电动车厂的新曙光---硅能电池推介

铅污染导致全国铅酸电池厂大整顿，近半数工厂停产，有报道说电池厂家库存电池仅够维持30天，而全国2000多万辆电动自行车年产量97%以上采用铅酸电池，因此，电动车厂面临极大的断货风险。在铅酸电池因污染环境而大量停产的情况下，全国众多锂电池厂及时发力，试图取代铅酸电池成为电动车主要动力源，但每VAH 2.2～2.5元的价格3倍于铅酸电池，这使得面向中低端市场的厂家望而止步，如何在铅酸电池货紧而锂电池价重的夹缝中寻找一条新路？回答是肯定的：硅能电池。

硅能电池，说到底也是一种铅酸电池，但是所用的电解液已由强酸型硫酸变为中性的硅酸盐，生产中及废弃电池都将不再造成污染，因此，为避免进入铅酸电池“黑名单”，厂家称之为“硅能电池”，在台湾则被称作“矽能电池”，在欧美，则被称作“中性电池”，意思是说它区别于传统的酸性电池和碱性电池。

硅能电池除“中性无污染”的特质外，还有比能量高、内阻小、可快充、环境适应性强等诸多特点，而更难能可贵的是：硅能电池具极好的性价比，应该成为电动车厂的动力首选。

举例对比可替换的电池组：

由于硅能电池比能量为60左右，铅酸电池40左右，硅能电池比能量是铅酸电池的1.5倍，而硅能电池价格是铅酸电池的1.5倍。

由铅酸电池改用硅能电池，差异表现如下：

1.成本每车增加250元左右，导致整车售价偏高；

2.重量减少约40%，电池卸装更方便；

3.充电时间缩短一半，且一个小时可以充满90%；

4.安全，不会被硫酸电解液伤害；

5.内阻少、发热少、可长期存放不漏电；

6.抗高温，在65℃环境下能正常使用；

7.比功率高，8秒内可30C放电，大大提高电动车响应性能；

君盘公司为配合硅能电池大规模进入电动车领域，专门研制了配合硅能电池充电曲线的变恒温三阶段自动充电器，现已投入批量生产，极受硅能电池用户欢迎。

什么是胶体电池？什么是硅能电池？胶体电池与常规铅酸蓄电池有什么区别？ 字号：+ -

众所周知，铅酸电池的极板硫酸盐化是个老技术难题。传统铅酸蓄电池采用硫酸液为电解质，在生产、使用和废弃过程中，对自然环境造成毁坏性的污染，成为这种产品发展的致命伤。

　　胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类，最简单的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。

　　广义而言，胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反应利用率，据非公开资料表明可达到70wh/kg的重量比能量水平，这些都是现阶段工业实践及有待工业化的胶体电池的应用范例。

　　胶体电池与常规铅酸电池的区别，从最初理解的电解质胶凝，进一步发展至电解质基础结构的电化学特性研究，以及在板栅和活性物质中的应用推广。其最重要的特点为：用较小的工业代价，沿已有150年历史的铅酸电池工业路子制造出更优质的电池，其放电曲线平直，拐点高，比能量特别是比功率要比常规铅酸电池大20%以上，寿命一般也比常规铅酸电池长一倍左右，高温及低温特性要好得多。

　　胶体电池的性能和特点：密封结构，电液凝胶，无渗漏；充放电无酸雾、无污染，是国家大力推广应用的环保产品；容量高，与同级铅酸电池相比增加10-20%容量；充电接收能力强；自放电小，耐存放；过放电恢复性能好，大电流放电容量比铅酸电池增加30%以上；低温性能好，满足-30℃至-50℃起动电流要求；高温特性稳定，满足65℃甚至更高温环境使用要求；循环使用寿命长，可达到800-1500充放次；单位容量工业成本低于铅酸电池，经济效益高。

　　硅能蓄电池采用液态低钢硅盐化成液替代硫酸液作电解质，生产过程不会产生腐蚀性气体，实现了制造过程、使用过程以及废弃物均无污染，从根本上解决了传统铅酸蓄电池的主要特点。该电池的能量特性、使用寿命等各项性能，均大大优于目前国内外普遍使用的铅酸蓄电池，并克服了铅酸蓄电池不能大电流充放电等缺点。其大电流放电和耐低温领域优点突出，而大电流放电正是动力电池所必备的基本条件。这种蓄电池在获得巨大、持久电能的同时，从根本上改变了传统铅酸蓄电池严重污染环境的弊病，其比能量特性、大电流放电特性、快速充电特性、低温特性、使用寿命及环保性能等各项性能，均大大优于目前国内外普遍使用的铅酸蓄电池。同时还克服了铅酸蓄电池不能大电流充放电等缺点，其大电流放电和耐低温优点突出。与其它多种改良的铅酸蓄电池比较，硅能蓄电池电解质改型带来的产品性能进步明显，专家一致认为它掀起了电解质环保和制造业环保的新概念，完全顺应21世纪工业发展的根本潮流，是蓄电池技术的标志性进步之一。

胶体密封(gel)蓄电池和贫液式密封蓄电池(AGM)是密封蓄电池的两种主要结构形式,在近几十年内得到迅速发展,在相当大的程度上取代了传统的加液式的敞口和防酸式铅酸蓄电池的.并且,由于消除了酸雾对使用场所侵蚀,新的应用场所也得到迅速增加.

当然,说到密封,这两种电池的结构还不能算严格意义上的密封.准确的说,是单向密闭.即可以向周围的环境排出气体(排出液体是不允许的,那是漏液),外部的气体和液体均不能进入电池内部.

只有一些特种场合应用的蓄电池,比如潜艇用蓄电池,才是真正的密封蓄电池.那是因为潜艇用蓄电池不允许有氢气泄露,因此有专门的消氢装置和温度控制系统.