电端常用的轨道变压器为BZ4型。 ( )

答案：×

69、BD-7型变压器用作道岔表示电源的隔离变压器。 ( ) 1答案：√

70、JZXC-480型轨道电路送、受电端轨面电压及限流器电压降测试周期为每季一次。( )

答案：×

71、道岔外部清扫、注油工作是由工务人员负责的。 ( )

答案：×

72、更换轨道电路的各种绝缘，属于信号工区要求工务配合的项目。 ( )

答案：√

73、转辙装置整治以及道渣漏阻不良的轨道区段整治不属于信号工区要求工务配合的项目。( )

答案：×

74、工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔。 ( )

答案：√

75、电源停电检修前，电力部门可以不通知信号工区。 ( )

答案：×

76、正常使用中发生暂时跳闸或电源波动时，信号工区应及时向电力工区反馈。( )

答案：√

( )

、信号工区进行设备巡视，发现尖轨底部缺油，应及时向车站反馈。77．

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答案：√

78、信号设备用混凝土制品，水泥、沙、石的重量比约为1:2.5:5。 ( )

答案：√

79、信号设备用混凝土制品投入模型板进行灌注后，气温在20℃-30℃时，一般2～3天即可以拆模。 ( )

答案：√

80、在轨缝处安装的钢轨绝缘与钢轨类型无关。 ( )

答案：×

81、在两条平行线路的曲线处不准一前一后设置信号机。 ( )

答案：√

82、高柱信号机的突出边缘距正线线路中心不应少于2150mm。 ( )

答案：×

83、铁路供电设备应做到使室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的+5%～-10%。 ( )

答案：√

84、安全线和避难线上，可以停留机车车辆。 ( )

答案：×

85、信号设备的防雷接地装置可以与电力防雷地线合用。 ( )

答案：×

86、信号设备防雷地线与电力、通信等其它地线之间的距离不应小于20m。( )

答案：地线接地。( )

87、我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。( )

答案：√

88、当尖轨与基本轨密贴后，ZYJ7型电液转辙机的锁闭缺口两侧间隙为4.0mm±0.5mm。( )

答案：×

） （ 、在区间敷设信号电缆时，两根电缆的连接不准采用地下接续方式。89．

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答案：×

90、兆欧表主要由表头、测量电路两部分组成。 （ ）

答案：×

91、移频发送盒仅用24V直流稳压电源。 （ ）

答案：×

92、如果主用电源在工作，备用电源停电，电源屏会报警。 （ ）

答案：×

AB进行电源切换时，采用人工先接后断。 （、大站电源屏在93 -）

答案：√

94、用20mm宽，4mm厚的铁板插入道岔第一接杆处的尖轨与基本轨之间时，道岔应能锁闭，信号不能开放。 （ ）

答案：×

95、轨道继电器的交流端电压应在分线盘测试。 （ ）

答案：×

96、继电半自动闭塞电源停电恢复时，闭塞机应处于区间开通状态。

答案：×

97、道岔在正常转动时，减速器不空转，道岔转到位时，电动机应稍有空转，道岔尖轨因故不能转换至极处时，减速器应空转。（ ）

答案：√

98、进站信号机显示两个黄灯，表示列车进入正线停车。（ ）

答案：×

99、6502电气集中车站，轨道电路有车占用时，该区段的轨道继电器吸起。（ ）

答案：×

100、矮型出站信号机最突出边沿至所属线路中心距离不得小于2150mm。 （ ）

答案：√

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四：简答题

1,在什么情况下，采用引导进路锁闭方式开放信号？

答：因信号机故障或轨道电路故障不能开放进站或接车进路信号麻风时，应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。

2,6502电气集中电路动作的层次是什么？

答：电路动作的层次是：首先选择进路，其次锁闭进路，然后开放信号，最后解锁进路。

3,电动转辙机的减速器有何作用？

答：减速器的作用是把电动机的高转速降下来，提高电动机的转矩，以便转换道岔。

4,站内道岔是怎样编号的？

答：上行咽喉的道岔以偶数由站外向站内依次编号，即2、4、6…。下行咽喉的道岔以奇数由站外向站内依次编号，即1、3、5…

5,什么叫进路的一次解锁？

答：列车或车列依据信号的显示通过进路中所有道岔区段后，整条进路一次解锁，称为进路一次解锁。

6,信号设备电气特性测试分几级？

答：信号设备电气特性测试分为日常测试、I级测试、II级测试和III级测试。

7,行车事故按照事故的性质、损失及对行车造成的影响可分为哪几类？

答；可分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故5类。

8,色灯信号机灯光高速要进行哪些工作？

答：包灯信号机灯光调整要进行以下两项工作：A调整灯泡点灯电压，电压值在10.2—11.4V 高速灯光的显示距离。B范围内。．

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9,交流轨道电路送电端限流电阻有哪些技术指标？

答：在道岔区段限流电阻不少于2殴，在道床不良的到发线上限流电阻不少于1殴，一般采用R-2.2/220型可调电阻。

10，什么叫信号障碍？

答：信号障碍是指信号设备不良，影响政党使用，但未耽误列车运行。

11，处理信号设备故障的程序是什么？

答：了解试验，登记，检查处理，汇报。

12，轨道电路由哪几部分组成？

答：轨道电路由钢轨、轨端接续线、电源引接线、送电设备、受电设备、钢轨绝缘等主要部分组成。

13，信号设备的防雷接地装置由哪几部分组成？

答：信号设备的防雷接地装置由接地体和接地导线两部分组成。

14，信号设备维护工作由哪几部分组成？

答：信号设备维护工作由维修、中修、大修3部分组成。

15，什么是设备质量？

答：设备质量是指各项设备及电路达到应具备的技术条件和质量标准。

16，什么是信号工作“三不动”？

答：“三不动”内容：A，未登记联系好不动。B，对设备的性能、状态不清楚不动。C，正在使用中的设备不动。（指已输好的进路或闭塞设备）

，什么是信号工作“三不离”？17．

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，影响政党使用的设备缺点未修BA，工作完了，未彻底试验好不离。答：“三不离”内容：，发现设备有异状时，未查清原因C好前不离（一时克服不了的缺点，应先停用后修复）， 不离。 18，钳形表的主要用途是什么？ 答：钳形表的主要用途是在不断电的情况下，测量交充电流的大小。 19，如何高速电动转辙机的磨擦电流？顺电动转辙机摩擦电流的调整方法是调节磨擦连接弹簧外侧的螺母。磨擦电流过小时，答： 时针方向旋动螺母，压缩弹簧；磨擦电流过大时，逆时针方向旋动螺母，放松弹簧。 20，铁路线路分为哪几种？ 答：铁路线路分为：正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。 六：综合题： 、电力牵引有几种电流制式？1在整个电力牵引的是指电气化铁路牵引网中采用的电流种类。答：电气化铁路的电流制式，发展历程中，经历了由低压直流、三相交流、低频单相交流到工频单相交流的沉静变过程。 种电流制式。因此电力牵引可分为42、信号电缆是否允许与电力电缆同沟敷设？有何要求？

答：信号电缆允许与500V以下的电力电缆同沟敷设。电力电缆的工作电压大于500V时，应单独敷设。如必须在同一沟内平行敷设时，应符合下列要求：（1）电力电缆应深埋，信号电缆与电力电缆间距离不得小于500MM。（2）交叉敷设的，信号电缆应在上面，其交叉点垂直距离不得小于500MM。当交叉点垂直距离小于500MM时，应采用管道防护，将信号电缆穿在管内，管道两端应伸出交叉点1000MM。

、怎样绘制车站信号平面布置图？3．

下笔如有神 读书破万卷 答：首先把确定的信号楼的位置标出，然后按规定将下行咽喉绘制在图纸的左侧，上行咽喉区绘制在图纸的右侧。当一个车站由多个信号楼控制几个车场信号设备时，原则上依各信号楼控制范围绘制单独的信号平面布置图。

4、色灯信号机的维修应符合哪些要求？

答：（1）色灯信号机的各种下班及透镜，必须符合标准，并应清洁、无裂纹、无影响显示的斑点（2）信号机的显示距离应符合《技规》规定，信号机上下两个同色灯光的颜色一致。定期检查灯泡端电压及显示距离，灯泡端电压在额定电压的85%～95%范围之内。更换灯泡后及时高速显示距离，使显示距离保持良好状态。（3）双丝灯泡，当主丝烧断后及时更换。更换灯泡后，应进行主副灯丝转换试验。双灯丝灯座的两个接点片应弹力适当、一致，灯头和灯座无旷动（4）色灯信号机检修后，必须进行开放信号的试验。（5）门盖及遮檐与透镜组的接缝处必须严密，不漏风、雨。门盖螺栓应保持油润，使之关闭严密。

5、电气集中车站室内外设备包括哪些？

答：电气集中室外设备包括色灯信号机、电动转辙机、轨道电路、电缆及电缆盒。室内设备包括控制台、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘和电话。

6、电动转辙机由哪几部分组成？

答：电动转辙机由直流电动机、减速器、磨擦连接器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、底壳及机盖等部分组成。

7、导致25HZ相敏轨道电路闪红光带故障的主要原因是什么？

答：25HZ相敏轨道电路的正常工作是先靠送电端供出轨道电源经有关设备和轨道传送到受电端，再由有关设备接收并进行设备接收并进行相位鉴别使轨道继电器吸起。当送、受电端有关设备故障或轨道电路有车占用（也包括断轨等故障），都会使轨道电路由调整状态成分路状态。如果发生的是瞬间故障，故障后又立即恢复了，那就是闪红光带故障。电气化区段不平衡电流侵扰所造成的故障大多是瞬间造成的，故障发生时间较短便自动恢复，这就是常分析起来主要是不平衡电造成轨道电路闪红光带故障的原因，说的轨道电路闪红光带故障。．

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流侵扰造成的，在轨道电路中虽然有较严密的防护措施，但不平衡电流侵扰强度大小难测，有时基波防护了，但谐波分量又侵入，干扰轨道电路的正常工作。

8、提速道岔尖轨的外锁闭部分的维修检查重点是什么？

答：（1）销子压板或8MM开口销完好无折断、脱落（2）连接铁、锁闭铁无损伤、裂纹（3）各部螺丝紧固，不松动（4）燕尾锁块与基本轨底不磨卡。

9、运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成哪些后果时列为重大事故？

答：造成下列后果之一时列为重大事故：（1）人员死亡3人或死亡、重伤5人及其以上者（2）机车中破1台；（3）动车、客车中破1辆（4）货车大破1辆（5）单线或双线之一线行车中断满2H，或影响本列车满2H

10、信号工区对轨道电路的测试项目有哪些？

答：（1）电源送电变压器、限流电阻电压；（2）送受电端轨面电压；（3）BZ4型变压器一次侧、二次侧电压；（4）轨道继电器端电压；（5）分路灵敏度；（6）轨道绝缘检查测试；（7）极性义叉试验（8）季节性电压调整。

七：实作题