微波着陆系统概述微波着陆系统Microwave Landing system（MLS），从上个世纪70年代开始发展，工作在C波段（最早由澳大利亚向国际民航组织（ICAO）建议，发展一种新的着陆系统代替已经使用多年的仪表着陆系统Instrument Microwave Landing system（ILS）。到了20世纪80年代，美国和欧洲开始着力开发，它可以实行曲线进近。然而，由于机载设备改装的费用问题，再加上GPS的发展和影响，1992年，FAA宣布不再发展MLS，而是将使用GPS（包括SBAS,LAAS等星基增强系统），发展星基着陆系统。ICAO曾经在80年代制定的MLS的技术规范，并要求各成员国在1994年前完成ILS到MLS的过渡。实际上，MLS并没有真正开始大规模在民航应用（可能是ILS还能应付当前状况，而逐渐发展的星基着陆系统更廉价，性能更优越），于是，ICAO在1994年宣布不再要求完成ILS到MLS的过渡，而是继续使用ILS，在最近20年，MLS几乎完全没有发展和应用。80年代MLS系统的主要制造商是美国雷神公司和澳大利亚InterScan公司（现已被西班牙Indra收购），目前这两家公司均已没有民用的MLS的产品，目前在市场上也民用MLS的货架产品似乎只有Thales一家（机载设备型号为MMR，是一种支持ILS,MLS,GBAS等多种模式的设备，很强大），Thales也生产MLS的地面设备，其型号为MLS480（如下图，伦敦希思罗机场的照片）。