车用乙醇汽油的储运技术挑战

作者：夏玲芳

来源：《石油研究》2019年第02期

        摘要：车用乙醇汽油作为一种新型燃料，可以降低汽车排放尾气中的一氧化碳和碳氢化合物的含量，改善大气排放污染，且能为剩余粮食提供巨大的市场，未來将被广泛应用。但推广使用中，其是乙醇汽油的储存和运输还存在很多技术难点，本文主要通过研究乙醇汽油的物性特点，识别差异和风险，攻克乙醇汽油推广使用技术难点，制定采取相应的储存、调和、装卸及储运对策，并提供可靠的设计方案。

        关键词：乙醇汽油；储运；设计对策

        1、 前言

        1.1定义

        乙醇汽油指在不添加含氧化合物的液体烃类中加入一定量变性燃料乙醇后用作点燃式内燃机的燃料。我国车用乙醇汽油是指在汽油组分油中按体积混合比加入10%（V/V）的变性燃料乙醇后作为汽油车燃料用的汽油，简称E10。

        1.2背景及发展

        国内外不少研究机构均发现，作为汽油重要调和组分的MTBE会对地下水造成严重污染，并且MTBE比汽油中的其他组分具有更强的亲水性，会很快的渗透到地下水中。因此作为MTBE的替代品乙醇具有清洁环保的特点，不但可以降低汽车排放尾气中的一氧化碳和碳氢化合物的含量，改善大气排放污染还可以为剩余粮食提供巨大的市场。

        车用乙醇汽油作为一种新型燃料，早在1978年含10%乙醇的汽油已在美国内布拉斯加州地区大规模使用。我国从2000年8月份开始进行车用乙醇汽油的一系列研究，并在2001年6月18日，河南省开始启动车用乙醇汽油试用工作。之后逐步扩大试点，已制定并计划性的推广了一整套产品标准和配套规范。到2007年5月，我国已有9个省使用乙醇汽油。

        2017年9月，国家发改委、能源局、财政部等十五部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，要求到2020年，我国全国范围将推广使用车用乙醇汽油。