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时间：2023-11-16 08:23:53 下载该word文档
改进铁路运输调度组织方法的探讨【摘要】本文就针对铁路运输调度组织现状及存在的问题作出分析优化整合现有信息系统等措施使得各个部门密切协调配合通过有效的方法和对策充分发挥好调度的龙头作用。【关键词】铁路运输；调度；组织方法提升运输调度系统的合理运用是一项浩大的工程需要铁路局所有部门的大力支持与相互合作做好领导作用才可能提高运输质量与提升效率。一、铁路运输调度的问题分析（一）车站作业组织与调度指挥不紧密由于行车调度指挥的范围逐渐的扩大行车调度员对管辖区域现行状况了解不细致因此不能及时的指导车站的作业行程。在采用列车调度指挥系统中车站的工作人员的交流日益减少日班计划兑现率不高车站的作业计划不能得到有效及时的实施因此我们必须解决这一问题加强车站作业组织与调度指挥之间的紧密联系。（二）运输调度组织信息化资源整合不到位运输调度组织信息系统的制式仍然没有达到标准上的统一这就造成了信息的共享程度比较差资源传递效率比较低给调度工作带来了一定的不便和困扰如北京铁路局与济南铁路局采用的铁路运输调度管理系统就由不同的公司提供因而不能有效的实现信息共享比如北京局计划调度员采用铁路运输调度管理系统给济南局计划调度员第1页共6页
传输的分界口接入列车车次编组重点信息有可能接收不正确或不能正確的显示。因此运输调度组织信息化资源整合不到位是非常重要的一个问题我们必须重视运输调度组织信息化资源整合实现铁路调度组织信息的有效共享不断提高资源的传递效率。（三）缺乏人员储备不能应对新形势的需要铁路运输面临着航运水运和公路运输的巨大压力为此各个铁路局都为了争取货源而不断的推出优惠政策取得了很好的效果但货流依然是起伏不定而且幅度比较大。货流较大就需要开行较多的列车这就要更多的机车乘务员但是由于货流的起伏频率较快与培养一个机车乘务员需要3至5年的时间周期相比之间存在较大的差距因此使得人才储备的进程很难适应市场的要求在需要乘务员的时候不能及时供给总是产生一系列不必要的麻烦并且造成一定程度上的损失。（四）列车运行图、编组计划与实际运输生产组织不匹配在现行的列车运行图的编制和调整中大部分已经打破了原有编制的限制编组计划和实际技术掌控中具有一定的差距。在车站组织过程中不能严格的按照实际的编组计划进行设计需要进一步加强和完善并且根据实际运输的条件进行逐渐改善提高铁路调度运输组织效率。二、改进铁路运输调度组织方法分析（一）构建新型运输调度组织模式线上列车运行组织。列车调度员负责“在线”操作抓好车站的火车链接与安全工作缩减等待时长。计划调度员负责“在点”操第2页共6页
作了解装卸操作动态积极与车站联系拟定好操作计划。②车站作业组织。车站领导车站所有的业务安排。操作量大的技术站需成立协调小组由其站长担任协调组的一把手其余专业人员协调统一进行工作。③实现装卸计划和列车运行计划有序衔接。铁路局运输处统一协调装卸车日计划按照每月规划纲要与当前估计的车辆车流布局消息拟定每日计划大纲通知各车站施行。其计划调度员组织每天的配车和卸车规划：行车调度员安排依照计划组织车站装卸车操作与取送车的及时到达。调度所与站段设立车辆追踪机制使两边的调度员能够及时沟通实时了解进程确保火车的有序链接缩减无效的等待时长。使调度人员从繁琐的事情中解脱出来有更多的精力与实践花在指挥调度火车保障火车更加安全与高效的运行。（二）提高日班计划编制水平扩大车流调度估算面积为准确把握车流和提升每日规划达到率打下基础。要求计划调度员管理面积和车流估算面积要相符。②开发新型测流测算系统提升交通流的信息化测算程度包含分离口访问流量预测交通流阶段性测算装卸车状态预警等重要信息改善“车从哪儿来到哪儿去什么适合发生”的技术障碍。③扩展“铁路运输调度管理系统4.0”的同时研发日班计划应用达到直属站安排日班计划意见和货运列车运行图建设规划机车的自动匹配操作规划设计出完整的规划图。（三）加大人才储备应对新形势需要根据现阶段铁路运输形式的需要我们要不断加大人才储备提第3页共6页
高预备率。首先我们应该加强各个部门的教育培训水平引进新型的培训设备如模拟操纵台等缩短培养人才的时间周期以适应当前货流浮动大的特点。除此之外我们可以采用竞争上岗的办法激励职工形成人员储备多人员素质高适应当前新形势的良性循环。只有不断加大人才储备才能够应对新形势背景下对工作人员的需要。（四）加强列车运行图、编组方案的编制与调整第一是做好列车运行图、编组方案的编制调查主要针对分界口交接列车的对数、各个区域的行车运行情况以及发车装卸效率等情况都需要进行考察并编制成具体的运输方案进行实施。第二是做好图定点线能力协调匹配。在铁路运输过程中加强列车运行编制主要是根据运货的密度进行控制的进行图定点线协调匹配更好的实现运行能力的利用效率提髙铁路运输从根本上带动我国列