城市共同配送

物流管理

目录

1．城市物流共同配送的产生背景 2

2.城市物流共同配送的实质 2

3.开展城市共同物流配送应该注意的问题 3

3.1共同配送组织时可能泄露企业商业机密 3

3.2 利益分配容易产生分歧和争议 3

3.3 主体多元化造成管理难度增加 3

4.城市物流共同配送的意义 4

4.1 经济效益 4

（1）货主企业 4

（2）物流企业 4

（3）社会整体 4

4.2 社会效益 4

（1）城市交通 4

（2）城市环境 5

（3）城市用地 5

城市共同配送

【摘要】随着城市经济的高速增长和居民生活水平的提高，城市的货运量越来越大，并且城市生产生活对优质，高效的物流配送服务的需求越来越强烈。但由于我国城市物流水平不高，特别城市配送环节缺乏统一的组织管理，出现 了道路资源浪费、交通拥挤、物流设施重复建设，环境污染等问题，使得城市物流难以满足城市经济可持续发展的需要，而共同配送模式是解决城市物流困境的有效途径。文中介绍了城市共同配送的产生背景以及城市物流共同配送的意义，提出了城市物流共同配送应该注意的问题。

【关键词】共同配送；城市物流；物流困境

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，消费者的需求日益向精致化、个性化方向发展，零售商的备货也随之向多品种、少批量、多批次的方向变化。随之带来的是城市内部货运交通拥挤问题以及环境污染的问题。共同配送作为一种先进的配送模式，能够整合社会资源、提高物流配送效率、缓解城市交通和减少环境污染。

1．城市物流共同配送的产生背景

共同配送最早产生于日本，且其发展在日本得到了充分体现。随着消费者消费个性化，大大推动了多品种、少批量、多频度的配送，商品配送已日益成为企业经营服务的重要一环。而城镇的居民是集中消费区，如何快速、经济、准确、可靠地满足城镇居民大量的物资需求和生活需求，则是城市物流 目前 主要的任务。有着发达物流业的国家，如德国、美国等的实践已经证实，采用共同配送这一先进的配送模式，将能够改善在物流效率、物流成本方面与城市交通拥挤和环境污染之间所凸现的问题。

在我国，共同配送体系还不完善，加之客户对于配送时间的要求也越来越高，满足客户时间要求的集约化、协同化配送就成为亟待解决的问题。一些中小型的企业难以适应多频度少量配送的要求，而一些规模相对较大的企业虽具有这些能 力，但也要等到商品配送总量能达到企业配送规模经济要求时才能够开展。从而旨在弥合流通渠道中企业规模与差异化需 求矛盾的共同化物流在一些发达国家应运而生，它是通过企业间的合作，对商品物流活动统一管理和统一行动，减少库存、降低成本，并对客户的需求做出快速反应。

城市共同配送的目标是降低物流成本、节约社会资源、提高城市物流效率、及时准确地完成配送 目标，同时削减在途运行车辆，缓解城市交通压力，减轻环境污染，是促使城市物流发展的一条有效途径，也是城市化发展过程中的必然。

2.城市物流共同配送的实质

从城市整体来看，物流由企业分散经营，往往无法整合分散、狭小的物流资源，并且众多企业受物流对象、货物品种、数量以及物流资源所限，往往存在配送仓库在地域上分配不均衡，仓库利用率不均衡，运输线路不合理，车辆空载率高，往返装载率不均衡等现象。然而，通过城市物流共同配送则可以促使这些企业共同利用仓库、车辆等物流资源，促使物流业务合理、全 面 的集成，从而整体优化物流节点的设置和物流运输线路的安排，通过对货物的集中存储和统一调拨，实现物流环节的“增值效益 ”

3.开展城市共同物流配送应该注意的问题

3.1共同配送组织时可能泄露企业商业机密

共同配送是在配送中心统一计划和调度下展开的，就必然涉及到有关信息的公开，这可能涉及企业的商业秘密，如新业务拓展、客户名单、经营策略等。在同行业、同产业共同配送中，由于运送业务的共同化和配送信息的公开化，各企业的交易条件、顾客名单等经营机密的泄露，很容易对企业竞争战略的制定和实施产生不利的影响。因此如何在共同配送组织中建立和 制定相应的政策和监督制度来防止和约束信息的泄露就显得十分重要，否则当企业觉得商业秘密泄露的风险损失超过所得的利益时，就会退出共同配送组织，相应地共同配送的优势也无法实现了。

3.2 利益分配容易产生分歧和争议

共同配送中的每—个企业在实现的经济运行中都是“理性的”经济人，都遵循利润最大化的原则。因此，加盟的共同配送企业有的实行一种松散的战略联盟形式，有的则组成合伙制或股份制企业，各加盟共同配送的企业按投入资源的多少索取剩余。由于不同的商品对包装、储运条件的要求不同，装卸搬运的难易程度不同，所消耗的物流费用也存在差异，开展共同配送必须明确物流成本在各企业之间如何公平地分配，保证共同配送所实现的利益在各参与企业间合理、公平的分配，做到利益的均衡。当共同配送的经营项目太多时，各项费用就难以准确计算，这必然导致各企业利益分配的分歧与争议。

3.3主体多元化造成管理难度增加

共同配送的运作主体多元化，加上作业的商品品种繁多，产权多主体，服务要求不一致，难以进行商品管理，往往产生流通层次多、速度慢、浪费大、效益差的弊病，反过来又会造成管理部门机构重叠，服务水准下降，管理难度增加和管理效率低下。在开展共同配送时，为了降低共同配送管理的难度和复杂 程度，增强共同配送的协调性，各参与企业在配送的商品特性、保管和装卸特性、配送客户分布状态、物流服务水准、配送数量方面应尽量具有较大的相似性。

4.城市物流共同配送的意义

开展城市物流共同配送不仅能够使参与企业充分利用有限的物流资源而获得较高的经济效益，而且可以有效地解决城市交通拥挤混乱、用地紧张，环境污染等问题从而创造良好的社会效益。

4.1 经济效益

（1）货主企业

货主企业通过参与城市物流共同配送实现了物流配送的规模化,节约了大量的物流配送成本:实现了物流资源共享,节约了货主企业对物流系统的投入,提高了货主企业竞争力多个货主企业进行共同配送,提高了服务网络的覆盖率，提高了物流配送的服务水平由于共同配送是货主企业之间的合作,从而使得货主企业之间可以互通有无,在市场需求不确定的情况下，对于提高货主企业的应变能力有着重要的帮助。

（2）物流企业

目前我国的物流企业多为中小企业，不仅资金少、人才不足、组织脆弱，而且运输量少、运输效率低、使用车辆多、独自承揽业务，在物流合 理化及其效率上受到限制。如果物流企业通 过参与城市物流共同配送实现合作化，则筹集资金、大宗运货、通过信息网络提高车辆使用效率、进行往返运货等问题均可得到较好解决。

（3）社会整体

城市物流共同配突破了单个企业的局限，实现了多个企业之间资源的有效整合，优化了社会物流系统，提高了整个社会的经济效益。

4.2 社会效益

（1）城市交通

城市物流共同配送集中了城市区域内多家企业的货物，实现了车辆的高装载率，减少了城市配送车辆运行数量，消除了车辆空驶、迂回运输、交叉运输，减少了道路资源的占用，解决了由于车辆运输的无序化造成的城市交通混乱、堵塞等问题，缓解了城市交通压力。

（2）城市环境

城市物流配送车辆运输效率的提高，可以减少能源消耗，减少废气污染排放量和噪声污染等，有利于城市环境 的保护和改善，促进城市经济的可持续性发展。

（3）城市用地

城市物流共同配送促使物流用地的合理布局，因而减少了城市土地资源的滥用，缓和了城市用地的紧张。

【参考文献】

【1】 王秀梅“城市物流的共同配送探讨”《物流工程玉管理》2009年第4期31卷

【2】 王志鹏 《城市物流共同配送研究》