汽车发动机拆装报告

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汽车发动机拆装

实训报告

班级：汽电1501

姓名：缪维广

学号：201530051

西南科技大学城市学院机电工程系

2016年4月

AJR发动机拆装实训报告

一、 实训项目

(一) 对桑塔纳2000发动机进行拆卸，安装

(二) 对气缸体平面度的检测

（三）气缸磨损检测

二、实训目的

（一）掌握AJR发动机的结构组成与工作原理

（二）发动机主要部件的装配关系与运动情况

（三）掌握发动机的拆装流程

（四）工具量具和仪器的名称及使用。

三、实训器材

（一）桑塔纳2000GSI型轿车

（二）拆装翻架和可正常运行的发动机

（三）汽车维修常用工具和大众专用拆装工具： 桑塔纳2000上的AJR发动机、工具箱、零件摆放桌。 大号、中号荆轮扳手，11mm.10mm六角公制套筒，接杆，中号万向接头，大转中接头，扳手，扭力扳手，活塞环压缩器，扳手，中孔花型旋具头。内六角扳手。金属刷子或刮刀，刀口型直尺，塞尺，游标卡尺，千分尺，百分表，量缸表。

（四）存放零部件工作台

四、实训时间及地点

（一）时间：2016年3月—4月周二上午及周四下午

(二)地点：二教107

五、小组成员与分配情况

（一）小组成员：赵艺杨、李奕谷、尹航宇、彭启瑞、缪维广、黄鑫

（二）分配情况：黄鑫主要拆装发动机支架，进气歧管，排气歧管，正时同步带。缪维广主要拆卸气缸部分。彭启瑞和李亦谷主要拆卸油底壳，机油泵，挡油板发动机活塞连杆机构。赵艺杨负责工具的寻找，提醒工作顺序。尹航宇负责记录在拆卸过程中零部件的损失情况，查漏补缺，装配时谁拆谁装配。

6、实训内容

（一）AJR发动机的拆解过程

1.拔下机油尺

2.拆卸进气（排气、水泵支架、发动机支架）：

（1）先用扳手扭松进气（排气、水泵支架、发动机支架）歧管紧固螺栓（从两端向中间松）

（2）再用快速扳手拆卸进气（排气、水泵支架、发动机支架）歧管紧固螺栓、螺母

（3）取下进气（排气、水泵支架、发动机支架）歧管（将衬垫、螺栓、进气歧管放在一起，避免与其他的螺栓混淆）

3.松开卡扣，取下正时同步带上防护罩

4.拆卸皮带盘

（1）预松曲轴皮带盘紧固螺栓（对角线松）

（2）拆卸下曲轴皮带盘紧固螺栓

（3）取下曲轴皮带盘

5.拆卸中间防护罩

（1）用中号荆棘扳手加一个接杆加一个10mm的套筒预松正时皮带中间防护罩螺栓

（2）再用中号荆棘扳手加一个接杆加一个10mm的套筒拆卸正时皮带中间防护罩螺栓（两个螺栓滑丝）

（3）取下正时皮带中间防护罩

6.拆卸下防护罩

（1）预松正时皮带下防护罩螺栓

（2）拆卸正时皮带下防护罩螺栓

（3）取下正时皮带下防护罩（工具步骤同上）

7.拆卸张紧器

（1）松开张紧器螺母

（2）取下正时皮带

（3）取下张紧器

8.拆卸后防护罩

（1）预松正时皮带后防护罩螺栓

（2）拆卸正时皮带后防护罩螺栓

（3）取下正时皮带后防护罩

9.拆卸气门室罩盖

（1）预松气门室罩盖螺母

（2）拆卸气门室罩盖螺母

（3）取下半圆罩

（4）取下发动机盖板支架

（5）取下压条

（6）取下气门室罩盖

10.取下机油反射罩

11.取下密封衬垫

12.拆卸凸轮轴

（1）预松凸轮轴紧固螺栓

（2）拆卸螺栓按顺序摆放

（3）取下凸轮轴

13.拆卸气缸盖

（1）预松气缸盖螺栓（按顺序1/7/9/5/3-4/6/10/8/2）

（2）松开气缸盖螺栓

（3）取下气缸盖

（4）取下汽缸垫

14.拆卸油底壳

（1）用中号荆棘扳手加接杆加10mm的套筒从两端向中间对称，交叉分次拧松油底壳连接螺栓

（2）取下油底壳

15.拆卸挡油板

（1）拆卸挡油板螺栓

（2）取下挡油板

16.拆卸机油泵

（1）用中号荆棘扳手加接杆加10mm的套筒拆卸机油泵链条张紧器螺栓

（2）取下机油泵链条张紧器

（3）拆卸机油泵

（4）取下机油泵

17.拆卸活塞连杆组

（1）用大号荆轮扳手加大转中接头加接杆加11mm的套筒预松（拆卸）连杆轴承盖螺栓

（2）取下连杆轴承盖及螺栓

（3）从连杆大头处往气缸上部方向推出活塞连杆总成（用非金属推出）

（4）将原来连杆盖、瓦、连杆螺栓套回连杆大头处（注意各个零件方向）

（二）气缸平面度和气缸磨损量的测量

1、长安汽车发动机气缸平面度测量

（1）气缸表面的清理：清除气缸盖上的积碳，可用金属刷子或刮刀进行清理，可以用电钻带动一立式圆柱形金属刷清洁。清除冷却水套的水垢、锈蚀一般采用化学法，最后用水清洁干净。

（2）气缸盖平面度的检查：把气缸盖翻过来，把刀口型直尺放到气缸盖下表面上，用塞尺测量刀口型直尺与平面间的间隙，塞入塞尺的最大厚度就是气缸盖的平面度。（气缸盖的平面度最大不得超过0.1mm，6缸铸铁＜0.3mm,4缸铸铁＜0.2mm,柴油6缸＜0.1–0.2mm）。

（3）数据如下表1：

表1 长安发动机平面度测量数据

2、长安气缸磨损量的测量

（1）安装百分表：将百分表安装在表杆的上端，使百分表的测杆触头与表杆上端接触，并使百分表有一定的压缩量（为1mm,即小指针指到1的位置），将百分表固定在表杆上。

（2）校正：用调整好的千分尺，量取测量杆与接杆端的尺寸，并使测杆有1mm左右的压缩量。即小表针指向“1”，否则可通过改变量杆的连杆长度予以调整。并且使指针调到“0”处。

（3）选择千分尺：根据所测量气缸的公称尺寸选择合适的千分尺，将千分尺校正并调至与气缸套的公称尺寸相同，锁定千分尺（实际的测量公称尺寸为65mm）。 （因为活塞上止点有一段距离并没有被活塞摩擦运动，测量出的尺寸可作为公称尺寸，或是查出厂数据）