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最新膜结构停车棚工程施工
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膜结构停车棚工程施工
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膜结构停车棚工程施工
膜结构停车棚工程施工，肯定是由专业的施工人员来做比较好。因为这些专业人员做过许多这样的膜结构车棚的施工的经验，知道怎样来施工可以达到一个很好的效果。作为专业的膜结构停车棚工程施工公司，下面就由南京洽洽膜结构公司给大家来介绍膜结构停车棚工程施工的流程。
膜结构停车棚工程的施工安装过程大体如下 : 1.在基础工程或主体结构施工完成后,进行膜支承结构的安装，并完成局部补油漆、进行防火处理等。
2。测量支承结构及连接节点的几何并与设计值比较，对找形结果进行必要的修正;按修正后的形状进行裁剪设计，加工制作膜面；如膜面先于支承结构完工已开始制作,应通过其他方案如更换连接件等规格等来纠正偏差 . 3.将加工好的膜成品按施工组织设计的要求折叠、包装,并做好标示；运输至安装现场。
4.清理现场，在地面铺垫保护材料；向工人讲解工序及分工；展开膜面，进行如在膜面打孔、穿钢索、安装膜角节点板或膜夹板等准备工作;在支承结构上绑扎绳网以临时支承展开的膜面。
5.准备工作就绪后，吊装机械就位,吊装并对角点作临时固定。 6。逐步均衡张拉,给膜面施加预张力。
7.对边角及有褶皱的区域进行局部张拉调节,并固定膜面及节点；完成雨水系统安装及防水覆盖等。
8.清洗内外膜表面 .
膜结构停车棚施工流程已经由南京洽洽膜结构公司介绍完了，有任何问题,欢迎大家立即咨询南京洽洽膜结构厂家。
南京洽洽膜结构技术开发是专业从事膜结构、张拉膜、钢结构结构计算、方案设计、制作、安装及维护一条龙服务的专业性企业。拥有一批国内较早从事膜结构行业的工程技术人员。
公司使用国际先进的FORTEN32、ANSYS、STAADPro、SAP2000等专业软件进行膜结构的建膜、荷载分析、裁剪及结构计算,经验丰富的技术人员不断对膜结构的安装工艺、膜彩的加工制作进行研究与开发，公司通过引进广泛地与南京大学、东南大学等院校及国内外专业膜结构公司建立紧密的合作关系.进行技术交流、合作及成果交换,为企业在膜结构行业的飞速发展提供了良好的平台 . 公司以“敬业诚信、服务社会"为企业理念，自成立以来工程业绩遍布于江苏、浙江、江西、湖南、山东、湖北、安徽等地,并在合肥、南昌、长沙、武汉等地设立办事处。
所做工程受到了全国各地广大用户的一致好评，建立起了良好的声誉.公司开发的膜结构建筑有张拉类、悬吊类、折叠整合类等,造型丰富多样、风格各异、艺术性强,具有浓厚的现代气息。
拥有一批国内早期从事膜结构建筑行业的工程技术及制作安装的高素质人才.并与国内各科研院校及国外专业膜结构公司建立起紧密的合作关系；工程设计使用国际先进的膜结构建模、荷载分析、裁剪及结构计算软件；公司有专门的队伍不断对膜结构的节点形式、膜材加工工艺进行研究与开发，已拥有多项实用新型专利产品，充分保持企业在膜结构行业的技术地位 .
膜结构自行车棚工程
1、加工前的准备工作 : （1）、技术准备：技术文件资料是指导生产，施工的必备文件，加工前把技术资料收集整理，同时设计编制加工工艺流程，以便指导生产加工。
（2 ）、生产准备：根据工程材料表编制采购计划，生产作业计划，采购进厂的原材料必须有产品合格证，并经质检部门对原材料抽样复验，确认合格后方可投入生产制作及施工，并作必要的常规性能试验，把试验报告同技术、质保、质检资料汇总装订成册，作为竣工验收交工资料的一部分，并建立健全的该工程资料档案，已备检验及查审。
2、主要项目的加工： （1）、厂内零部件制作 : A 连接法兰、钢锚头、及调节螺栓等均在厂内加工完毕。
B 各类构件按图纸要求计算好放样尺寸,然后在平台上放样，共计四类,分别为：杆件（钢管）、节点板、钢柱零部件。
C 各种类型杆件下料，先外观检查合格,然后再按尺寸采用切割机进行下料。钢板制作均按图纸在厂制作完毕。不影响安装的节点板需与主体焊接。
D 主要技术：
①构件制作进应考虑焊接收缩量，加放1/1000 的收缩量。
②钢构件钻孔均采用钻模板制孔,特殊情况下采用划线制孔，孔位要求准确、严禁现场打孔 . ③构件的组对和焊接、在组装平台胎架上进行，以保证构件的成形和外观几何尺寸。
④本工程钢构件的除锈,采用砂轮机机械除锈. ⑤构件油漆采用喷涂工艺，以保证涂装质量。
⑥弯钢管、直管部件、支撑构件等应按要求统计数量及归类，集中统一下料和加工。
⑦制作完的构件应分类堆放，并作好标记。 （2）弯管的下料及弯曲
A、下料长度根据设计图纸给出半径变化处圆弧相切点的标高，计算出每一段弧（同一半径）的弧长，为保证在相切点曲杆平滑过渡。将相切点处作为一个自接头,同一半径的弧长可由数节曲杆组成。
B、弯管圆弧半径曲线采用弧线样板检查,其弧形样板长不小于2m,检查时弧形样板一定要量取弯管的弯曲平面Y 轴线上，检查间隙不得大于 2mm. C、弧的对接时要加长300mm 的衬管，焊接后把焊蓬打磨光滑。 （3）、钢架的拼装加工方案：
钢结构拼装根据单体的不同主要采取为现场拼装成整体吊装方法施工。 A、现场制作组装平台，构件的组对和焊接、在组装平台台架上进行，以保证构件的成形和外观几何尺寸。
B、拼装和焊接时应采用合理的施焊顺序，减少焊接产生的内应力。 C、构件因型材变形,应在生产制作前矫正。
D、所有构件在厂内进行喷沙（或机械除锈，除锈等级为2。5Sa,环氧富锌底漆两道，两道聚氨脂面漆。漆膜总厚度不小于180μ m. E、现场拼装加工起重工序由租赁的50T 汽车吊或履带吊来配合施工。 F、钢管拼装完成后、采用25T 的汽车吊,从看台内面吊装的方法，并采用局部搭设脚手架相配合的方法 . 3、钢结构制作与安装质量保证及措施要求：
（1）、在工程开工前，项目部要组织制订该工程的项目质量计划，并组 织施工人员熟悉施工图，学习设计所规定的规范、标准、要求。各施工负责人
要组织各工程施工人员认真熟悉该工程施工方案所制定的各程序安装措施的设置和各构件的安装方法。
(2）、在工程开工前，各施工负责人，要根据各自所承担的施工内容，制定工序交接检查制度（当上道工序所施工的质量不符合设计要求时，下道工序施工人员不得接受工序交接单）。
（3、在组装单件钢构之前，要根据钢构的设计尺寸和圆环弧度，计算出各弧段长度，安装位置、用靠模法进行切割开坡口。
（4 、在组装单件钢构时，要用测量仪器配合组装,在各钢构加工段摆放在组装架上后，组装人员先初步找正各分段对接口,然后用测量仪器按设计尺寸和弧度检查一次，将测量数据抄送组装单位，组装单位根据测量数据再次调整各分段的组装尺寸，调整完后，第二次用测量仪器对单件钢构进行整体检查，如仍有误差,组装人员应再次进行调整直至找正到符合设计要求后，方可点焊各分段间的对接口向下道工序办理工序交接单。
（5）、焊接质量要求及措施
A、施工所用的焊条，焊丝,进库前，要检查其有无材质证书，检验证书，出厂合格证，有“三证”的焊条，焊丝方可进库，无“三证”的焊条，焊丝作退货处理。
B、焊条、焊丝进库后，必须摆放在离地面300MM 以上的货架上按规格、种类、分开堆放，每堆焊条间要留有100-150MM,的间隙，且距墙壁的距离不小于300MM，以保证每堆焊条间空气畅通，防止焊条受潮变质 . C、焊条和其他焊接材料,在使用前，应放在干燥箱中烘干,碱性低氢型焊条，烘干温度控制在350-450C0，酸性焊条烘干温度控制在100—1500C。烘干时,焊条随炉升温，保温1-2 小时，随炉冷却后，将焊条放在温度为100—1500C 的保温箱中，随用随取，如不能使用完的焊条，超过8 小时,必须重新烘干，重复供干的次数不得超过3 次 . D、焊接操作的电焊工必须是取得有专业证书的电焊工，无证书焊工严禁上岗施焊（包括定位焊，点焊及工卡具焊接）。
E、在施工前，由焊接工程师,制定焊接工艺，焊接工艺评定合格后，方可将焊接工艺用于实际施工中,在现场施工焊接前,焊工要检查焊口是否符合规范要求,符合要求后,方可施焊，施焊前,要将焊缝及焊缝两侧各