××至××35kV线路工程

吊车作业专项方案

批 准：

审 核：

编 制：

××××××有限公司

日 期：2015年8月5日

八、危险点分析及控制措施....................................................................................8

十一、环境保护与文明施工...................................................................................9

一、编制依据

《35kV配网架空线设计规范》

《中国南方电网城市配电网技术导则》

二、工程概况

本方案适用于××市××县××至××35kV线路工程，吊车现场施工作业，根据现行国家或行业标准、规程、规定中对项目工程的有关要求及广州中网电力工程设计有限公司设计的工程施工图纸和厂家技术说明书，为保证施工有序进行和安全生产，特拟定本施工方案。

吊车主要工作为起吊设备材料或电杆组立中起吊电杆等工作。

三、施工安全、技术措施

1、起重机按施工方案中的起重机吊装工作半径就位，支腿承点必须牢固可靠，在土质松软的地方应加设垫木或钢板；

2、起吊过程中应设现场指挥员，明确指挥信号，因障碍影响视线时可适当增设信号传递员，吊车司机接收到任何人发出的停止信号，必须立刻停止起吊；

3、起重机起吊电杆，吊钩防脱装置必须有效可靠，防止电杆脱钩伤人；

4、电杆起吊应设2～3根调整绳，每根绳由1～2人拉住控制电杆起吊；

5、按吊装重量及钢丝绳的安全系数选取吊装钢丝绳套及卸扣；

6、吊装15米以下的电杆时可用单点绑扎，绑点可选电杆重心高1～2米处，或重心点以上，钢丝绳不易滑动的位置；

7、电杆起吊至离地0.5～1m时，应停止起吊检查吊车支承点的受力情况和电杆的弯曲度及焊接口情况，如吊点不理想，可校正钢丝绳套的吊点位置，一切正常后则可起吊就位，电杆竖立进坑时要用人扶持找正坑中。

8、拆电杆应采取有效的防倒杆安全措施：新立电杆应先培好土，杆基牢固后方可以上杆，必要时加装拉线，拆电杆时，绳子套必须套牢后，才能起吊。

四、 汽车吊施工安全要求

班长

1、开始工作前应对现场所有工作人员交代工作任务、分工并进行交底，指明危险点。

2、负责现场监管，一旦发现违规作业，立即叫停作业。

起重机司机

1、起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。

2、进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。

3、起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。

4、起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。

5、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

6、起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

7、起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。

8、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。

9、工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

10、起重机在工作时，严禁进行检修和调整。

11、停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。

12、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。

信号工

1、指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。

2、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。

3、起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。

4、在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。

5 、当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。

6、吊车作业实施过程中，吊臂范围内不得站人、吊车四腿可靠固定，软土须加垫硬板，禁止吊车超载荷运行，避免发生吊车倾倒接近或接触带电部位。

7、带电设备区域内使用的吊车车体应可靠接地；吊车摆臂范围内有带电设备时，专责监护人应重点监护防止向带电设备方向摆臂；调整吊车的各支撑点，保持吊车工作中始终处于水平状态，遇有较软路基(或盖板等)，应使用枕木等铺垫、补强，防止地面塌陷(或盖板断裂等)，防止吊车不稳定吊臂等处误触、接近带电设备；杆塔起吊距离地面80cm时，应停止检查各受力点受力情况，无异常方可继续起吊，防止受力突然变化倾斜接触接近带电设备。

吊装工

1、作业前，应按规定穿戴好个人防护用品，如手套、安全帽、安全带等。

2、吊物起吊时不得停留、穿越吊物下方。

3、应将钢丝吊绳吊连接牢靠，起吊前应对钢丝吊绳和卸扣再进行检查，防止吊物脱落。

五、起吊流程

1、起吊流程图：（见下页）

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2、汽车吊工作时的受力简图

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图中： G为汽车吊自重，Q为吊物重，W风动荷载（按吊物的20%考虑），

L1为G作用于倾覆边的力臂，L2为吊物作用于倾覆边的力臂。

六、吊装注意事项

1、吊装机械所需的场地必须平整，坚实，四个支腿必须支垫平稳、牢固，汽车吊车轮必须全部离地。

2、需吊物件要绑扎牢固，并选用合适长度的钢绳，便宜安全吊装。

3、鉴于吊装物品自重较大，在制定吊装路线时须考虑减少空中移动距离，尽可能避免空中旋转移动。

4、在吊装构件、设备需安装到位时，配合施工的工人要做好安全防护措施，并时刻注意自己与吊装物的位置关系，禁止站在吊装移动线路内和吊装物品下。

5 、吊车行进路线路面经过电缆沟需用枕木、钢板加强电缆沟盖板。

5.2 吊车行进路线路面无施工电源电缆通过，如有，需用枕木做好电缆保护措施。

5.3 路面宽度应满足吊车行进的要求，不刮碰路边的安建环围栏及标识牌等，不 压坏路边的草地。

5.4需由有资格的人员操作吊车，现场施工应设专人指挥吊车，该人员需有实际工作经验。

5.5 吊车停靠位置应与建筑物、带电设备保持足够的安全距离，避免在吊臂旋转 过程中碰及设备及建筑物，或触碰带电体发生触电事故。

5.5吊车应立脚固定牢固后方可起吊，立脚应立于坚硬的路面上，如条件不够需要在软路面或草地内立脚，应加垫足够的枕木分散支撑力。立脚完成后吊车操作人员需检查仔细。

5.7起吊前应核对吊物的重量确定吊臂的最大伸长及最小起吊角度，避免超重后发生吊车侧翻。

5.8吊物的绑扎需由有经验的人员进行，并经第二人检查后方可起吊，起吊应试吊，吊起100mm后检查吊绳绑扎点是否牢固，吊物是否平衡。检查无异常后方可继续起吊。

5.9起吊中应伸长吊绳使吊物贴地面行进，并设专人扶持，尽量避免吊物跨越多个物件高处起吊。如现场条件不满足，必须跨越地面物体起吊，应做好相应的安全措施。

七、劳动力配备与安全教育

1、根据工程的具体情况，我项目部计划配备2台汽车吊，并且挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成吊装队，各工种数量如下表：

2、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长是施工操作的组织者，对操作质量和安全负直接责任。

3、吊车设两名起重工指挥持证上岗，非起重工严禁指挥起重设备。。

4、作业前对进场工人做好入场培训工作，并做好培训记录，不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工作，下达任务的同时，必须有书面的安全注意事项及要求。进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。

5、认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参加吊装过程中，必须设专人统一指挥，密切配合，设专职或兼职安全员。

6、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，技术人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。吊装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。

八、危险点分析及控制措施

九、质量控制措施及检验标准

质量控制措施

施工前应对设备进行详细检查，规格、型号、截面、电压等级均应符合要求，外观无扭曲、损坏等现象。

质量检验标准

1、工程施工质量应符合《10kV配网架空线设计规范》、《中国南方电网城市配电网技术导则》的有关规定。

2、杆上配电设备施工质量应符合《高压开关设备和控制设备标准的公用技术要求》的有关规定。

十、事故应急措施

1、当发生人身伤亡事故时，现场指挥人员应立即组织现场抢救，并立即通知医疗部门应急救援机构进行救援，同时通知公司各级领导，启动应急响应，开展各项救援工作。

2、当发生其他事故时，现场指挥人员应立即组织施工人员避险、自救。根据事故情况向公司领导及惠城供电局有关部门报告。

3、应急指挥机构接到报告后，立即指派应急队伍赶赴事故现场进行应急事故处理，同时应急指挥机构应立即赶赴事故现场，根据事故现场实际情况指挥抢险救助、医疗救护、安全防护等，并对事故现场进行保护、损失评估。

十一、环境保护与文明施工

1、文明施工目标

分工明确，责任到人，奖罚分明。施工及办公区域实行定置管理，并标识明确、齐全，施工现场要文明施工，做到工完、料净堆放整齐，满足业主及监理工程师的要求。

2、环境保护

（1）执行国家制定的有关环境保护的法规、政策、和有关文件，严格按项目法对环保的要求来进行工程的施工。

（2）严格按招标单位的合同进行土地使用和施工作业，对临时设施租用的土地，按国家的有关政策、法规进行，对地方颁布的有关法规和条例也应很好的执行。

（3）必须执行安全管理措施，防止火灾的发生。

（4）认真实施《文明施工管理办法》施工现场做到工完料尽，变电站外围不得乱堆放弃物道路畅通，场容场貌整洁，负责做好施工现场周围建筑物、构筑物和地下管线的保护。

3、文明施工管理措施

施工现场文明施工是施工企业现代化管理水平的综合反映，也是我们对现场实施科学管理的一个重要环节，它不仅是施工安全、质量、工期管理的提高，而且能更进一步提搞企业的形象。

我公司有完整的文明施工保证体系，公司设有文明施工领导小组，并开展文明施工检查活动。为了确保该工程顺利进行，创造良好的施工环境，加强施工现场的文明施工管理，严格观测执行文明的有关规定。

（1）施工现场设置明显的标志牌，明确工程项目名称，建设单位，监理单位、设计单位、工程项目经理及文明施工下现场负责人，该工程的开、竣工日期，施工许可证的批准文号以参加该工程所有管理人员的姓名，明确各管理人员的职责。

（2）工程不具备文明施工条件时，应找出差距，提出切实可行的整改措施，监督实施后方可开工。

（3）施工现场各种材料应标识清楚，排放有序，并符合安全防火标准，施工用机具应完好、清洁，操作人员持证上岗。文明施工责任区划分明确，并设有明确标记，便于检查、监督。

（4）施工现场工序安排合理，衔接紧密，做到均衡施工。严格执行工艺措施，提高安装工艺水平。

（5）切实做好施工现场安全保卫工作，在现场周边应设立围护设施，加强施工现场的防盗措施，任何非施工人员不得擅入施工现场。

（6）施工图纸、记录、措施、验收资料，设专人妥善保管，便于查阅。

（7）加强遵纪守法教育，不违法乱纪，防止不法行为的发生。

（8）施工区内道路通畅，定时维护清扫；施工作业区域按现场总平面管理办法，实行卫生负责制，落实部门严格执行。

（9）施工现场应做好现场排水，充分利用自然地形排水，必要时，增加排水措施。

（10）严格执行有关防治空气污染，水源污染、噪音污染等现场环境保护的法律、法规和规章制度。

（11）施工现场必须设置必要的职工卫生清洁设施，并符合通风、照明等要求，职工的临时住所要安全、卫生、职工的膳食、饮水供应等应符合卫生的要求，加强现场的响应防护措施，避免作业人员受到危害。

（12）宿舍内生活垃圾要放入垃圾池，不准乱扔，保持宿舍整齐。

（13）对施工现场机械设备、物等使用不符合、或安排及摆放不合理，一经发现应及时调整和整理。

（14）道路必须畅通，地尽其用，合理安排各种工序，增大现场作业与使用面积，搞好成品保护，在保护现场施政党的情况下实现库存最小，创造最佳施工环境。

（15）严禁现场上垃圾渣土凌空随意抛撒，对袋装水泥等易飞的细颗材料，应在仓库内存放，室外临时露天存放时，必须下垫上盖，防止扬尘。

（16）保持施工场地、材料站、生活驻地整齐有序，施工后的施工场地，施工中损失的道路、桥梁及其它公用设施，均应及时清理和修复。

（17）场地负责人同时为文明施工负责人，有权制止妨害文明施工的现象和行为。

（18）每月由项目经理按文明施工考核、管理制度组织一次文明施工考核和检查。其评价结果作为施工班组先进评比的依据。

4、环境因素及其控制措施

工程项目部根据本工程特点，对本工程各项目的环境因素进行识别和评价，确定出本工程的环境因素清单，并实施必要的控制措施。