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正在进行安全检测...

时间：2023-12-03 23:59:43 下载该word文档

HXD1B型电力机车应急故障处理一、受电弓升不起在主屏状态，请先按压显示器上硬键“1-主要数据”再按“8-受电弓状态”，按照背景条变白的提示进行处理；二、主断不能闭合（主断状态图标显示为绿色才能闭合主断）在主屏状态，请先按压显示器上硬键“1-主要数据”再按“7-主断路器状态”，按照背景条变白的提示进行处理；三、牵引未准备好提示：在提手柄后，显示器中间状态栏提示“牵引失效”后，请先将手柄回零；在主屏状态，请先按压显示器上硬键“1-主要数据”再按“6-牵引状态”，按照背景条变白的提示进行处理；四、过分相后不能闭合主断如果在接收到分相区“通过”信号后主断不能自动闭合的情况下，司机可以先用主断扳扭“断”主断一次，终止自动过分相程序，然后再用主断扳扭给出"合"主断指令，此时主断就可以合上。五、由于TCU原因造成主断/受电弓封锁.1
1请先通过显示屏确认是哪个TCU或牵引逆变器故障.2通过断开低压柜上的故障的TCU/门极单元电源开关(如果两个都故障,两个都需要断开,断开10秒后,重新闭合该开关,等待30秒左右.3通过司机台显示屏检查主断或受电弓封锁是否解除.如果解除，升弓，合主断。合主断后，请稍等20~30秒左右，待机车各系统完全启动。各系统启动后，将牵引手柄给至“牵引”位，此时主逆变器开始元部件自检，约7秒左右。自检完成后，牵引手柄回”0“位，然后再给”牵引“，机车开始行车。4如果主断或受电弓封锁不解除，请断开低压柜上的CCU1和CCU2电源及辅助系统电源开关=31-F113，等待10秒后，重新合上电源开关，等待180秒左右，机车自检完成后，请重复第3）的操作。（注意：断开CCU的电源开关会引起惩罚制动，列车管减压，请快速将大闸置于“抑制”位2秒，再置于“运转”位，以免造成停车）。5）如果以上操作都不能解除封锁，请申请救援。六、牵引单元1或2故障，同时辅逆1、2同时故障，显示屏显示“网压或电流无法确定”，导致牵引失效。1）如果能正常升弓，请司机通过显示屏主屏幕界面查看网压是否正常，是否存在大幅波动或跳动的情况，是否有网压冲顶的现象。2）如果存在网压大幅波动、跳动或冲顶的现象，请断开主断，降弓，再升弓，观察网压波2

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