WEY走的way，你看好吗？
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来源：《汽车杂志》2017年第09期

        去年广州车展，长城发布了最新的SUV品牌WEY，定位轻奢。目前已经推出了两款SUV车型VV7、VV5，《汽车杂志》也在第一时间试驾了这些车型。不可否认，无论从驾驶感受，以及设计、做工、配置等方面，都可以说达到了自主品牌的最高水准，而剑指更高端市场的长城WEY品牌当然不是只要这样的结论。

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        对于自主品牌车型来说，“性价比”总是一个不能避免的要素，WEY品牌不仅希望品牌定位更高，达到合资品牌的水平，还要在利润率上得到更多回报。中国消费者会买单么？

        涂于长城这家企业，就个人角度来说我是敬佩的，因为它是实实在在用产品性价比，用积极的产品开发与进步来夺下SUV排头兵的销售佳绩，我们姑且不论其产品到底与合资品牌车相比还差多少，或是一些市面上传来传去的流言蜚语有多高真实度，但至少比起某些“忠实拷贝”、“忽悠第一”的自主品牌车厂来说，长城真的应该得到属于它的鼓励！

        在如此的发展进度之下，长城势必需要更高定位的车型来提高利润率、提高自己的品牌定位、提高企业员工共同成长的向心度，而长城也确实很踏实的遵循国外多家车厂的发展步伐，在原有品牌之上另定一个更高端的品牌WEY，并且产品并非单纯把长城或哈弗品牌的车拿来修改一番，而是经过了大刀阔斧的重新设计，用料也更臻奢华，予人一种全新的形象与定位感。在此之下，我相信国内已经有不少消费者的消费心态已经非常成熟，知道就算是自主品牌车，只要用心打造也值得肯定，好比传祺GS8的热销就是一个案例，而WEY的产品，我相信消费者也会买单的！

        鸟以WEY的品牌以及定位，其实只是在原先性价比的基础上，尝试用未曾尝试过的更高端更豪华质感的做法，在某一些部分甚至达到豪华车的质感，而售价则与普通合资品牌齐平，本质还是在打性价比，错位竞争，打开局面之后，后续产品才可以真正实现利润率上的回报。以长城之前积累的口碑，而且营销方面因为有了H8和H9的借鉴，有了不一样的处理，WEY会有更多人买单。