当前位置：首页> 安全验证

安全验证

时间：下载该word文档

本周总结
本周主要学习了电气接线方法，主要以电机正反转启动电路为重点进行学习。总结如下：

图1电机可逆运行电气接线图
电动机可逆运行：控制电路为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器KM1、KM2接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能同时吸合，如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，图1.为采用按钮盒接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制电路。电路分析如下：
一、正向启动：
1.合上空气开关QF接通三相电源
2.按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是L1、L2、L3，即正向运行。
二、反向启动：
1.合上空气开关QF接通三相电源
2.按下反向启动按钮SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触
点闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是L3、L2、L1，即反向运行。
三、互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用。
1.接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1得电吸合，必须先使KM断电释放，其辅助常闭触头复位，这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。
2.按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反控制电路，按钮SB2、SB3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联，而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联，而常闭触点与KM2线圈回路串联。这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电，按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电，如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。
四、电动机正向或反向启动运行后，不必先按停止按钮使的电机停止，可以直接按反向或正向启动按钮，使电动机变为反向运行。
五、电动机的过载保护由热继电器FR完成。

阅读全文