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云南省2020版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟考试A卷附答案

时间：2019-10-03 12:22:32 下载该word文档

云南省2020版一级建造师《港口与航道工程管理与实务

》模拟考试A卷附答案

考试须知：

1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________

考号:_________

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、《沿海港口水工建筑工程定额》是沿海港口建设工程编制（）的主要依据。

A、生产经营计划

B、年度计划目标值

C、概算、预算目标值

D、工程结算款值

2、承包人应按合同的约定向监理人提交工程开工报审表，下列属于开工报审表应说明内容的是（）。

A．安全专项施工方案

B．相关行政审批文件

C．安全应急预案

D．工程进度安排

3、港口与航道工程安全生产要求中，现场用电操作人员，上岗前必须进行专业培训和安全教育，考试合格并持有有关部门核发的（）后方可上岗。

A. 有效作业证书

B. 特殊工种作业证书

C. 作业证书

D. 有效的特殊工种操作证书

4、出现（）的情况时，延期申请不能成立。

A. 由于分包人的失职造成的工期延长

B. 设计变更或工程量增加造成工期延误

C. 不可抗力或地质条件变化造成工程延误

D. 建设单位原因造成工程延误

5、有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。

A、≤0.5%

B、≤0.7%

C、≤1.0%

D、≤2.0%

6、港口与航道工程施工总承包二级资质企业，经理应具有（）以上从事工程管理工作经历或中级以上职称。

A. 3年

B. 5年

C. 8年

D. 10年

7、下列试验方法中不属于原位试验的是（）。

A．十字板剪切试验

B．静力触探试验

C．荷载试验

D．土工钻孔取样

8、港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中，属于港内水域的是（）。

A.避风锚地

B.船舶的制动水域

C.船舶抵港后等待海关签证的水域

D.到港船舶等待码头泊位的水域

9、为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。

A.1．03

B.1．05

C.1．08

D.1．10

10、先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的（），且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。

A. 3%

B. 5%

C. 4%

D. 6%

11、变更指示应由（）发出。

A.发包人

B.监理人

C.设计人

D.质量监督人

12、航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括（）。

A.施工准备工作计划

B.外部资源需求计划

C.主要分部(项)工程施工网络计划及说明

D.施工劳动力需求量计划

13、港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括（）。

A.人工岛及平台

B.海上风电

C.各种升船机

D.内河1000吨级以下航道工程

14、用起重船助浮安装沉箱，起重船吊重不得超过其额定负荷的（）。

A.70％

B.80％

C.90％

D.100％

15、重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（）。

A.为及时发现和防止码头产生过大变形

B.为统计吹填工作量

C.决定吹泥管口的位置

D.为确定合适的围堰高程

16、港口与航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽查数量按（）确定。

A．1%~2%且不少于3件

B．1%~2%且不少于5件

C．5%~10%且不少于3件

D．5%~10%且不少于5件

17、高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工时期，按可能出现的各种受荷情况，与（）组合，进行岸坡稳定性计算。

A.历年最低水位

B.历年平均水位

C.设计低水位

D.设计高水位

18、《港口建设管理规定》第二十九条规定拆迁工作（）时，港口建设项目可以开工。

A.基本完成

B.全部完成

C.开始实施

D.实施中

19、港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（）的钢结构防护无效。

A.浪溅区

B.水位变动区

C.水下区

D.泥下区

20、我国北方严重受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为（）。

A. 0.40

B. O.45

C. 0.50

D. 0.55

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）

1、水运工程投标人属于下列情况之一者，作为废标（）。

A. 以不正当手段从事投标活动

B. 投标文件未按要求密封

C. 投标文件未盖本单位公章

D. 投标文件内容有漏项

E. 未按要求提交投标保证金

2、分部工程质量合格标准包括（）。

A.所含分项工程质量全部合格

B.所含分项工程质量合格率达到90％以上

C.工程质量控制资料完整

D.所含分项工程质量合格率达到80％以上

E.地基基础的安全功能检验符合有关规定

3、重力式码头沉箱接高方式一般有（）。

A.座底接高

B.漂浮接高

C.现场接高

D.台式接高

E.移动接高

4、工程勘察报告关于场地地震效应的分析与评价中，地震造成的地面运动是否会造成场地和地基的失稳或失效，主要是考虑（）。

A.液化

B.波动

C.震陷

D.滑坡

E.蠕动

5、航道整治工程常用护滩带工程稳固河滩，护滩带工程的主要施工工序包括（）。

A. 抛石面层

B. 水上沉排

C. 水上抛枕

D. 坝根接岸处理

E. 干滩铺软体排

6、疏浚工程实施中的环保措施有（）。

A.运泥船、输泥管密封良好

B.泄水口设防污帘

C.耙吸船水上溢流

D.加大挖深

E.采取物理、化学措施，加速吹填区泥浆沉淀

7、风玫瑰图是指用来表达风的（）等量的变化情况图。

A.风力

B.风速

C.时间段

D.风向

E.频率

8、下列选项满足人工块体允许偏差要求的有（）。

A.人工块体重量的允许偏差为±5%

B.对扭工字块和四脚锥体，其安放的数量与设的数量的偏差为±5%，对扭王字块体，其安放的数量不宜低于设计要求

C.对扭王字块和四脚锥体，其安放的数量与设的数量的偏差为±5%，对扭工字块体，其安放的数量不宜低于设计要求

D.对四脚空心方块、栅栏板的安放，砌缝的最大宽度不应大于200mm，砌缝的最大宽度不应大于150mm

E.对四脚空心方块、栅栏板的安放，砌缝的最大宽度不应大于150mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm

9、港口与航道工程施工组织设计编制的依据主要包括（）。

A.设计文件

B.施工合同

C.监理大纲

D.采用的规范、标准

E.相关会议纪要

10、重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，墙后采用吹填时，吹填过程中，应对码头的（）进行观测。如码头发生较大变形等危险迹象，应立即停止吹填，并采取有效措施。

A.填土高度

B.内外水位

C.位移

D.沉降

E.回填速率

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某施工单位接受业主邀请，参加3个2.5万t级泊位海港高桩码头的投标，为此该施工单位组织人员进行标书的编写和投标工作。

(1)投标文件主要内容有哪些?

(2)投标文件送达后，如发现投标文件中部分内容需补充如何办理?

(3)为了防止成为废标，投标时应注意什么问题?

2、斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5~300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h 时间完成剩余的15 米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。

问题

1.写出防波堤主要分部工程名称，写出施工流程图?

2.简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。

3.关于扭王字块安装是否正确的，说明理由。

4.说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当?说明理由。并说明项目经理部该做哪些工作。

3、我国南方某码头工程，采用Φ1200mmPHC桩作为桩基。桩身混凝土强度为C80。管桩设置钢桩尖，在粘性土中沉桩。

问题

1.PHC桩制作的工艺、材料特点是什么。

2.画出12项主要工序施工流程图。

3.张拉的控制要点及张拉应力取值，离心成型的控制指标，常压蒸养时混凝土强度控制值，以及高压蒸养的控制指标。

4.简述打桩前主要准备工作?

5.简述沉桩中防止桩裂损的技术措施。

6.沉桩时如何控制桩的极限承载力?当沉桩主要控制指标已达到设计要求，但辅助指标仍不满足要求时，如何确定是否达到桩的设计承载力。

4、某工程大体积混凝土浇筑过程耗时8h，自浇筑开始测温。累计168h测温读书曲线如图3。第56h内部温度为56℃，表面温度为30℃;第156h内部温度为41℃，表面温度为29℃。本工程不考虑采用埋置冷却水管降温的方法。

【问题】

1.简述表面温度，内表温差的含义。

2.大体积混凝土施工阶段温控标准包括哪些?根据测温曲线，分析判断本次温控是否满足该标准;如不满足，分析其原因。

3.根据测温曲线，评估温控施工措施的效果，并对其中的不足之处提出改进意见。

4.如对混凝土采用洒水养护，在温控方面应注意什么问题?并说明原因。

5、某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度6km，梯形疏浚断面，设计底宽200m，边坡比1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深0.5m，超宽5m。采用10000m3耙吸船施工，泥舱装载土方量6500m3，重载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间15min，挖槽下游一端到抛泥中心10km，时间利用率85%，挖泥期间回淤率5%。

问题：

1.确定计算断面顶宽、底宽、断面面积，挖槽工程量(挖方体积不考虑挖槽两端的方)。

2.计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。

3.求需要工期多少天?

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、【答案】C

2、D

3、D

4、A

5、【答案】A

6、D

7、D

8、B

9、【答案】A

10、B

11、【答案】B

12、【答案】D

13、【答案】D

14、【答案】B

15、【答案】A

16、D

17、C

18、【答案】A

19、A

20、B

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）

1、A,B,C,E

2、【答案】A,C,E

3、【答案】A,B

4、【答案】A,C,D

5、A,E

6、【答案】A,B,E

7、【答案】B,C,D,E

8、ABE

9、A、B、D、E

10、【答案】A,B,C,D

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、(1) :

投标文件应按照招标文件规定的内容和要求编写。一般应包括：1)综合说明书；2)对招标文件实质性要求和条件的响应；3)工程总报价及分部分项报价，主要材料数量；4)施工工期；5)施工方案：施工进度安排，施工平面布置，主要工程的施工方法，使用的主要船机设备，技术组织措施，安全、质量保证措施，项目负责人的基本情况；6)质量等级。

(2) :

投标文件送达后，在投标文件截止时间前，投标人可以补充、修改或者撤回已提交的文件，并书面通知招标人。补充、修改的文件应使用与投标文件相同的签署和密封方式送达，补充、修改的内容为投标文件的组成部分。

(3) :

投标人为防止投标书成为废标，应避免发生以下情况：1)投标人的法定代表人(或其授权的代理人)未参加开标会；2)投标文件未按要求密封；3)投标文件未盖本单位公章；4)投标文件无法定代表人(或其授权的代理人)签字(或印鉴)；5)投标文件不符合招标文件实质性要求；6)投标人未按要求提交投标保函(或投标保证金)；7)投标人递交两份或多份内容不同的投标文件，又未书面声明哪一份有效；8)投标人在一份投标文件中，对同一个施工项目有两个或多个报价；9)投标人以不正当手段从事投标活动。

2、1.防波堤主要分部工程名称为：基础、堤身、护面、上部结构四个分部工程。施工流程图为：施工准备→水下爆炸排淤填石→抛石棱体→护面垫层块石→扭王字块人工护面和抛石护面→防浪墙。

2. 爆炸排淤填石施工检测方法有：体积平衡法、探地雷达法、钻孔探摸法。爆炸排淤填石施工检查指标有：置换淤泥的范围与深度、抛填体厚度、混合层厚度以及是否有软弱夹层。

3. 不正确。扭王字块体的安放可采用扭工块体的定点随机安放方法。块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。

4. 不妥当。原因如下：

1)每年台风季节到来前，项目部要编制防台预案。而且，该防波堤施工处于台风季节，在编制施组时，应该针对台风有相应的防范措施。项目经理应按照防台预案和施组中的防范措施组织工作。

2)“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来“12h”以内，遭遇风力可能达到6级以上。而拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。根据船舶撤离时机的计算原则：“确保碇泊施工的船舶及辅助船舶、设备在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地;自航施工船舶在 8级大风范围半径到达工地5h抵达防台锚地”，项目经理应立即组织船舶撤离。在台风严重威胁中，项目经理部应进行的工作如下：

1)安排防台值班;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息; 掌握施工船舶进人防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。

2)施工船舶进入防台锚地;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向。

3)锚泊时要确保与船之间，船与浅滩之间、危险物之间有足够的安全距离。

4)加强值班，确保24h昼夜有人值班，保持联络畅通。

3、1.工艺特点：PHC桩的生产制作：PHC桩采用先张法预应力高强混凝土(C80)，高速离心成型，经过常压和高压蒸气养护而成，1d即可获得自然养护28d龄期的强度。

材料特点： 1)材料：水泥：52.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;骨料：中砂，5-25mm 碎石，强度≥150MPa，压碎指标<5%;外加剂：高效减水剂，掺量为水泥重的1%;钢筋：符合YB/T111要求的抗拉强度为1420MPa的高强度，低松弛预应力混凝土钢筋; 2)混凝土:配合比1:1.22:2.11，水灰比：0.3;

3.张拉的控制要点：以应力控制为主，应变控制为辅; 张拉应力取值：张拉的控制应力值取0.9的冷拉钢筋屈服强度; 常压蒸养时混凝土强度控制值：45MPa; 高压蒸养控制指标：脱模后进入压力为1MPa、温度为180度的高压釜中蒸养。

4.沉桩前要的准备工作为：

(1)结合基桩允许偏差，校核各桩是否相碰;

(2)根据选用船机性能、桩长和施工时水位变化情况，检查沉桩区泥面标高和水深是否符合沉桩要求;

(3)检查沉桩区有无障碍物;

(4)沉桩区附近建筑物和沉桩施工互相有无影响。

5. 裂损控制就是要采取措施控制打桩应力，消除产生超允许拉应力的条件。在沉桩以前，要检查所用的桩是否符合规范规定的质量标准。在沉桩过程中，选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料，要随时查看沉桩情况，如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上，贯人度是否有异常变化，桩顶碎裂情况等等。桩下沉结束后，要检查桩身完好情况。

6. 一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度(即最后连续10击的平均贯人度)，即“双控”。本工程土质为粘性土，故应以标高控制为主，贯入度可作校核。当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大，或沉桩已达到并小于规定贯人度而桩尖标高仍高出设计标高较多时，宜采用高应变检验(动测)桩的极限承载力并同设计研究解决。