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正在进行安全检测...
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为了提高整车外观质量，严格控制车体表面的磕碰划伤，要求各个环节明确责任，层层把关，彻底杜绝人为造成的“三伤”现象，具体规定如下：1.每个操作者必须熟知并严格遵守工艺规程，规范操作，杜绝“三伤”。
2.
正确使用工具，不允许用拿工具的手去打开车门，取拿零件、组装送件应规 范，避免划、碰伤车体表面，严禁将任何工具（如风扳机、风动螺刀）等搭放在车门或玻璃框上。
3.
滑门安装（特别是中意车）杜绝中铰链划伤车体表面，不允许用螺刀、锤子 等冲砸锁轴，撞、碰伤车体。
4.车门排阶差，必须规范操作，正确使用工艺垫（工装未到位前暂垫塑料布） ， 杜绝碰伤、划伤车门表面漆层。
5.
正确使用好车门保护罩。安装保护罩人员要认真检查，尤其保护罩上不能带 铁屑，保持表面清洁，不允许擦伤车体，保证保护罩完好无损坏，经常定期检查返修。
6.
规范着装，不允许身带金属物品、易划伤车体的物品（如钥匙、金属链、工 具等）接触车体表面。
7.
车场停放车辆应保持一定距离，避免打开车门碰伤车体，不允许用车顶车， 必须使用牵引绳牵引，避免碰伤车体外观。
8.
各上坡前的工位严格执行工艺规程，关好所有车门（个别门锁锁不上的应采 取措施确保车门不能自动打开）。
9.
负责看车体的人员，必须认真检查吊具。对于看守不认真造成刮伤、刮坏车 体的责任者视情节严重程度进行处罚。0工位接车人员认真检查车体表面是否有三伤及各车门捆扎是否牢靠，不可靠不能上线，否则由此造成“三伤”追究其责任。
10.
生产工段出现“三伤”由责任班长与主管检验员（工艺员）落实责任者，并 由检验员记录在案，责任不清者，在哪个班发现就由上道工序负责或班组负责，并由上道工序班长，检验现场认定，记录明确。11.桥头质控人员认真检查下线车有无“三伤” ，责任者是否明确，责任者不清就 由此工段负责，并认真记录。
12.桥头启动司机，检查车体有无“三伤”，有“三伤” 没记录的由桥头质控负责， 并注意避免尾气排风管划伤车体。
13.
交通安全员及司机班现场班长负责交车现场管理，对人为造成撞、刮伤视情 节处理后做好记录备案。
14.调试司机不许对车体外观补漆，必须由补漆人员或103车间进行修补。15.对于车体外观补漆，由喷漆缺陷鉴定人员负责做记录，调试司机在103 车间 质量故障责任单上签字，喷漆缺陷鉴定人员每日下班前核实故障情况。16.违反上述各条要求的责任人按照《车间质量奖惩方案》进行处罚。
汽车总装车间控制外观质量管理办法
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