造船下海 VS 借船下海

习大大说：供给侧改革，三去一降一补

李总理说：互联网+

秒盈易货说：互联网+易货=快速去库存

你说：我不会可咋整！

艾玛~郑和下西洋，没有人关心他使用的是什么船；诸葛亮借箭，也没有人关心他使用的是谁的船。可是，他们最终成就的丰功伟绩却光耀九州，名传千古。所以，造船下海，还是借船下海，关键是在于顺势而为，把握大势！

秒盈易货自2014年7月成立以来，致力于打造中国最大的去库存平台，用互联网+易货的模式，运用大数据技术和电子货币结算体系，建立起易货互联网平台以打破时间空间的屏障，汇聚海量库存商品信息，颠覆传统易货行业信息不匹配，需求不对等的难题，为企业去库存活产能，拓展商品销路，打造企业品牌，开拓出一条全新的道路，且成本商品价值的2%，远低于企业传统渠道。

秒盈易货APP正式上线于2015年10月，掀起的互联网“去库存”革命正以燎原之势展开，8个月的时间，平台商户3万家，商品上架金额26.5亿元，成交金额6亿，其中不乏茅台、五粮液、长安汽车等大型企业，秒盈易货相信，说得再多都是套路，互联网时代数据、流量才是硬实力。

秒盈易货拥有11项技术专利，汇聚了来自各大互联网行业的精英，各IT公司的技术大拿；并组建了来自传统各行业的资深渠道拓展战队，线上到线下，建立起一个迅速传播且切实落地可行的网络。

秒盈易货的蓬勃发展得到了来自中央到地方的各级领导重视，从中共中央政策研究室经济局局长冯海发到重庆市市长黄奇帆，从国家科技部火炬中心主任张志宏到贵州省仁怀市副市长魏琴；从商界传媒颁发《2015年中国年度创新产品奖》《2015最具投资价值奖》到重庆高新区《高技术服务企业十强》……每一个奖杯都是对秒盈易货为推进供给侧改革所做出努力的肯定，每一张奖状都为秒盈人再接再励吹响冲锋的号角！

在互联网经济的蓝海中我们深知，虽有丰饶美味，但独木舟扛不过大风浪，秒盈易货搭建起众创创新的“互联网+易货”的航空母舰，现在诚邀有实力，有远见的您一起借船下海，您准备好了吗？

一合作方式

1. 现金投入

每个城市区域内限一个合作方，由秒盈易货总公司根据城市媒体情况做深入分析，与投资者确定后将资金用于本地媒体广告投放。

投入回报：

A.可分润投入区域内秒盈易货10%的收益（税后）；

B.零风险保底，合同期5年内未收回成本，若要终止合同，则总公司给予补齐，并支付投入金额的银行定期利息；

C.前30名现金投入者，将共享秒盈易货5%的股份，根据投入金额所占比例分配股份（若5年合同期后，投入者抄底收回成本及利息，公司有权收回相应股份）。

2. 媒体资源投入

每个城市区域内只有一个合作方，投入的媒体资源需为强势媒体（中央电视台、户外广告、楼宇广告、轻轨地铁广告、公交车广告、电台）。

投入回报：

A. 可分润投入区域内秒盈易货10%的收益（税后）；

B. 给予前30名广告投入者相应的易货码奖励；

广告投入者前1-10名投入金额的30%易货码奖励；

广告投入者前11-20名投入金额的20%易货码奖励；

广告投入者前21-30名投入金额的10%易货码奖励。

二投入规则

合作方与秒盈易货总公司签订合同，合同期限为5年；合同签订后，第一年需投入合同金额的50%，第二年需投入合同金额的30%，第三年需投入合同金额的20%。

三按城市分类合作方的投入量

特级城市需投入量为1000万（北京、上海、广州）

A类城市需投入500万

B类城市需投入300万

C类城市需投入200万

D类城市需投入100万